Проблема с движком - 3

[EKLS]

Сообщение от пессимист

Это называется сэкономил на бензине. Дизель, как и газ не экономит, он дает взаймы.

и на бензине произошло бы тоже самое

[T3D]

Двигатель 21127.
Пробег 78.
Периодически плавают обороты.
Т.е. двигатель может работать ровно.
А можно стоять на светофоре и он начинает раскаиваться. В среднем качается на 820-850 оборотов. Может опустить до 810 и поднять до 860.
Раскачиваться может и зимой и летом.
Если долго ехать на оборотах, т.е. без холостых. То после остановки двигатель какое-то время держит повышенные обороты около 1000. Так вот с повышенными оборотами тоже видел один раз как раскачивается...
Сильно не напрягает, но интересно от чего такое может быть?

[Ky.]

от чего такое может быть?

Из указаний пальцем в небо, но вполне возможно.
Шланги привода управления впускным коллектором не потрескались часом?

[T3D]

Шланги привода управления впускным коллектором не потрескались часом?

Я их, конечно, постараюсь посмотреть, если найду
Но тогда бы и на ходу наверное проблемы были? Есть ещё какие-то признаки испорченных шлангов?
Вчера домой ехал по пробкам около часа, обороты вновь не прыгали совсем.

Есть ещё подозрение, что это может быть как-то связано с генератором и потреблением энергии.
Т.е. при включении потребителей обороты могут немного просесть, а потом начать плавать.
Как будто ЭСУД пытается сбросить обороты, генератор начинает вырабатывать меньше тока, возрастает на него нагрузка, от возникшей нагрузки он нагружает двигатель, обороты проваливаются, ЭСУД понимает, что обороты маленькие добавляет их. Тока хватает всем и ЭСУД вновь пытается снизить обороты...
Может ли быть такая ситуация?

[Ky.]

Есть ещё какие-то признаки испорченных шлангов?

Ну это похоже на неучтенный подсос воздуха.
Откручиваешь гофру от короба фильтра и на работающем двигателе затыкаешь ее ладонью. Должен быстро и молча заглохнуть, сжав гофру. Если где-то шипит или, хуже того, продолжает работать, ищем откуда шипение и устраняем.

Адрес: Омск

Только заметил, что земляк )
Тогда лучше например к этому товарищу обратиться. Он точно причину найдет. Без форумных гаданий.

[bio1977]

У меня такая ситуация, Гранта вибрирует двигателем как по звуку так и на руль. Привык уже, однако если стоишь в пробке или просто стоишь заведенный, а рядом подъедет работающий дизель то гранта начинает вибрировать в такт дизелю. Если у дизеля проблемный стук то и гранта так же отдет вибрацией со стуком. Вообщем полное копирование дизельных двигателей которые стоят рядом. Что это???

[Сергей23]

ивык уже, однако если стоишь в пробке или просто стоишь заведенный, а рядом подъедет работающий дизель то гранта начинает вибрировать в такт дизелю. Если у дизеля проблемный стук то и гранта так же отдет вибрацией со стуком. Вообщем полное копирование дизельных двигателей которые стоят рядом. Что это???

Только остается сьездит осветить у попа или муллы а можно у обоих,добавь для качества раввина и служителя Будде,и произнеси "харе рама,харе кришна"

[bio1977]

Ребята, вчера поменял масло в двигателе, а мастер слишком сильно не попав в дырку заталкивал щуп. В итоге оторвалась внутрь часть резинки щупа.
Итог - еду сейчас (только приехал и сразу пишу) и как будто кто-то за жопу держит. Мотор работает ровно без всяких посторонних звуков. И тут бац и загорается значок перегрева двигателя.
Я быстро по тормозом на обочину и включаю на всё печку не глуша двигатель. Температура снизилась.
Думал может масло вытекло или еще что, высовываю щуп масла, а он вот такой...
Будьте аккуратны, следите за мастерами которые меняют масло. Можно элементарно попасть на деньги.

[bio1977]

А кусочки от щупа как достать?

[vivaldis]

Кусочки от щупа плавают в картере.Могут слиться вместе с маслом а может нет. Там стоит фильтр. Забить.