Вопросы про АМТ (робот) - Архив - Страница 169 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Oleg08** · 22.01.2015, 10:06

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Цитата:

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

санчес76 · 01.02.2017, 20:45

Цитата:

Сообщение от ktkbr

Мне поменяли актуатор по гарантии и теперь не скрипит.

Во время замены смазали вилку,скрип и пропал

ktkbr · 01.02.2017, 23:10

Цитата:

Сообщение от санчес76

Во время замены смазали вилку,скрип и пропал

Ну наверно номер который на акутуаторе стал почему-то другим, наверно от замененной смазки. Да и в гарантийном талоне есть запись с номером акта о замене актуатора. Ну наверное осталось только на горячую линию позвонить и убедиться, а вдруг наклейку на актуаторе поменяли, а не сам актуатор. Вы сами то верите в то что пишете. Да у Вас батенька параноя.....!?

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от sunduk

А вы сами видели как вам чего меняли? В актуаторе скрипеть нечему.
На моей пробег 55 т км за полтора года. Работает хорошо все. Но старый хозяин много ходил на дальняк

А какая связь между видел ли я как меняли актуатор, и старым хозяином который ходил на дальняк? Ну значит в отличии от Вас инженер по гарантии и ВАЗ считает что там есть чему скрипеть. О чем есть официальная запись в гарантийном талоне и номер акта. Что я думаю легко проверить, позвонив на горячую линию. Только мне это зачем? Неисправность устранена, я за это ни копейки не заплатил. А по вашему, видел я или нет, так можно сказать следующее " а кто будет контролировать тех, кто контролирует" ......вам в жизни больше заняться нечем?

sunduk · 02.02.2017, 04:32

Цитата:

Сообщение от ktkbr

А какая связь между видел ли я как меняли актуатор, и старым хозяином который ходил на дальняк? Ну значит в отличии от Вас инженер по гарантии и ВАЗ считает что там есть чему скрипеть. О чем есть официальная запись в гарантийном талоне и номер акта. Что я думаю легко проверить, позвонив на горячую линию. Только мне это зачем? Неисправность устранена, я за это ни копейки не заплатил. А по вашему, видел я или нет, так можно сказать следующее " а кто будет контролировать тех, кто контролирует" ......вам в жизни больше заняться нечем?

Да я челу отвечал , который про пробег на роботе спрашивал. Поменяли и хорошо, надо же чем то инженерам по гарантии заниматься. Только менять его не следовало , в актюаторе скрипеть нечему. А то , что вилку попутно смазали - молодцы. В России катастрофическая нехватка профессионалов на всех уровнях и во всех сферах. Не устаю это повторять

санчес76 · 02.02.2017, 06:20

Цитата:

Сообщение от ktkbr

Ну наверно номер который на акутуаторе стал почему-то другим, наверно от замененной смазки. Да и в гарантийном талоне есть запись с номером акта о замене актуатора. Ну наверное осталось только на горячую линию позвонить и убедиться, а вдруг наклейку на актуаторе поменяли, а не сам актуатор. Вы сами то верите в то что пишете. Да у Вас батенька параноя.....!?

Уважаемый доктор,у вас богатая фантазия.Без понятия,кто что переклеивает.По русски же написано,возможно при замене актуатора помазали что надо,скрипеть перестало.

ktkbr · 02.02.2017, 09:42

Цитата:

Сообщение от санчес76

Уважаемый доктор,у вас богатая фантазия.Без понятия,кто что переклеивает.По русски же написано,возможно при замене актуатора помазали что надо,скрипеть перестало.

Вы уважаемый так и пишите, что возможно. А то в первом Вашем ответе мне, по русски было написано следующее (Во время замены смазали вилку,скрип и пропал),где здесь слово возможно? А по существу вопроса, перед заменой актуатора да раза его снимали и смазывали вилку. После двух раз снятия и смазки и четырех месяцев ожидания актуатор был заменен. Так что пишите свои посты правильно, что бы потом не надо было за Вас додумывать возможно или невозможно.

**Oleg08** · 02.02.2017, 10:01

ktkbr, сам Петунин писал, что зря меняли актуатор, скрипеть там нечему.

ktkbr · 02.02.2017, 10:22

Цитата:

Сообщение от sunduk

Да я челу отвечал , который про пробег на роботе спрашивал. Поменяли и хорошо, надо же чем то инженерам по гарантии заниматься. Только менять его не следовало , в актюаторе скрипеть нечему. А то , что вилку попутно смазали - молодцы. В России катастрофическая нехватка профессионалов на всех уровнях и во всех сферах. Не устаю это повторять

Перед заменой актуатора мне два раза старый актуатор снимали и мазали вилку сцепления. Но после того как в пробке в Москве, по дороге на юга, где я 24 километра ехал 4 часа, у меня два раза сцепление при нажатии тормоза не разомкнулось и машина просто глохла от того что я сильно жал на тормоз и загоралась звездочка перегрева сцепления. Но после этого удачно откатал 5 тысяч километров, и вернувшись домой, инженер еще раз послушал скрипы и сняв ошибки и видео этого безобразия в виде скрипа, и отправил запрос на ВАЗ и завод принял решение о замене. В чем была на самом деле причина замены утверждать не буду, думаю что и из за скрипа. Сомневаться в профессионализме инженера по гарантии не буду, потому, что во первых как я понял менять или ремонтировать деталь по гарантии принимает завод. А во вторых очень много с ним общался по поводу этого косяка, да еще и других косяков по гарантии с машиной, вполне грамотный дядька. Мне даже директор сервиса свой сотовый телефон дал со словами если что звоните. Так что взаимопонимание с автосервисом у меня полное. Я у них там любимый клиент

) C мая месяца прошлого года по январь этого каждые два месяца у них зависаю. Меня у же там все в лицо знают

Вот в январе коробку разбирали, устраняли течь между картерами коробки.

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от Oleg08

ktkbr, сам Петунин писал, что зря меняли актуатор, скрипеть там нечему.

Да я же не спорю. Я говорю то что есть. Просто до этого уже два раз старый снимали, смазывали. Через неделю все повторялось. И вот после трех заездов в сервис со сборкой и смазкой. Завод принял решение о замене. Инженер сказал что из за скрипа. Как говорится за что купил, за то продал.

санчес76 · 02.02.2017, 10:24

Цитата:

Сообщение от санчес76

Во время замены смазали вилку,скрип и пропал

Чего тут непонятно написано?Что во время замены или что смазали?

sunduk · 02.02.2017, 10:29

Чудеса таки. Не уж то немцы тупо не смазали актюатор. На них не похоже. А может вода через пыльник попала?

санчес76 · 02.02.2017, 10:33

Цитата:

Сообщение от ktkbr

Вы уважаемый так и пишите, что возможно. А то в первом Вашем ответе мне, по русски было написано следующее (Во время замены смазали вилку,скрип и пропал),где здесь слово возможно? А по существу вопроса, перед заменой актуатора да раза его снимали и смазывали вилку. После двух раз снятия и смазки и четырех месяцев ожидания актуатор был заменен. Так что пишите свои посты правильно, что бы потом не надо было за Вас додумывать возможно или невозможно.

Как мне писать,я сам знаю.Помогла замена-хорошо,нужно ездить и радоваться.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от sunduk

Чудеса таки. Не уж то немцы тупо не смазали актюатор. На них не похоже. А может вода через пыльник попала?

Воды в актуаторе нет,смазки тоже мало.Все шестерни и червяки пластмассовые