Эксплуатация в зимний период - 4 - Страница 20 - Официальный Лада Гранта Клуб

Serg901 · 27.01.2021, 14:16

Цитата:

Заглушил - запустил, все стало идеально.

При множественных пропусках зажигания в цилиндре топливоподача откл. до конца текущей поездки.
Автозапуск не отличается от ручного, разве что сцепу не выжимает)). После неудачных попыток желательно продуть цилиндры. Нагар на тарелках клапанов и в камере сгорания очень даже может присутствовать. Несгоревшее топливо его размягчает/растворяет и при следующих прокрутках этой жижей "забрасывает" свечи - можем получить пропуски зажигания. Поэтому повторный пуск рекомендуется производить не ранее, чем через 40 сек. При запуске кол-во впрыскиваемого топлива определяется и по темп-ре ОЖ, для несгоревшего полное испарение зависит от кол-ва и окр. темп-ры.

Цитата:

Может даже в дросселе, от картерных газов, скорее всего состав смеси сильно уходил от нормы.

В 12г тросика/рхх уже не было. Малый контур, для удаления КГ на ХХ, подключен после ДЗ (ресивер), т.е. на неё влияния не оказывает. Кол-во КГ на ХХ очень мало - см. диаметр отв. "жиклера". ДЗ участвует в регулировании оборотов ХХ, помимо упр. временем впрыска и УОЗ. При постоянном расходе воздуха обогащение/обеднение происходит за счет длительности импульса впрыска. Масса/расход воздуха контролируются, т.е. если уменьшиться, то "поправиться" до нужного командой ЭСУД на электропривод ДЗ.

www-shurik · 27.01.2021, 16:21

Цитата:

Сообщение от Serg901

т.е. если уменьшиться, то "поправиться" до нужного командой ЭСУД на электропривод ДЗ.

Я про заслонку и пишу, она может обрасти изморозью.

Картерные газы остаются от прошлых поездок через большой шланг.

На ХХ по большому шлангу воздух поступает в блок, а по малому из блока удаляется. Если нав ХХ большой закрыть целлофаном со стороны двигателя(заглушив штуцер от него на впускной трубе), то там как хороший пылесос, двигатель по малому шлангу создаст сильное разряжение - целофан вдавит.
Это видео - какое разряжение будет в ДВС, если ему убрать сообщение с атмосферой через толстый. https://www.youtube.com/watch?v=8BWb...ature=youtu.be

Т.е. по факту на заслонке вполне может быть нарост изморози не меньше, на блоке. А блок просто весь в изморози утром.

Добавлено через 1 час 58 минут
Воздушит котёл. Не удачно у меня установлен, с перегибом шланга. Сегодня на работе попробовал после 8 часов стоянки. Закипать начинает.

Kott01 · 28.01.2021, 07:42

Цитата:

Сегодня на работе попробовал после 8 часов стоянки. Закипать начинает.

Бро, имеет смысл посмотреть на температуру кристализации антифриза- у меня есть приблуда, показывающая температуру его замерзания- так вот она на залитом в мой авто, показывала температуру замерзания -45 град, но, за время прошедших морозов, один раз образовалась пробочка из "каши" и помпа подогревателя не могла ее протолкнуть. Как потеплето до -20, то помпа ее продавила-было слышно, как шуга по шлангам прошуршала.

www-shurik · 28.01.2021, 09:24

Цитата:

Сообщение от Kott01

Бро, имеет смысл посмотреть на температуру кристализации антифриза- у меня есть приблуда, показывающая температуру его замерзания- так вот она на залитом в мой авто, показывала температуру замерзания -45 град, но, за время прошедших морозов, один раз образовалась пробочка из "каши" и помпа подогревателя не могла ее протолкнуть. Как потеплето до -20, то помпа ее продавила-было слышно, как шуга по шлангам прошуршала.

