Где то читал, что таксисты уже по 100 тыс км намотали без проблем и клапана не регулировали.
У нас пробег всего 700 км, но точно могу сказать, что меньше шума от двигателя и нет совсем вибраций от него на руле и рычаге КПП по сравнению с восьмиклапанником на Калине стандарт 2008 года выпуска.
Это надо же убить восмиклоп.!!!! сделать из простого доступного мотора, такое паскудство.!!!! хорошие свечи 8т.р. стОят на него.!пол мотора разобрать, что б клапана отрегулировать..! (((
Если есть на ВАЗе здравые силы, то расследуйте кто принимал решения о такой "модернизации" и гоните его (их) пинками с завода, при этом не забудьте вычесть все деньги, что платили этим долбоящерам с момента принятия решения.!!!
И возвращайте назад 186 мотор., пока не поздно...! люди спасибо скажут..!!!
Это надо же убить восмиклоп.!!!! сделать из простого доступного мотора, такое паскудство.!!!! хорошие свечи 8т.р. стОят на него.!пол мотора разобрать, что б клапана отрегулировать..!
Да, это они подгадили, я Сентру то продал в том числе из за таких же стаканчиков в ГРМ)) Свечи вроде уже есть за 400 руб на этот двигатель.
Если он на газе проехал 70000 км без регулировки, то на бензине то по любому 100 000 км протянет, если конечно с завода с запасом настроено все.
На Газели у меня метановое ГБО стоит с 98 года, уже шестую по счету новую Газель купил себе с 97 года.
На авто 12 года уже УМЗ 4216 стоял, родная ГБЦ прослужила 300 тыс км, седла выпускных клапанов просели капитально. Регулировал выпуск каждые 10000 км вместе с заменой масла. Выпуск зажимало с 0.40 до 0,35 или даже 0,30. Но там штанги и болты регулировочные, поэтому процесс регулировки занимает максимум 40 минут с разборкой и сборкой.
Свечи вроде уже есть за 400 руб на этот двигатель.
Свечи на этот двигатель - просто в формате, который давно уже по умолчанию у азиатов.
Цитата:
я Сентру то продал
В том числе оттуда.
Было занятно в бытность узнать, что в оптиму я могу совершенно спокойно вкручивать новые вазовские свечи. Отличия только в мелких нюансах..
И щас в ниссан - аналогично.
По моему автор видео бредит про стаканчики от Круза, я читал, что на этом движке клапана и стаканчики и маслосъёмные колпачки от H4M Рено/Ниссан который у меня на Сентре стоял, а потом его в чуть измененном виде стали у нас собирать и ставить везде, в том числе и на Весту.
Это как бы унификация была для экономии придумана.
Думаю, что со временем переделают ГБЦ обратно под обычные свечи и шайбы..
На реновском моторе некоторые ездили по 150 тыс км без регулировки, думая, что у них гидрики)) На бензине естественно.
Линейный вид
