Lada Granta FL '2019 Росинант.

[Lexa68]

Вот вам "повезло" ... А у меня "комфорт" , птф не было... Поставил вессем с галогенкой на 50(или 55!?) ватт... Мне вполне хватает. Греются только, с...и...)))

[Nachar]

Долгое время ездил без видеорегистратора, но тут подвернулась возможность его заиметь. Недавно покупал себе новый смартфон, и в фирменном магазине Xiaomi увидел в продаже видеорегистраторы от этой же фирмы. Многие на Драйв2 юзают их, модель популярная — дешево и сердито. В итоге взял самый простой: Xiaomi 70mai Smart Dash Cam 1S. По деньгам вышел он почти в три тысячи, с Али было бы привезти дешевле, но то ждать надо, а тут здесь и сейчас)))))

Итак, что мы имеем:
Разрешение: Full HD 1920 x 1080 30 FPS.
Емкость аккумулятора: 240 мА*ч.
Размеры: 10,00 x 5,50 x 3,20 cм.
Угол обзора: 130 градусов.
Камера: Sony IMX323 2 MП.
Wi-Fi: Есть.
Встроенные датчики: Датчик удара.
Поддержка карт памяти: до 64 Гб.

Характеристики, в принципе, посредственные. Впрочем как и цена))))

Упаковано все красиво, в скромной черной коробке, куда китайцы упаковали сам видеорегистратор, кабель питания, штекер, инструкцию и специальную пленку. Выглядит все очень даже "дорого-богато".



И вот выдалось немного свободного времени, решил все это дело инсталировать в машину. Я терпеть не могу висящие провода, поэтому провод питания решил прокладывать скрытно, да и питание видеорегистратора из единственной в Гранте 12В розетки меня не устраивало. Есть два популярных решения с питанием видеорегистратора: взять питание от плафона освещения или от модуля управления светом. Я решил запитаться от МУСа. Для этого нам надо снять крышку блока предохранителей, снять сам МУС, чтобы добраться до его колодки с проводами. Питание берем от контактов 8 и 10. 8 — "минус", 10 — "плюс". В таком случае при включении зажигания, на видерегистратор пойдет питание, при выключении, он выключится и перейдет в автономный режим от аккумулятора. Плюс под панелью полно места чтобы спрятать все свое электротехническое рукоблудие.

Кабель питания протянул от салонного зеркала под потолком, потом под резинкой вниз и вывел все к блоку предохранителей. Все красиво, ничего не висит.

Далее собираем из говна и палок электротехническое рукоблудие: нам нужна автомобильная розетка, разъем под предохранитель и сам предохранитель (я взял 5А). Этот видеорегистратор питается от 5В, поэтому пришлось сохранить его родной штекер, который является блоком питания. Для информации, на штекере центральный контакт это "плюс", боковые контакты — "минус". Быстро собираеся схема и остается только подключить к розетке штекер видеорегистратора и все готово. Подключаем, проверяем — питание есть. Заматываю все хорошенько изолентой и прячу это безобразие за панелью, так чтобы не гремело. Да, провод питания под торпедо лучше дополнительно одеть в гофру. Там куча открытого железа, можете перетереться со временем.



Т.к эта модель видеорегистратора без экрана, то надо скачать фирменной приложение 70mai. Оно поможет с настройками и управлением. Видеорегистратор коннектится с смартфоном по Wi-Fi. В приложении можно управлять файлами. Для корректной работы нужна карта памяти 10 класса. Воткнул 16Гб со старого телефона. Пока хватит. Видеорегистратор записывает видео по кругу, затирая старые записи. Записи от срабатывания датчика удара хранятся отдельно и они не перезаписываются. Также на нем есть голосовое управление. С ним было весело. Китайские команды я не смог выговорить, русский язык видеорегистратор наотрез отказывается понимать, хотя сам щебечет на нем. А вот на английском мы быстро подружились))))) Главное громко и четко давать ему команды))))) В салоне он аккуратно висит за зеркалом, абсолютно не мешая обзору, да и со стороны почти не заметен. Приклеил его на штатную пленку. Висит крепко. Интересно, пленка многоразовая или на один раз?



Первый облом был когда решил просмотреть с смартфона что он там пробное наснимал. Оказалось что все видео без звука. Порылся в инете — по умолчанию запись звука выключена, ее надо включить или в настройках в приложении или голосовой командой. Ролики пишет длительностью в одну минуту, но можно настроить и более.

А вот и результаты работы видеорегистратора. Понятно что качество записи не супер, все таки камера всего 2МП, да и мне кажется мешают нити обогрева на стекле. Вот что получилось. В оригинале качество получше, походу инет сильно ужимает картинку.

Видео днем в движении:
https://www.youtube.com/watch?v=z8nv...ature=emb_logo

Видео ночью в движении:
https://www.youtube.com/watch?v=1qwX...ature=emb_logo

Фото по голосовой команде (скорее скриншот):

[izhevod]

Я свой регистратор запитывал от предохранителя, в блоке есть цепь для розетки 12 вольт в багажник, но самой розетки там нет. Провод тянул под обшивкой стойки, она легко снимается, и потолок. Там же разместил GPS приемник (у меня регистратор-зеркало, на Андроиде). Проводов вообще никаких не весит.
Советую поискать поляризационную накладку на объектив, здорово убирает блики от лобового стекла.
Вот пример его работы (просто крутил фильтр):
https://yadi.sk/i/fA_SiWUyXKq3bg

[Lexa68]

Берём плюс с МУСа, на который уже есть предохранитель, ставим розетку, на неё ещё предохранитель на 5 А, втыкаем родной штекер регистратора, в котором тоже должен быть предохранитель... Че так все сложно то!?
А потом ещё советуют - все пропаивать, иначе...
3 предохранителя в цепи, 6 точек которые могут окислиться, подгореть(хорошо,4! Штатный все ж таки надёжный) ... Хорошо что регистратор малоточный...
Взял разветвитель за 250, ВЫКИНУЛ его штекер с предохранителем, запитал от аварийки (по плюсу с ЗЗ), в разветвитель штатные штекера регистратора и радар-детектора. Подключил все чуть дольше по времени, чем читал текст выше. При отрубании какого то из девайсов, смотрю только их предохранители (при рабочей аварийке и поворотниках), к слову, такого ещё ни разу не было на 2 машинах.

