Смотровая яма. Фото, описание, размеры.

[Watson]

]Для всего перечисленного вами нужна ся У патра пробег 200+тык.

Так я и перечислил для чего нужна)))

Как вы себе представляете замену сцепления сидя на табуретке?
Я менял сцепление на патре в одно лицо,во дворе без ямы.Поездив по сервисам перед этим и послушав как это тяжело и сложно.Менял ГП со всеми регулировками в заднем мосту лежа на пузе,удовольствие ниже среднего.
На девятке менял сцепление только на яме.Теперь вместо нее гранта.
Поменять масло в движке на гранте у оф диллера стоит 3000р.И то умудрились защиту не закрутить.
Сервиса нету у меня,только свои машины.

Можно, только опора нужна. Но я скорее имел в виду всякие рядовые процедуры - глушители, защиты и т.д. Все равно, для обычного автолюбителя яма не настолько жизненно важное сооружение. Переведите стоимость постройки в регулировку ручников и замены сцепления - за сколько окупится. У обычного автолюбителя без халявного доступа к стройматериалу - никогда не окупится. А ведь это еще время работы, свой труд тоже учитывать нужно.

Ну в общем так,только там защита мешает сильно.

На гранте? Нет. Вот вообще. Если пару капель протечет мимо на защиту когда пробку только-только открутил - то я на этот счет не переживаю. Возможно если стоит какая-то сильно корявая защита - но у меня сейчас там штатная жестянка, а на калине стояла силовая - и тоже ничего.

А не надо торопиться.Спешка нужна при охоте на блох и еще в одном не приличном случае.Я лично никуда не тороплюсь.
А криворукие могут и на ровном месте голову сломать.

А вот не надо думать что вы один такой самый умный, а все остальные дураки. Это вы 1000 раз все сделали внимательно и обстоятельно, а на 1001 или торопились, или голова была чем-то забита - и все. Люди - не роботы, ошибки делают все. В гаражах умудряются провалиться - где казалось-бы только одна траектория заезда и каждый шаг до автоматизма - а вот хренушки, бывает все.
Раз решили - ради бога, что я отговаривать буду.))) Но колесоулавливатель я советую не жидиться и приварить, раз уж есть желание сделать все по уму.

[Ночник]

Сообщение от Watson

Так я и перечислил для чего нужна)))

Что то пошло не так,мож не туда нажал.Но вы меня поняли надеюсь.

Сообщение от Watson

Можно, только опора нужна.

Вы хоть раз сами меняли сцепление?Чет мне кажется ,что нет.

Сообщение от Watson

Но я скорее имел в виду всякие рядовые процедуры - глушители, защиты и т.д. Все равно, для обычного автолюбителя яма не настолько жизненно важное сооружение.

Вот рядовые процедуры я и буду делать с комфортом и в удобное для меня время.Сделаю как надо,а не загонять после сервиса на яму и перепроверять.Все ли закрутили?И очень сильно удивиться,когда что то не закручено.А деньги уплочены.

Сообщение от Watson

Переведите стоимость постройки в регулировку ручников и замены сцепления - за сколько окупится.

Я думаю,что не очень скоро,возможно никогда.разве речь идет об окупаемости?Речь идет за удобство работы.

Сообщение от Watson

У обычного автолюбителя без халявного доступа к стройматериалу - никогда не окупится. А ведь это еще время работы, свой труд тоже учитывать нужно.

У меня нет халявного материала.Все покупается на честно заработанное.Свой труд я учитываю и ценю.Поэтому надо сделать хорошо и удобно.

Сообщение от Watson

На гранте? Нет. Вот вообще. Если пару капель протечет мимо на защиту когда пробку только-только открутил - то я на этот счет не переживаю. Возможно если стоит какая-то сильно корявая защита - но у меня сейчас там штатная жестянка, а на калине стояла силовая - и тоже ничего.

На Девятке я так и менял,но на яме это делать удобней.Не так ли?
Я могу и из консервы в поле тушняк ножом поесть,могу впринципе и дома так же поступить.Но зачем?Дома я предпочту хорошо сервированный стол с приборами.Результат будет один.Я наемся.Но согласитесь.Во втором случае приятней.
Есть еще такое понятие,как культура производства.

Сообщение от Watson

А вот не надо думать что вы один такой самый умный, а все остальные дураки. Это вы 1000 раз все сделали внимательно и обстоятельно, а на 1001 или торопились, или голова была чем-то забита - и все. Люди - не роботы, ошибки делают все. В гаражах умудряются провалиться - где казалось-бы только одна траектория заезда и каждый шаг до автоматизма - а вот хренушки, бывает все.
Раз решили - ради бога, что я отговаривать буду.)))

Если бы я был самым умным,я бы не спрашивал совета как и чего.Скорей всего бы дал команду и что бы к утру было готово.Других считаю умными людьми,пока они не развеют это сами.

Сообщение от Watson

Но колесоулавливатель я советую не жидиться и приварить, раз уж есть желание сделать все по уму.

Вы понимаете какая ситуация.Если я сделаю колесоулавливатель такой,что бы я не мог его перескочить патром,то гранта туда не заедет.Она в него упрется.Я его не буду делать не из жадности(материал на него есть) а просто за ненадобностью.

[Watson]

Вы понимаете какая ситуация.Если я сделаю колесоулавливатель такой,что бы я не мог его перескочить патром,то гранта туда не заедет.Она в него упрется.Я его не буду делать не из жадности(материал на него есть) а просто за ненадобностью.

Ну хорош уже, вы скажите еще что 8-10 см. уголка не почувствуете на патриоте, и прямо не заметив переедете. Сами смотрите, если вы так залетать туда будете что уголок не поможет - так и доски могут не выдержать, слететь с направляющих, или под колесом прокрутиться.

Добавлено через 3 минуты

Вы хоть раз сами меняли сцепление?Чет мне кажется ,что нет.

Делал-делал, давно это было, с помощником. Но повторно меня хрен заставишь, я уже не настолько бедный чтобы не избавить себя от этого удовольствия. У меня есть хороший мастер, после которого я могу спокойно ничего не перепроверять, в вашем случае я думаю большинство проблем из того, что заезжаете к каким-то рвачам ремонтироваться. Например регулировка ручника за штуку - даже в москве и области эта работа столько не стоит, ну в москве МАКСИМУМ 800р.

Добавлено через 6 минут

На Девятке я так и менял,но на яме это делать удобней.Не так ли?

Работы по замене масла "в поле" - на 15 минут с перекурами, хорошо, с промывкой - 30 минут. Я меняю масло примерно на 7500-8000, это раза 4 в год. Вообще не ощущаю. Вы мне предлагаете ради 2 часов работы в год, из которых гайку открутить-закрутить и достать-вынуть канистру когда действительно надо перед авто на колени упасть - максимум 15 минут времени наберется, строить яму? А чего тогда не сделать сразу подъемник, колеса-то тоже переобувать 2 раза в год, сколько там цена окупаемости, +/- вечность?))) Старый патриот это да, конструктор "собери меня" порядочный, но для гранты нафиг не нужно ничего из вышеперечисленного, экономически не имеет смысла т.к. никогда не окупится.