|
|
11.01.2020, 15:12
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: астахань
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 73
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)
Цитата:
не делал адаптации и всё нормально, жив, здоров и машина ездиит и радует
|
рад за вас,но хотелось бы разобраться что за баг такой,
|
|
|
11.01.2020, 15:39
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2016
Адрес: Minsk
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 664
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)
Цитата:
Сообщение от александ р
рад за вас,но хотелось бы разобраться что за баг такой,
|
но незаводка это точно не из за адаптации.
|
|
|
11.01.2020, 17:46
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)
Цитата:
Сообщение от LGL2016
но незаводка это точно не из за адаптации.
|
Оно всё вместе - заслонка не так, датчик расхода воздуха чуток врёт, искра слабовата, бензин хреновый и ещё мороз - она же заводится, ошибок нет, но буквально чуть чуть не хватает, чтобы работу мотора поддержать.
Да и адаптация может вообще нулевую поправку вносить - прям как в прошивке заложено.
Скорее всего состав смеси не оптимальный, дроссель там даже если на 30% виноват, то его одного хватит, чтобы положение выровнять.
А на холодную состав смеси только по дросселю и рулится (ДМРВ особо не точный при оборотах пуска). ДК1 - вообще до прогрева не включается в работу.
Ну ещё и прошивка - это самое важное, а чтоб её сравнить - хотя бы поглядеть что она там при пуске выставляет.
Добавлено через 3 минуты
Я в своё время от нечего делать вообще дроссель разобрал - типа МД тюнинг такой есть, ну думаю, дай ка попробую (от этого и следы на заслонке). Но не чего не вышло, в работе мотора тож не чего не поменялось. Акто то там грязь чистит - думаю просто надо попасть, чтобы на ХХ дроссель не плавал в поисках оптимальной точки, и ХХ будет стабильный и пуск нормальный.
фото дросселя
[свернуть]
Снял заслонку, поставил обратно, а там отверстия большие, чтобы регулировать. Судя по фото я ес-но не попал как было. Но мне показалось, так лучше.
В итоге получил, что у меня машина на 1% открытии на ХХ работает, но с годами стало как у всех на 3% (видимо заслонка притёрлась).
фото экрана БК с 1%
[свернуть]
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.01.2020 в 17:49.
|
|
|
13.01.2020, 10:08
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: астахань
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 73
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)
сегодня ноль на улице, с первого раза не завелась ,со второго только,спускаюсь через 10 мин она работает но на 600 об и чуток плавает,педальку нажал она чуть чертыхнулась и сразу как положено обороты 800 и работает ровно...
|
|
|
07.02.2020, 21:27
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 24.05.2018
Адрес: Иваново
Пол: Мужской
Сообщений: 158
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)
Такая же фигня. Двиг тоже 127-й, 30 000 пробег. В эту осень-зиму началось. Тоже на запуске двоит-троит адово, пока педальку газа не прижмёшь на секунду. Потом всё тип-топ. И такая беда только после ночи. Дальше весь день пускается спокойно... Замена свечей помогла на 2 дня. Но обратил внимание, что когда пару дней на морозе постоит, то запуск нормальный. Мож сырость влияет на что-то? Сейчас опять приморозило, вчера и сегодня с легким чих-пыхом запустился мотор, но педаль газа не потребовалась...
|
|
|
27.02.2020, 16:49
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 16.04.2015
Адрес: Новосибирск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 205
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)
И у меня такая же история. 127 двиг, 60 тыс пробег. При небольшом минусе - 5, -10, не всегда заводится, троит несколько секунд оборотов 500 и глохнет, чуть прижмешь газ и всё норм, обороты поднялись до 800 и норм. При этом в сильные морозы 20-30 проблем нет и летом тоже.
|
|
|
22.11.2020, 16:55
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 22.11.2020
Адрес: Волгоградская обл.
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Jerals
И у меня такая же история. 127 двиг, 60 тыс пробег. При небольшом минусе - 5, -10, не всегда заводится, троит несколько секунд оборотов 500 и глохнет, чуть прижмешь газ и всё норм, обороты поднялись до 800 и норм. При этом в сильные морозы 20-30 проблем нет и летом тоже.
|
Напишите пож. нашли причину или нет. Такая же проблема.
|
|
|
02.06.2020, 21:35
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Тольятти
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 11
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)
Друзья, прошу совета!
Двигатель 21126, пробег 55000, машина 2013г.в.
Второе лето появляется проблема: при температуре воздуха 15гр и больше, после запуска двигателя обороты становятся 1300, т.е. это ХХ, затем, когда двигатель прогревается до 35гр, обороты падают до 850-900, и все хорошо. Т.е. это проблема появляется только когда на улице становиться +15 и больше. Зимой соответственно такого нет! Предположение, что это пошло после прошивки контроллера, но 2 раза ездил к прошивальщику и + 1 раз к диагносту, обнаружил подсос воздухи из под прокладки ресивера. Прокладку поменял, проблема осталась!
|
|
|
10.09.2020, 23:50
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 10.09.2020
Адрес: СПб
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 3
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)
Я тут новенький. На своей гранте скажу что одна из причин что долго заводится это плохой аккумулятор. Хоть и крутить может нормально но из просадки напряжения увеличивается время впрыска топлива и угол зажигания. Поэтому ведет себя так. не важно на холодную на горячую. Если завел и через минут 10 заглушил то уже после зарядки акума с пол оборота. Как то впервые столкнулся на газели, решил в калибровках с поправкой на напряжение. Но я все же советую акум заменить. И кстати если вилкой нагрузочной держит 5 сек это не значит что акум в идеальном состоянии.
|
|
|
11.09.2020, 06:36
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)
Цитата:
Сообщение от den141280
Я тут новенький. На своей гранте скажу что одна из причин что долго заводится это плохой аккумулятор. Хоть и крутить может нормально но из просадки напряжения увеличивается время впрыска топлива и угол зажигания. Поэтому ведет себя так. не важно на холодную на горячую. Если завел и через минут 10 заглушил то уже после зарядки акума с пол оборота. Как то впервые столкнулся на газели, решил в калибровках с поправкой на напряжение. Но я все же советую акум заменить. И кстати если вилкой нагрузочной держит 5 сек это не значит что акум в идеальном состоянии.
|
У кого то тоже такое было, на 16v. Замена АКБ и всё заработало.
На старой 8v такая просадка вообще не мешала. катушка зажигания с большим магнитопроводом.
Причины не понятны. Может ИКЗ чувствительны к просадке напряжения? В паре с непопаданием по смеси (форсунки чувствительно к напряжению, адаптации под это нет, только поправки фиксированные) смесь горит не устойчиво. Типа индивидуальных отклонений при изготовлении всех датчиков, т.е. не всем так не везёт.
Может ДАД не так хорош для расчёта состава смеси по воздуху при пуске. Т.е. там как то условно принимается скорость потока от давления. В алгоритм ДАД как то должны учесть режим пуска, при 350 об/мин, когда мотор рывками вращается. Там любая утечка воздуха даст хорошую поправку. ДМРВ всё таки по факту её считает. Но это мои догадки, может зря я про ДАД...
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.09.2020 в 06:47.
|
|
|
|
|