Добавлено через 2 минуты
З.ы.
За совет про поляризационную насадочку спасибо!))

[Nachar]

Все мы знаем что руль Granta FL далеко не самый приятный на ощуп. Он скользкий и при интенсивном рулении из-за этого не самые неприятные ощущения. С другой стороны, руль как руль, крутится… Но вот мой к 20к км пробега начал затираться снизу. К — качество.

В общем, решил я в свою люксовую машинку добавить еще немного люксовости и перетянуть руль кожей. Заказал в инете анатомическую оплетку руля для Granta FL/Kalina-2/Priora-2. С универсальными решил не связываться, не то с ними получается что хочется. Сначала хотел оплетку с оранжевой нитью, но подумал что цветная нить со временем замызгается, поэтому взял с черной.



Дождался выходных и решил поиграть в скорняка, самостоятельно перетянув руль. Скинул подушку и часа за два все сам обшил. Шил "спортивным" швом. Т.к делал это в первый раз, да и опыта с иглой нет, то получилось с косячками.





Кое-где оплетка легла неровно, но может быть потом когда она просохнет, то подтянется. Если нет, то я криворукий и для первого раза прокатит)))))

Внешним видом и тактильными ощущениями я остался очень доволен. Теперь руль приятно держать в руках. Затраченных усилий это стоит.

[B u r e]

Ага тоже заказал оплетку, ждет своего часа )))

[Nachar]

Стоковый вид салона Granta FL по-пенсионерски скучен. Пластик черного и черно-серого цвета, разной степени шершавости и паскудности (это о качестве). Разве что приборная панель разбавляет эту скуку оранжевыми шкалами. А еще в полной комплектации АвтоВАЗ напихал крашенного краской пластика под серебро, чтобы бы выглядело все это "дорого-богато", но уже к 20к км пробега выглядит это "затерто-бомжевато". Вот, например, ручка передней пассажирской двери. Задние ручки лучше, но все равно автовазовское серебро сползает.



В общем, решил я немного вид салона преобразить. Наши руки не для скуки))))) Тем более, я буду понемногу превращать свою Росинант в кросс-хэтч. А какой салон у любого кросс-хэтча? Стильный, яркий, молодежный! С контрастными вставками и молдингами.

Посмотрел я вживую на салоны Kalina 2 Cross и Granta FL Cross, и решил пойти примерно тем-же путем. Вставки черного и оранжевого цвета. Оранжевые молдинги торпедо и вставку руля заказал в интернете, чтобы цвет был заводской — Апельсин. Серебристые ручки дверей и облицовку панели климата решил перекрасить сам.

В общем получилось вот так:





У меня так вообще какой-то детский восторг вызвал новый вид салона. Теперь, как по мне, все хорошо смотрится. Самое главное что избавился от псевдо-серебра и непонятных молдингов с стремным узором. Черная глянцевая облицовка климата хорошо сочетается с черной глянцевой рукояткой КПП, а черные дверные ручки дополняют все это. Оранжевые молдинги играют в одном ансамбле с оранжевыми шкалами приборов и говорят всем: Это молодежный автомобиль!

[Nachar]

Выполнил еще один пункт по улучшению Роси. Все мы знаем что кузов у Гранты мягкий, подвеска валкая. Есть простой способ все это немного поправить. Цветные железяки! Ставил распорки на старый авто, решил поставить и на новый. На авторынках полно цветного железа всех цветов радуги, но в основном там стремное гаражное творчество из говна и палок. Из нормальных контор нашел только Автопродукт и Техномастер. В итоге по отзывам отстановил свой выбор на Автопродукте: цена ниже и у большинства подходит идеально.

Заказал с сайта Автопродукта набор:
Поперечина АР 0390 / АР18-2904404-20
Распорка задняя АР 0415 / АР18-5601265
Распорка нижняя АР 0570 / АР92-2801070
Распорка передняя АР 0421 / АР18-8403770-20

Заказывал лайтовое исполнение SAFE, для жесткости и более приятного управления. ТруЪ-спорт DRIVE нас не интересует, вроде не боевую машину строим)))))

Все стало BOLT ON.









Руль стал ярко острее, немного тяжелей, более охотно возвращается в ноль, чувствуется собранность подвески. Рулить стало интересней. Эффектом от цветных железяк доволен.

[Rustam-52]

Сообщение от Nachar

Руль стал ярко острее, немного тяжелей, более охотно возвращается в ноль, чувствуется собранность подвески. Рулить стало интересней. Эффектом от цветных железяк доволен.

Тыкни носом в ссылку на их продукцию, хочу на свою посмотреть комплект.

[Andrej1984]

Для управляемости хорошо, при ДТП плохо. При ударе в один бок, через железяку стрельнет во второй