То же была мысль, т.к. подогрев вывешен у бампера и остывает быстрее.
Сначала помпа тихо, потом как то бульк бульк и слышно закипание.

Я отключил. Так несколько раз. В итоге потом помпа заработала как надо.
Всё же котёл перевешивать по лету буду, нынче морозов ещё на пару дней до -35С в понедельник, а потом -10...-15.

Котлом пользовался раньше всегда, даже при -5С. Оно же удобно, расход топлива сразу не более 0,9л в час(быстро приходящий в норму не более 0,85) и ТОЖ +70С, можно сразу ехать.
Цифа 0,75 зимой только после какого то времени работы наступает (возможно пока масло горячее ОЖ не станет) и то не всегда (не понятно от чего зависит, бывает с прогревом 0,8 устаканится, а бывает на прогреве до 0,73 прыгает).

Добавлено через 36 минут
На бинар/вебасто всё же не решусь. Котёл при желании можно и на работе (поглядел что к чему), в "критические" дни можно и заморочиться, минут 30 займёт растяжка.

Дома с 5-го этажа не особо интересно кидать провод (приходится через подъезд тянуть - заморочено, тянуть/убирать каждый раз) или машину возле балкона со стороны улицы оставлять (как то не хорошо, будет как брошенная). Но если на выходных заморочиться, то подготовить можно после любого мороза в наших условиях, кабель КГ 2,5мм.кв 80 метров у меня есть на удлинителях. А так для ежедневного - не удобно.

Ky. · 28.01.2021, 12:14

Цитата:

На бинар/вебасто всё же не решусь.

Китайцев не рассматриваешь?
Я по твоей наводке пошарился на Али. По 20-23тр есть. Немного дешевле Бинара выходят. Да вроде и с GSM сразу. По крайней мере, симка на одном из пультов нарисована.

Кабы фен можно было на РП направить, по принципу как Легостаев (Денис механик) в Газели делал, оно бы тыщ в 10 обошлось. КМК, реализуемо, но тогда этот фен в ногах пассажира размещать придется. Всё место сожрёт.

Tolik043 · 28.01.2021, 12:19

Цитата:

но тогда этот фен в ногах пассажира размещать придется.

Выхлоп куда реализовать?

Ky. · 28.01.2021, 12:41

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Выхлоп куда реализовать?

Дык через моторный щит или через пол - наружу.
Это-то как раз не проблема, при наличии дрели.

Добавлено через 1 минуту
Скорее, через моторный щит и впуск и выпуск и крепление.

Но всё равно, резать корпус отопителя, как-то с феном сращивать, обратный клапан там еще предусмотреть.. а в итоге смотреться колхозно будет.
Это тщательная проработка конструкции нужна и печать деталей на 3д принтере, чтобы прилично выглядело.

Tolik043 · 28.01.2021, 12:53

Цитата:

Дык через моторный щит или через пол - наружу.
Это-то как раз не проблема, при наличии дрели.

По моему не вариант

. Там уже не дыра будет, если прорезать, а дырИща.

Ky. · 28.01.2021, 13:00

Цитата:

Там уже не дыра будет, если прорезать, а дырИща.

Да это мелочи.
При демонтаже, заткнуть подходящими заглушками.

7 отверстий:
4 крепежных под болты М6
1 под допливную трубку и кабель управления.
2 под впуск-выпуск примерно по 20мм.

Тем более, в комплекте с феном монтажная пластина идёт, ее как шаблон можно использовать.

Tolik043 · 28.01.2021, 13:10

Цитата:

Да это мелочи.
При демонтаже, заткнуть подходящими заглушками.

Вроде оно и так. Возможно из-за этих отверстий и не устанавливают. Резать, сверлить рука не поднимается. Мокрая - ИМХО. А как дела да покупки, то цена. Так один раз купил и не бегай с бубном. Пользы в разы больше будет. Единственно слабое место, это аккум, при установке мокрой. Следить за ним и норм. Оправдает.