Гранта прощай?

[Neibot]

Какбэ они с самого начала сказали, что новая бюджетка на тележке рено не будет называться грантой.
Видимо не хотят ассоциаций.
Корейцы у нас тоже переименовали акцент-4 в солярис, т.к. название акцент здесь четко ассоциировалось с устаревшим вторым поколением, которое на рынке РФ изрядно подзадержалось по ряду причин.

Добавлено через 2 минуты
ЗЫ ну и нынешнюю гранту собираются лепить до упора, пока спрос будет.
Еще одна причина разделить их по названиям - общего там будет разве что движок с коробкой.

[www-shurik]

Сообщение от Daster434

эх... печальная новость.

С точки зрения решений, используемых в автомобилях - не чего сверх новаторского в гранте не было. Чего там особо печалится?

Разве что из-за гордости, что у нас теперь даже своего легкового авто нету. Даже сохранив сердце машины - ДВС, название станет не ВАЗ - да и фиг с ним.

А вот по цене - как будет, то тут может и будет печаль.

[H.A.J.]

Стоимость авто обычно улетает если нет альтернативы.
Нишу гранты, как дешёвого авто, китайцы могут занять
Хотя и их авто не дешёвые теперь.

[Daster434]

Сообщение от H.A.J.

Стоимость авто обычно улетает если нет альтернативы.
Нишу гранты, как дешёвого авто, китайцы могут занять
Хотя и их авто не дешёвые теперь.

а где они эти китайские седанчики
одни кроссоверы да джипы

[Nachar]

Ну тут все двояко. С одной стороны платформа Гранты простая и надежная, но уже устаревшая. Ей уже сколько лет? Кому-то нравится, кому-то нет. Основные ее косяки тут всем известны.
Придумать новую платформу Автоваз не смог. Так что взять проверенную платформу у Рено может и неплохой шаг. Посмотрим что получится в итоге и что оно будет стоить. Но тех Грант, которые дешевле всех уже не будет.

[zAn]

Сообщение от Nachar

Ну тут все двояко. С одной стороны платформа Гранты простая и надежная, но уже устаревшая. Ей уже сколько лет? Кому-то нравится, кому-то нет. Основные ее косяки тут всем известны.
Придумать новую платформу Автоваз не смог.

И на Гранту и на Весту с другой платформой есть стабильный и самый большой спрос в нашей стране. Раньше это бы назвали выстрелом в ногу/голову, но современное ведение глобального бизнеса очень так скажем странное и понятное далеко не всем.

[Nachar]

Сообщение от zAn

И на Гранту и на Весту с другой платформой есть стабильный и самый большой спрос в нашей стране. Раньше это бы назвали выстрелом в ногу/голову, но современное ведение глобального бизнеса очень так скажем странное и понятное далеко не всем.

На Гранту спрос большой только по причине того что она самый дешевый новый автомобиль в России. А народ в большинстве не очень богатый и даже самую дешевую машину чаще всего покупает в кредит. Веста же уже не очень и своя. Я так понял там сборная солянка из реношных комплектующих. Ну и спрос большой что она при прочих околоравных комфортных показателей, все таки дешевле будет чем Поло/Рапид/Солярис/Рио.

Но в целом соглашусь что Гранту рано пока списывать. Будущая НеГранта (Логан 3) будет все таки стоить дороже, что уведет часть клиентов к Поло/Рапид/Солярис/Рио.

[zAn]

Сообщение от Nachar

Но в целом соглашусь что Гранту рано пока списывать. Будущая НеГранта (Логан 3) будет все таки стоить дороже, что уведет часть клиентов к Поло/Рапид/Солярис/Рио.

Посмотрим что текущий год покажет, пока у самих Поло/Рапид, да и у корейцев с Рио/Солярис перспективы с текущим ценообразованием и борзотой дилеров, так скажем, под большим вопросом. У первых большое падение продаж, у вторых примерно +- что и раньше, но вроде как в январе была закупка для корпоративных парков.

[coronamark2]

Сообщение от Nachar

Ну тут все двояко. С одной стороны платформа Гранты простая и надежная, но уже устаревшая. Ей уже сколько лет? Кому-то нравится, кому-то нет. Основные ее косяки тут всем известны.
Придумать новую платформу Автоваз не смог. Так что взять проверенную платформу у Рено может и неплохой шаг. Посмотрим что получится в итоге и что оно будет стоить. Но тех Грант, которые дешевле всех уже не будет.

Она все равно будет дешевле всех, но только потому, что остальные станут дороже! :-) Гранта на старой тележке уже под лям стОит. Логан 1200000, Веста так же...А если Гранта станет выпускаться на тележке Логана - то она будет стоить 1200000, Логан/Веста - 1500000...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Watson

У автоваза тележка весты неплохая, своя, а ее хотят утилизировать как конкурента. Сколько ей там осталось по планам, 2-3 года? И все, дальше недо-рено за лям и выше, которое едет как логан и на веслах, с голым металлом багажника это же французы, у них задних брызговиков (!) не допросишься в базе.

А что в тележке Весты ВАЗовского???? Я в подробности не вдавался, но спецы говорили, что передок от Лагуны/мегана, задок от Логана...
Теперь дальше. Логан02 рестайл с другой коробкой и прошивкой едет вполне себе.
Во всяком случае, резвее прошлого. Весту/Рио с 1,6 МКПП разорвать на трассе на 8 кл. Логане - как два пальца об асфальт.
А задние брызговики...
А на кой они вам?
Чтобы из-под колес летела туча назад, как из-под фуры?

[Ky.]

Сообщение от Nachar

Придумать новую платформу Автоваз не смог. Так что взять проверенную платформу у Рено может и неплохой шаг.

Проект С, который стал Вестой.
Сильно сомневаюсь, что с компонентами Рено он стал лучше, чем был бы без.