Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.11.2017, 20:16   #111
WineS
Форумчанин
 
Регистрация: 17.11.2014
Адрес: Самара
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 31
Re: Блокировка дифференциала

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Он нужен для схватывания колёс при полном вывешивании колеса (или около того). Например диагональное вывешивание - но это скорее уже удел внедорожников, зачем гранту гнать в такие дебри.Преднатяг просто гарантирует не нулевой момент при вывешивании колеса, соотв. на второе колесо пойдёт пропорционально больший момент (при 30/70 - соотв. в 2,33 раза больший, при преднатяге 4 Н*м, на втором колесе будет 9,3Н*м).
"Обратите внимание!:

Дифференциалы повышенного трения не работают при 100% диагональном вывешивании автомобиля, в связи с тем, что свободно вращающиеся колесо имеет нулевой (незначительный) коэффициент сцепления с поверхностью и соответственно нулевую силу тяги. Если у Вас часты случаи попадания в диагональное вывешивание, особенно с остановкой, при трогании с места, когда автомобиль находиться в вывешенном состоянии рекомендуется комплектовать полноприводные автомобили по схеме один самоблоки + принудительная блокировка. или как минимум 2-мя самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения. Автоматические дифференциалы повышенного трения позволяют снизить вероятность попадание автомобиля в диагональное вывешивание до того момента пока колесо касается поверхности. В связи с изложенным, тест, "спрыгивания" с домкрата для дифференциалов повышенного трения является некорректным и бесполезным."
Взято с сайта ВАЛ-РЕЙСИНГ

Последний раз редактировалось WineS; 27.11.2017 в 20:18.
WineS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2017, 20:19   #112
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Блокировка дифференциала

Легонько стоит давануть на тормоз и преднатяг будет. Правда Е-газ сразу газ сбросит, там что то надо хитрить (толи повторно газ жать) или нужна авто с АБС+ESC (или как оно там называется не помню, когда подтормаживают буксующие колёса по отдельности).

На грантах обычно никто и не вывешивает машину, она скорее бампером воткнётся, всёж не не внедорожник, чтоб искать такие места.

Последний раз редактировалось www-shurik; 27.11.2017 в 20:22.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2017, 20:24   #113
WineS
Форумчанин
 
Регистрация: 17.11.2014
Адрес: Самара
Возраст: 63
Пол: Мужской
Сообщений: 31
Re: Блокировка дифференциала

Инструкция по замене тарельчатых пружин муфты самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ. PDF формат.
http://www.val-racing.ru/d/896093/d/...y_komforta.pdf
Да, вот ещё забыл вставить про муфту комфорта(тот самый преднатяг):
"В обычных условиях самоблокирующийся дифференциал (самоблок) работает как стандартный дифференциал, но как только автомобиль начинает буксовать, дифференциал автоматически блокируется, крутящий момент передается не на одно, буксующее колесо, а на оба колеса и автомобиль продолжает движение. Блокировка дифференциала загружает то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью дороги (одно колесо на льду, другое на асфальте, или одно колесо в яме с жидкой грязью, другое на твердом грунте и т.п.) – что и улучшает проходимость автомобиля. Кроме того, на льду или на укатанном снегу автомобиль с самоблоком ВАЛ-РЕЙСИНГ будет разгоняться динамичней, без пробуксовки (это бывает нужно при проезде, через загруженные перекрестки, где муфта комфорта в конструкции самоблокирующегося дифференциала ВАЛ-РЕЙСИНГ, реализует плавное срабатывание блокировки, тем самым, исключает резкие и неприятные при вождения рывки и удары на руле при срабатывании блокировки, улучшая комфорт и безопасность управления автомобилем с блокировкой ВАЛ-РЕЙСИНГ."
Всё с того же сайта ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Последний раз редактировалось WineS; 27.11.2017 в 20:52.
WineS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2017, 07:31   #114
PPPaly4
Форумчанин
 
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: Симбирск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta
Сообщений: 75
Re: Блокировка дифференциала

И всё таки, насколько тыс. км пробега хватает преднатяга самоблока? Судя по отзывам с Калиновского форума у кого как, и на 50 тыс., и на 20 тыс. и на 110 тыс. км. А у Грантоводов есть аналогичные данные? И что можно сказать о качестве самоблоков ДАК и ДАН?
PPPaly4 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2017, 01:27   #115
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Блокировка дифференциала

Цитата:
Сообщение от PPPaly4 Посмотреть сообщение
А у Грантоводов есть аналогичные данные? И что можно сказать о качестве самоблоков ДАК и ДАН?
Так, машины то по механической части идентичные. Все что касается мех. тюнинга Калины применимо и к Гранте.

