Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Евген]

Сообщение от Oleg08

Не надо выбивать фильтр, надо выкидывать и ставить новый! Думайте о своем здоровье.

Я же написал, меняю два раза в год, как и вы. Сменить его сможет даже школьница, причем за пару минут, он за бардачком стоит, бардачок открываешь, крышку отстегиваешь и всего делов. Трясу иногда, когда появляется свист воздуха в обход фильтра. Оно может и у вас свистит, только не слышите. В Калине фильтр стоял под жабо, в Приоре вообще из под капота запихивается, оттуда и не услышишь ничего.

[ЗуброМан]

Сообщение от Oleg08

Это телефон такой, сам текст набирает за тебя, но не всегда понимает твою логику.

Ну да, одна буква ни чего не решает? Лишь бы смысл был понятен, логично.)

[Муфта]

Сообщение от Евген

Да не ,это норм цена. Я про 27 у товарища.

С учётом того, что так колодки как раз род замену подходят - так примерно и получается. Замена ремня и роликов там дорогая, действительно. Плюс курс валютный. Ему потом официалы перезванивали, типа акция для машин старше 3 лет - давайте за 24? Но он уже со своим расходниками сделал на стороне примерно за 20.

Подумал сейчас: может и лучше, если официалы не захотят фильтры менять на ТО-1? Там работы на 20 минут - купил занедорого да сделал сам ))))))

[zver]

Муфта официалы то захотят. Если ты им особенно напомнило об этом. И денежку возьмут приятную для них

[flinter]

п.с. А вам не кажется , что вас разводят? Как-то странно менять масло в акпп и свечи уже на 30 т.км.

1. Этопитердетка.
2. Я сделал это ТО за 3600.

Да менять масло в АКПП рано. У меня к тому же ТО-30000 вышло при пробеге 20000.
Свечи ставят Long life - и меняют их по регламенту через 30 тыс. С таким пробегом и обычные нормально служат...

Везде хотят нашего брата развести.
Указанные мною цены - дилера, и регламент официальный.

[zver]

Я когда на своей на ТО езду при сдаче сразу озвучиваю, что салонный не менять. Воздух один раз у низ менял в другой сам. Ни слова ни сказали.

[Евген]

Сообщение от Муфта

Подумал сейчас: может и лучше, если официалы не захотят фильтры менять на ТО-1? Там работы на 20 минут - купил занедорого да сделал сам ))))))

Конечно лучше самому, как и воздушный, они ещё и за работу не хило слупят.

[Муфта]

официалы то захотят

У них логика иногда странная. Их просят жижу в АКПП поменять -а они упираются, мол, на весь срок службы. Хотя денежка немалая.
Забавно еще, что в кризис предлкагают что-то не делать - ради удешевления. Вот я свечи менять отказался - мастер намекнул, что следующее ТО с ними станет еще дороже, но и только. В общем, я прикинул, сколько тогда мне это ТО встанет - и махнул "Логана" на "Весту" ))

[zver]

Хранцузы ну что с них взять то)))

[Димон 55]

LADA Vesta получает максимальную оценку по итогам независимого краш-теста «Авторевю» (ARCAP)

LADA Vesta получила наивысший 4-звездный рейтинг по результатам краш-теста ведущего российского автомобильного издания «Авторевю», набрав по итогам исследования 14,1 балла или 4 звезды ARCAP. Таким образом, LADA Vesta вошла в пул наиболее безопасных автомобилей на российском рынке.


Эксперты «Авторевю» отметили, что «клетка» салона почти не деформировалась (дверной проем сократился лишь на 4 мм), руль и педали сместились незначительно. Обе фронтальные подушки безопасности и ремни с пиротехническими преднатяжителями, входящие уже в базовую комплектацию автомобиля, сработали штатно, надежно защитив водителя и переднего пассажира.

Комментируя результаты краш-теста, главный редактор газеты «Авторевю» Михаил Подорожанский отметил, что результаты испытаний позволяют говорить о высоком уровне как конструктивной проработки автомобиля, так и качества изготовления, в первую очередь это касается кузова. «Если говорить о конкурентах из числа автомобилей, произведенных в России, то LADA Vesta встала в один ряд с лидерами рейтинга, опередив по «звездам» другие популярные модели», - подчеркнул г-н Подорожанский.

Президент Группы АВТОВАЗ Бу Инге Андерссон поблагодарил «Авторевю» за профессионально проведенное испытание. «Мы ожидали высокого результата создавая Vesta. В 2014 и 2015 годах инженеры LADA выполнили более 150 виртуальных и более 30 реальных краш-тестов. Максимальные 4 звезды рейтинга показывают, насколько высоки их компетенции. Впервые российская автомобильная промышленность создала автомобиль, который соответствует современным мировым стандартам безопасности без компромиссов», - отметил г-н Андерссон.

Напомним, что краш-тест был проведен по заказу и на средства издания «Авторевю» в лаборатории Центра испытаний НАМИ (Дмитровский автополигон). Седан LADA Vesta в версии Comfort, которая оснащается теми же системами безопасности, что и стандартная версия Classic, редакция журнала приобрела в декабре 2015 года у официального дилера LADA в Перми.