Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[CSE]

Сообщение от Tolik043

Про что речь, не понял. Регулятор темп. - термостат.

я тему не нашел нужную, регулятор в салоне,который рядом с регулятором скорости вращения вентилятора печки.

[IvanCo]

я тему не нашел нужную, регулятор в салоне,который рядом с регулятором скорости вращения вентилятора печки.

ну тна стандартах он механический, заслонкой тепло/холод управляет.
А на люксах это крутилка просто дает сигнал мозгам климата, какую температуру поддерживать, а климат уже сам сервоприводом заслонкой управляет.

[Tolik043]

Сообщение от CSE

я тему не нашел нужную, регулятор в салоне,который рядом с регулятором скорости вращения вентилятора печки.

Этот? https://www.drive2.ru/l/6322721/

[CSE]

Сообщение от IvanCo

ну тна стандартах он механический, заслонкой тепло/холод управляет.
А на люксах это крутилка просто дает сигнал мозгам климата, какую температуру поддерживать, а климат уже сам сервоприводом заслонкой управляет.

а заслонка чего?

Добавлено через 28 секунд

Сообщение от Tolik043

Этот? https://www.drive2.ru/l/6322721/

[IvanCo]

а заслонка чего?

после радиатора отопителя стоит, разделяет/смешивает потоки горячего и холодного воздуха.

[Tolik043]

а заслонка чего?

Радиатора отопителя салона.

[babai]

Хоть одну причину назовите, почему это бред.

нет желания, все есть в теме, обсуждается не первый год, повторять одно и то же по 100500 разу не буду

[pssergey]

Сообщение от babai

нет желания, все есть в теме...

Одну хотя бы причину назвать можно было.

[CSE]

Сообщение от IvanCo

после радиатора отопителя стоит, разделяет/смешивает потоки горячего и холодного воздуха.

Сообщение от Tolik043

Радиатора отопителя салона.

у меня на 14ке металлический кран стоял(это и есть эта заслонка в гранте?) так вот из за того,что я его в крайнем положении летом держал,он у меня прикипел, и когда я решил зимой его полностью открыть, произошло некоторое безобразие в виде протечки тосола. Я заменил этот кран на керамический. Вопрос. У нас в грантах тоже металлический кран?

[www-shurik]

Сообщение от CSE

у меня на 14ке металлический кран стоял(это и есть эта заслонка в гранте?) так вот из за того,что я его в крайнем положении летом держал,он у меня прикипел, и когда я решил зимой его полностью открыть, произошло некоторое безобразие в виде протечки тосола. Я заменил этот кран на керамический. Вопрос. У нас в грантах тоже металлический кран?

Сейчас крана нет.
Трубки возле педали газа проходят - они всегда горячие и радиатор отопителя тоже.

А заслонки именно потоками воздуха рулят. Т.е. этот регулятор именно заслонку крутит (либо управляет чем то, что будет крутить эту заслонку).