Бензин для Лада Гранта - Архив

[Vitaly]

Я практически все время заправляюсь на Башнефти, пару раз только на Лукойле и Роснефти, лил 95-й. Неоднократно слышал, что 95-й делают путем добавления присадок в 92-й. Поговорил с мужиком из нефтяного бизнеса, он говорит, что в России нефтезаводы делают бензин с октановым числом 91, а потом повышают присадками. Короче, решил перейти на 92. Последние несколько раз заливал на Башнефти 92-й, но только евро-5, именно он мне нравится, какой-то явной разницы с 95 не ощущается. До этого пробовал 92, но обычный, тянула на нем машина похуже.

[H.A.J.]

Сообщение от wovan

клапана прогарели , но возможно это только байка за достоверность не буду ручаться ))

скорее всего не отрегулированны были, на газу ездят классики, а там все 105тые бензины ...

[mikos]

Стоит первый комплект свечей, пробег 10.5 т.к, заправляюсь только 95 м Газпром и Лукойл(евро 5), свечи на вид чистые, никаких следов присутствия присадок на изоляторах нет. Не стоит рассказывать старые байки про 95 бензин, сейчас другое время. Просто заправляйтесь на хороших брендах или проверенных АЗС и не кидайтесь на дешевую цену.

[t.maas]

10 тысяч км. проездил на 92, решил попробовать 95 проехал на нем 600 км. Впечатления следующие: значительно уменьшились провалы в мощности двигателя при включении компрессора кондиционера, появилась нормальная тяга на низких оборотах, по разгону и динамике изменений не почувствовал, по экономии топлива тоже.

[Andrey422]

Сообщение от t.maas

10 тысяч км. проездил на 92, решил попробовать 95 проехал на нем 600 км. Впечатления следующие: значительно уменьшились провалы в мощности двигателя при включении компрессора кондиционера, появилась нормальная тяга на низких оборотах, по разгону и динамике изменений не почувствовал, по экономии топлива тоже.

А что тут удивительного? Двигатель изначально рассчитан на 95 бензин!!! Если бы Вы сказали что после перехода с 95 на 92 значительно улучшилось что-то, вот это было бы действительно удивительно!

[banzaich]

1. Надо понимать, что октановое число подбирается под степень сжатия.
и тут оно 95, хоть тресни.
2. Мысль о применении 92 и 98 взялась из не верно истолкованной сентенции:
"Допустимо использовать 92-98 бензин"
Допустимо потому, что мозги подстроятся под тип бензина....
Зажигание подвинут...
Однако постоянная езда на 92 рано или поздно приведет к проблемам связанным с детонацией и излишне поздним зажиганием, которое электроника будет выставлять для более менее нормального сгорания.
3. не следует забывать про допуски для бензинов.
т.е. 95 - не обязательно будет иметь октановое число ровно 95.
93-96 емнип.
и 92, в свою очередь - 90-93 емнип.
Получается, что при езде на 95 - мы гарантированно находимся в допустимой вилке, а в случае езды на 92 - можем больно попасть на октановое число 90, получить звон, дергание и все 33 удовольствия(не обязательно, но риск есть).
4. экономическая целесообразность применения 92 - плацебо.
На самом деле, в 90% случаев на 95 будет дешевле.

[John_Po]

banzaich, другими словами самое страшное это если при высокой компрессии ДВС нормы низкооктановое топливо будет самовоспламеняться от высокой компрессии не достигнув ВМТ. вот это для движка болезненно...

[banzaich]

John_Po, любое топливо самовозгарается от сжатия.
Всё правильно, именно октановое число указывает на величину степени сжатия для самовоспламенения.
Это самовоспламенение и есть детонация.
Возгуглив слово "детонация" - адекватный человек лить 92 передумает.

[John_Po]

Сообщение от banzaich

Возгуглив слово "детонация" - адекватный человек лить 92 передумает.

в стандарт можно, у него СЖ 9,5 если не ошибаюсь у ДВС и соответствует 92-му бензу.

[banzaich]

John_Po, не забывайте про допуски.
в реальности существует вилка октанового числа для сорта бензина
т.е. нет 100% гарантии, что 92 не будет детонировать при сж 9,5
при 9,0 даже 9,2 - не будет, а выше - есть вероятность возникновения детонации.
И потом повторюсь, при 95 будет ниже расход и в конечном итоге будет дешевле.
Да, кстати, всетаки контроллер прошит из расчета на 95 и если уж приперло 92 - надо бы перепрошиться.

Добавлено через 35 минут
добавлю официальные данные по грантомоторам
мотор 8кл с поршневой federal modul 21116i 90лс = сж 10,5
мотор 16кл с поршневой federal modul 21126i 98лс = сж 11
Идеальный 92ой можно пользовать с сж до 10
Идеального 92-го у нас нет.
Поэтому до 9,4....ну 9,6 с натягом и рисками.
Поэтому только 95.
Иначе детонация неизбежна.