Цитата:
Сообщение от babai
Типа))) она и на первой-второй едет без давления на педаль
|
У меня на всех передачах, кроме пятой так едет.
При 1 скорости, 10 км, в пробке очень помогает.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Warner
Первый раз слышу, чтобы торможение двигателем приводило к экономии бензина. Почему и существует повышенный расход топлива в зимний период, за счет кардинального изменения манеры езды. Это почти полный отказ от наката, за счет которого летом значительно уменьшается расход топлива. А зимой торможение двигателем приводит только к увеличению расхода топлива. И какая разница карбюраторный это или инжекторный двигатель. Тогда бы все летом ради экономии топлива отказались бы от наката и катились бы например с затяжной горы на передаче. Бред какой то получается.
|
Я всегда с горы коробкой торможу. Если свободное пространство есть.
Плюсы в отличие от тормоза:
Машина скорость держит ровно
Не стираются колодки
Расход топлива резко падает.
Расход топлива падает, или вообще не нет. Т.к. энергия движения с колес при помощи передачи, идет к двигателю. Двигатель продолжает работать. Получается как бы обратный эффект. Инжектор "видит" что двигатель работает, понижает подачу топлива или прекращает её совсем.
Опять таки, торможение двигателем, помогает спокойно катиться в пробке с горы. Ставлю на первую и машина тихонько ползет вниз, примерно со скоростью пробки. Не надо постоянно жать тормоз, а нога меньше устает.
Комбинированный вид
