Светодиоды (применение, проблемы, решения)

[Antontlt]

Добрый день! Кто собирается заменить лампы на светодиодные?
Речь идет о габаритах, лампе подсветки багажника, возможно ДХО и т.п.
В первую очередь меня интересует какие лампы стоят, чтобы подобрать замену...

Можно ли устанавливать в штатную фару нестандартные лампы? Проверяем в лаборатории и на дорогах.

https://www.zr.ru/content/articles/9...#comment252026

Поставив в фары нештатные лампы, мы изменяем конструкцию головного света автомобиля, а значит, рискуем лишиться водительского удостоверения. Инспекторы ГИБДД имеют право остановить машину с подозрительными фарами и отправить ее на штрафстоянку, а саму фару — в лабораторию на экспертизу, которая выдаст заключение о том, соответствует ли светотехника техническим нормам. Если нет, то водителя (да-да, именно сидевшего в том момент за рулем, ведь он должен был перед началом движения проверить техническое состояние автомобиля) суд лишает прав по статье 12.5 КоАП РФ на срок от шести месяцев до года. Стоит ли так рисковать?

Светодиодные фары: удастся ли увидеть больше

https://www.zr.ru/content/articles/7...?#comment54938

Супертест светодиодных фар: какая из 10 машин заглянет дальше?

https://www.zr.ru/content/articles/9...ary-sravnitel/

[Bonevur]

Сообщение от sarvaz

Есть же вариант Тамже и про распиновку написано. Предохранители горят не от лампы, а от несоответствия распиновок в цоколе и на лампе - КЗ получается.

Пишут есть две распиновки американческая где с одной стороны лампы два плюсовых контакта с другой стороны два минусовых и обычная где крест на крест у нас я так понимаю должна быть обычная....

[Vint123123]

Сообщение от ivanqwas

Не знал куда написать.... но возможно ли поворотники сделать ходовым огнём, а ходовой поворотником? причём, что бы оба они были желтыми если да, то как?

в принципе переключить провода можно, но зачем тебе это

[серж]

а как вам это http://www.xenon55.ru/upload/iblock/...8b3bb23fb6.jpg

[Civik]

Сообщение от серж

а как вам это http://www.xenon55.ru/upload/iblock/...8b3bb23fb6.jpg

Визант у меня стоят уже месяца три. Там тоже надо переподгибать контакты. Теперь у меня автоматом включаются габариты....

[Gt-Pro]

Исследую вопрос о производстве светодиодных ламп ДХО/габариты а также ближний и дальний свет для Гранты.

Чем плохи существующие варианты:
1) Низкая надежность, т.к. в основном это китай.
2) Неправильная фокусировка, т.к. используется несколько светодиодов, в основном SMD.
3) Яркость ниже заявленной.
4) Плохое теплоотведение, а следственно п.1.

Собственно я на себе уже прилично поэкспериментировал и могу поделится опытом:
Для ДХО фокусировка не так важна, главное чтоб попадал свет на рефлектор и вперед. Однако использование SMD светодиодов типа 3528 или 5050 имеет низкую эффективность. Сами эти диоды обладают не очень высоким КПД и яркостью. Поэтому приходится ставить их очень много. При этом места для радиатора просто не остается. Как следствие, при большой мощности идет перегрев и выход их из строя. Решение использовать 2-3 мощных и эффективных светодиода на 3 Вт. Например я собрал себе лампочки заднего хода на 3 таких диодах. По сравнению со стандартом яркость увеличилась в 2,5 раза, плюс цвет очень приятный. Причем работают они не на полную мощность, т.к. размер радиатора позволяет рассеивать не более 6 Вт. Световой поток у них 500-600 люмен.
Для ближнего/дальнего света все сложнее. Для того чтобы получить нормальную фокусировку и распределение света пришлось использовать очень мощные и компактные светодиоды. Основной светодиод - CREE XML на 12Вт 1300 люмен (для сравнения ближний свет на лампе Н4 имеет 800-900 люмен). Как показала практика, максимальная рассеиваемая мощность на радиаторе помещающемся в фаре с цоколем Н4 - 15 Вт (при 90 градусах). Больше нельзя, светодиоды не любят перегрев...
Для лампы ближний/дальний есть пара вариантов:
1) по одному светодиоду на ближний и на дальний (дешевле, хорошая фокусировка, но немного меньшей яркости, 1300 люмен).
2) по два диода на ближний и дальний (дороже, чуть хуже фокус, но яркости можно добится до 1800 люмен).
Перед ксеноном есть преимущество юридического характера: т.к. это не металло галогеновые лампы, то вы не попадаете под закон с большим штрафом и конфискацией ламп. Да и не слепят они как ксенон...
Теперь по цене:
Т.к. пока нет определенной технологии пр-ва (все делается вручную) цена на ДХО/габарит 350-500р/шт
Н4 ближний/дальний по одному диоду 1000-1200р/шт
Н4 ближний/дальний по два диода 1600-1800р/шт

Да пока это дорого! Но по мере удешевления светодиодов и усовершенствования технологии пр-ва цена будет падать.

[wovan]

Сообщение от Gt-Pro

Да и не слепят они как ксенон...

с чего такие данные ?

[Antonio]

Сообщение от Gt-Pro

Да пока это дорого! Но по мере удешевления светодиодов и усовершенствования технологии пр-ва цена будет падать.

Да воопще недорого

[Gt-Pro]

Сообщение от wovan

с чего такие данные ?

Потому что экспериментировал на себе.

[dikkid]

[quote="Gt-Pro;236088"]Потому что экспериментировал на себе.[/quot] Странно что еще не в кювете! ИМХО

"Ауди" мульены баксов выкидывает на светодиодные фары, и не очень ими довольны.
"Бехе" они не понравились, сделала упор на лазеры. И кидает мульены туда.
А тут, Gt-Pro за пару тышь деревянных сварганил для Гранты. ФОРЕВЕР!

[Gt-Pro]

Если не разбираешься в электронике и тем более в современных светодиодах, то прошу держать свое мнение при себе! Обсирать все могут, а вот что-то дельное предложить единицы!

Основная проблема для диодов в ближний/дальний это обеспечить достаточное охлаждение, т.е. большой радиатор. По этой причине они плохо подходят для цоколей Н1, Н3, Н7, Н11. Но вот для Н4 все отлично. Можно обеспечить достаточное охлаждение.
А распределение света тоже весьма хорошее плучается, т.к. излучающий диод очень маленький. К примеру спираль лапочки 55Вт имеет размеры 2/6 мм, а излучающая поверхность диода который я использую 4/4 мм. Помести его в тот же фокус и будет вам счастье!
Сила света тоже больше чем у стандартной галогенки: 1300 Лм против 900 Лм.