Провод от стартера через диод подцепленный к ножке реле которая подключена к габаритам. При заводке ток к регулятору идет непосредственно через 100 ом катушки реле. Полный аналог калинкиного включения регулятора. Ток он получает идентичный току с комбинации приборов калинкиной. Извини за косноязычность. Просто схемка проста как рисунок из спичек. Ее проще проговорить чем нарисовать. Одно реле. Две диодных развязки. Диод запуска генератора.
Работает оно так. После запуска генератора на коричнево синем имеем плюс. Холодные лампы передних габаритов дают минус. Задние габариты включены через развязку. При включении габаритов плюсы на реле сравняются, соответственно оно отвалится. Генератор пускаем штатным проводом от ЭБУД через диод от провода к реле стартера. Если реле стартера грамотно подключить, а не по идиотически заводской схеме, то при самозапуске будет релейная развязка. генератор не включится и будет машинка темная стоять. До тех пор пока хозяин ключ зажигания до упора не повернет. Какая никакая защита от дураков с заблокированным замком выезжающих.
Последний раз редактировалось trek; 21.06.2015 в 01:49.
Провод от стартера через диод подцепленный к ножке реле которая подключена к габаритам. При заводке ток к регулятору идет непосредственно через 100 ом катушки реле. Полный аналог калинкиного включения регулятора. Ток он получает идентичный току с комбинации приборов калинкиной. Извини за коосноязычность. Просто схемка проста как рисунок из спичек. Ее проще проговорить чем нарисовать. Одно реле. Две диодных развязки. Диод запуска генератора.
Просто ты ну совершенно ничего про 5й диод не написал. Всё остальное понятно. А а во время заводки габариты горят?
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Куда ж им деться. Горят конечно. Еще при включенном зажигании, включеннных габаритах. Незаведенном двигателе фары включаются. Реле в обратной полярности включается. Нечего просто гонять бессмысленные режимы. Впрочем вреда от этого никакого.
Провод от стартера через диод подцепленный к ножке реле которая подключена к габаритам. При заводке ток к регулятору идет непосредственно через 100 ом катушки реле.
Цитата:
Сообщение от trek
Генератор пускаем штатным проводом от ЭБУД через диод от провода к реле стартера.
Какое утверждение верно? Или во втором про реле забыл написать?
Цитата:
Сообщение от trek
Если реле стартера грамотно подключить, а не по идиотически заводской схеме
А что там не так, с одной стороны реле ЗЗ/15, с другой ЭБУ для отсечки?
Цитата:
Сообщение от trek
то при самозапуске будет релейная развязка. генератор не включится и будет машинка темная стоять.
В смысле для автозапуска от сигналки?
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Последний раз редактировалось destin; 21.06.2015 в 02:40.
Комбинированный вид
