там еще колодки поменять на новой машине-что бы не скрипели
Ну у меня за 9000 км не скрипели.
Добавлено через 6 минут
Злой оффф, на выхи брал короллу папину,
А ведь когда я сел на гранту - ощущение что сел на ваз не было.
А вот сел обратно - и ощущение крейсера - появилось.
Робот на короле - забавный фрукт, кикдаун отсутствует как класс, передачи переключает как полный тормоз. Но если давать гузульку - все нормально.
И еще интересное наблюдение. На Ладе - габариты как-то сами сразу же мгновенно понятны, а тут чето за два дня так и не привык. Благо парктроник есть. Новичку на гранте будет езить гораздо проще.
Rus, про Ренж Роверы тоже есть утка: "Почему владельцы рендж роверов не здороваются на протяжении дня? Потому что утром, они уже виделись в сервисе". Просто народ у нас вечно на говно исходит, все же умные в интернете сидят, академики и миллионеры: ВАЗ говно, Ниссан говно, Мерседес говно, Бентли у некоторых тоже говно, какой-нибудь Мазератти не говно, но сволочь, дорогой. Хрен пойми чего им надо. А хотя нет, знаю чего. Мазератти или Бугатти Вейрон по цене ВАЗа пятерки, в рассрочку.
Впечатления - супер.
Без ключевой доступ к автомобилю - вещь!!!
Блютуз не глючит наконец-то. Нашел телефон, он сразу заиграл и все. Звонки тоже естественно работают.
А вот русские буквы не показывает.
Климат - настраивается по градусно. Лучше бы по полградуса, но итак хорошо.
8 градаций скорости вентилятора - удобно.
Подвеска - мягче гораздо грантовской. Ход ясен пень меньше.
Руль - отпускаешь - центруется. Я даже отвык от этого в гранте.
Шумка - вообще одна из лучших в С-классе.
Добавлено через 3 минуты
Есть эргономический просчет один - подогрев сидений - кнопку не нажать не подняв подлокотник.
Нет ручки для закрывания багажника изнутри. Зимой руки будут грязными.
Комбинированный вид
