Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[denverd]

Когда подъем под сброс газа, то лучше в М режиме подниматься на первой, уже опытом понял...

Совершенно верно, никто не мешает перейти прямо на ходу перед горкой в режим М, да и по поводу буксовать, этой весной в грязи застрявал в режиме М в раскачку вполне удачно вылез...

[снучибучи]

ну вот нашлись единомышленники .наконец то донес до народа проблему. вот именно так она себя по б..ски ведёт. сегодня запарковался так хреново, как завтра выезжать буду , опять приключения. На акпп или на мехе дозируешь и спокоен за свои действия. а тут что и когда тебя ждёт , одной АМТ известно. Исправить бы этот баг , облегчили бы жизнь. Но что то это наверно только неофициально может кто сделает.

Добавлено через 7 минут
А у меня шестерня после ремонта вообще сама по себе загорается. Стоишь на нейтрали , она бах и загорелась. Обращался, говорят : ну это так машина реагирует на замену сцепы-ездите.

[BigKot]

Сообщение от AKlion

Если вы немного разбираетесь в программировании, то такой вопрос и не задавали бы. Прошивка микрочипа обычно и состоит из блоков, обычно настройки располагаются в отдельных блоках.

Судя по времени "решения" проблемы, в программировании не особо разбираются на вазе.

[sansanych36]

Сообщение от снучибучи

Но что то это наверно только неофициально может кто сделает.

Чтобы появилась неофициальная прошивка- грамотный программист должен себе купить Гранту или Калину на роботе и загореться идеей исправить положение. А на коммерческой основе допиливать прошивку никто не будет, так как роботов мало- мало катается и зарабатывать на этой перепрошивке не получится. Увы.

[AKlion]

Долбите диллеров, у меня всё работает идеально!

[Jerals]

Долбите диллеров, у меня всё работает идеально!

Как долбить, дайте контакты ваших прошивальщиков из Автоваза?
Что за секретная прошивка о которой никто не знает. Как её выпросить?

[AKlion]

Ещё раз напишу, мне всё сделали заводчане на станции Рона в Тольятти. Нужно идти на станцию и требовать чтобы пригласили с завода специалистов.

[Jerals]

Про скидывания клеммы было сказано однознаxно, обучение коробки не слетает, слетает только адаптация под водителя

Подскажите, а эти слова они действительны только для новой прошивки? Или для старой тоже?

[denverd]

Или для старой тоже?

Для любой прошивки. Сам скидывал клемму не один уже десяток раз, так что точно скидывается только адаптация под водителя...

[простоЯ]

Сообщение от AKlion

Ещё раз напишу, мне всё сделали заводчане на станции Рона в Тольятти. Нужно идти на станцию и требовать чтобы пригласили с завода специалистов.

супер... как в анекдотах после присоединения Крыма "нельзя ли //подставь свой город// присоединить к России"
что делать тем кто далеко не из Тольятти? или за пределами Тольятти приобретать автовазовские машины нежелательно ввиду отсутствия надлежащего сервиса?