Жесткие блоки на управляемой оси для Гражданского Дорожного авто - зло. Вообще, по личному субъективному мнению, на гражданской дорожной машине, спереди любой диф кроме свободного, это очень спорное решение, но если очень хочется, стоит начать с винтового с минимальным преднатягом. И что такое торсен поймешь, и предпосылок убиться поменьше и все равно, это направление тюнинга требует подстройки под персональные условия.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2018, 21:57   #116
PPPaly4
Форумчанин
 
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: Симбирск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta
Сообщений: 75
Re: Блокировка дифференциала

Что же всё таки выбрать? Какой самоблок надёжнее?
1. VAL-racing, 8200 руб., http://val-racing.ru
2. AVT, 7000 руб., http://avtograd-technology.ru
3. AVTOSPRINTER, 6900 руб., http://avtosprinter.ru
4. ТЗС, 6700 руб., http://samoblock-diff.ru
5. AUTOPRODUCT, 5995 руб., http://autoproduct.biz
6. IQ RT, 5100 руб., http://z-iq.ru
PPPaly4 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2018, 10:40   #117
ил73
Форумчанин
 
Аватар для ил73
 
Регистрация: 22.11.2016
Адрес: Северо-Западный федеральный округ
Пол: Мужской
Сообщений: 1,599
Re: Блокировка дифференциала

Цитата:
Сообщение от PPPaly4 Посмотреть сообщение
Что же всё таки выбрать? Какой самоблок надёжнее?
1. VAL-racing, 8200 руб., http://val-racing.ru
2. AVT, 7000 руб., http://avtograd-technology.ru
3. AVTOSPRINTER, 6900 руб., http://avtosprinter.ru
4. ТЗС, 6700 руб., http://samoblock-diff.ru
5. AUTOPRODUCT, 5995 руб., http://autoproduct.biz
6. IQ RT, 5100 руб., http://z-iq.ru
Наверно 4 вариант от Тольяттинского завода самоблоков -есть обратная связь с производителем и возможность подобрать соотв .деталь с минимальным риском того ,что вдруг нэ влезет или не подойдет. Самому приглянулся вариант -город преднатяг 4-5 кг
Но столько противоречивых отзывов по самоблокам... одни пишут ,что езда на дальняк становиться не выносимой постоянное подруливание и попытка авто прыгнуть х.з куда , другие пишут ,что это фантазии людей которые представления не имеют об этом девайсе и ни разу не ездили на авто с ними, что это само то
и для города в зимний период и для легкого бездорожья ,а управляемость наоборот становиться лучше и информативней. Остается одно либо прокатиться на таком авто либо установить на свой и узнать истину ,которая где то рядом....
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD

Последний раз редактировалось ил73; 11.05.2018 в 10:44.
ил73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2022, 11:36   #118
harbor
Форумчанин
 
Регистрация: 02.12.2017
Адрес: Томск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 92
Re: Блокировка дифференциала

Цитата:
Сообщение от Andrei S Посмотреть сообщение
Далее о минусах (для среднестатистического водителя, без спец. подготовки!!!) вот тут самое интересное:
- занос более резкий на любом покрытии!!!
- при разгоне по дороге со смешанным покрытием тянет в сторону более рыхлого покрытия
- при превышении скорости в повороте снос передней оси (лечиться только добавлением газа и рулением, если сбросил газ считай на обочине). При выводе машины из сноса передней оси надо быть готовым к последующему заносу.
- а в общем вождение с блокируемым дифференциалом я бы сказал более напряженное нужен постоянный контроль за авто, а в дальней дороге это весьма напрягает.
забыл про стружку в коробке из-за износа самоблока
harbor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.08.2022, 11:39   #119
coronamark2
Форумчанин
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,660
Re: Блокировка дифференциала

Цитата:
Сообщение от harbor Посмотреть сообщение
забыл про стружку в коробке из-за износа самоблока
Да и того гемора, что перечислен - уже более чем достаточно...
coronamark2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:30. Часовой пояс GMT +3.