Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

Да, ещё. В этой ветке неоднократно высказывались, что например "Финвал" вполне себе нормальные свечи. Когда я покупал свои НЖК №13, я интересовался и "Финвалом", так вот они стоили всего лишь 60 грн, т.е. в полтора раза дешевле чем самые дешёвые НЖК. И в ДВА раза дешевле чем НЖК "оригинал Гранта" !
Тоже себе информация для размышления - у меня нет восьмерых детей , но кабы были, то я б не парился с "фирмой" и покупал А17ДВРМ-10, или Финвал-510.

Видимо попадался на паленку, но от свечек Finvale я как от огня бегаю. Один раз при закручивании свечи этой марки у меня корпус попросту пополам развалился. Ладно грань осталась на той части, которая уже в блок вкручена была, иначе хрен знает, как вытаскивать пришлось

Вопрос знакомый сегодня задал, как поведет себя 8кл. мотор 116, если в него вкрутить не 13 NGK, а 11?

[marlik]

Сообщение от Epidemic

при закручивании свечи этой марки у меня корпус попросту пополам развалился. Ладно грань осталась на той части, которая уже в блок вкручена была, иначе хрен знает, как вытаскивать пришлось

брак может попастаться на любой марке свечей...

[schmel10]

Сообщение от marlik

полная ерунда...
если например купить новые свечи для ваз карбюраторного с зазором 0,7-0,8 (например НЖК), то можно выставить зазор на них для инжектора в 1,0-1,1 и смело на них ездить.

Ездить можно на любых свечах.А правильно подобранные свечи лучше всего.И подбираются они для каждого двигателя,и потом пишут в книге по эксплуатации какие нужно ставить.

[marlik]

Сообщение от schmel10

Ездить можно на любых свечах.А правильно подобранные свечи лучше всего.И подбираются они для каждого двигателя,и потом пишут в книге по эксплуатации какие нужно ставить.

а я и не знал...
в первую очередь свечи подбираются по резьбе и калильному числу

[Ярослав02]

Сообщение от Epidemic

Вопрос знакомый сегодня задал, как поведет себя 8кл. мотор 116, если в него вкрутить не 13 NGK, а 11?

Нормально поведёт. №11 это эта. Как не сложно убедиться, покопавшись на сайте, эта свеча идёт на 16кл ВАЗовский двигатель и отличается от "оригинальной" грантовской только диаметром под свечник(16мм вместо 21мм). Поэтому, при наличии такого свечника, ничем не отличается.

[trek]

schmel10, При зазоре 0,7 мм двигатель физически не может работать нормально. Завод на протяжении 30 лет рекомендовал этот "правильно" подобранный зазор. Для бензопилы он хорош, не для автомобиля.

[Rus]

Парни вы скажете я не нормальный или вру, но поверте, на прошлой машине проехал на одном комплекте свечей при чём заводских, кроме одной свечи, 5 лет, поменял перед продажей. Так вот машина работала без проблем, заводилась с пол пинка. Но когда я выкрутил свечи центральные стержни были серьёзно сплавлены. Зачем так делал?
Просто у нас любят ругать отечественное авто, а считаю иначе, разве что в комфорте мы уступаем. По этому у меня подход такой, работает не лезь.

[trek]

Rus, ничем наши свечки не хуже. Свеча приоритет, сделанная под контролем Бош, по любому лучше левейших брисков с финхалями которые могут быть сделаны в любой подворотне. Как с АКБ. Покупая Титан получаешь современный хороший акккумулятор. Покупая Arsenal выбрасываешь деньги на ветер. Один произведен официально на современном заводе. происхождение второго установить невозможно.

[Ярослав02]

Сообщение от trek

При зазоре 0,7 мм двигатель физически не может работать нормально. Завод на протяжении 30 лет рекомендовал этот "правильно" подобранный зазор.

Спорное заявление. Как же они тогда умудрялись работать все эти "30 лет" ?

Уверен что двигатель на зазоре 0.7 будет работать так, что внешне никак не отличишь.
Рекомендуемый зазор в свече зависит прежде всего от энергии системы зажигания, степени сжатия и надёжности высоковольтной части, ответственной за доставку импульса от катушки до межискрового зазора.
Относительно слабая контактная система зажигания подразумевала зазор 0.5-0.6мм на Жигулях, усиленная электронная на Самарах 0.7-0.8мм, ну и последняя, ещё более усиленная версия системы зажигания стала допускать 1.1мм
А неоправданно увеличенный зазор на свече может заставить искру искать путь в обход межискрового промежутка, отсюда взможны пропуски искрообразования и вплоть до выхода из строя высоковольтных составляющих, особенно при критических режимах, как например холодный запуск.
На практике я не раз лицезрел свечи, у которых из-за неосторожного обращения был приплюснут межэлектродный зазор почти до замыкания. И внешне мотор работал нормально.

[felix63]

Немного плавают оборот ХХ с самого начала покупки, сейчас проехал 10тыр. проблема осталась, стоит ли менять свечи? и на какие?