Кому то лучше робот, в принципе можно конечно к нему привыкнуть.Но почему он так задумчив?
Потому что на ошибках других учиться не стали, захотели с самого начала весь путь пройти)) Хотя уже давно все придумано, робот нормально(прекрасно) работает только с двумя мокрыми сцеплениями.
там же ручками можно переключать ...
и ехать как на ручке?
ну а в пробках, спокойно в автоматическом режиме ...
В таком случае спокойней просто на ручке взять)) Изначально дешевле и в процессе эксплуатации будет гораздо проще и надежней.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от flinter
Не преувеличивай. Однодисковый робот на всех машинах что я пробовал - нормально работает. На Ладе не пробовал. Но говорят там не хуже других.
Однодисковый робот работает как однодисковый робот)) Хоть на Ладе, хоть на чем угодно. По сути это даже не робот никакой, а простая механика, к которой прикручены два актуатора, переключающие за водителя передачи и выжимающие сцепление. А работают эти системы так, потому что они попросту не успевают и не понимают, что они должны делать.
Возможно, нужна легкая адаптация привычек, навыков ...
Да именно. Тест-драйв не дает понимания как эта хрень работает.
А потом когда поездишь - понимаешь как все работает и проблем никаких.
В принципе роботы отличаются скоростью переключений передач.
А проблема того что машина не разгоняется - просто робот старается держать низкие обороты. И на городской скорости на 4 или 5 передаче - разумеется машина не едет.
Кикдаун работает немного иначе чем на автомате. Не могу объяснить как именно, но это четко отличается.
В общем нужно либо перейти в ручной режим - либо научиться педалировать так чтобы коробка переключалась на необходимую передачу.
Линейный вид
