На одном сервисе сказали, что эти компрессоры (авто 2023 года выпуска) не ремонтируются и сразу можно покупать новый.
На втором сказали, что в любом случае необходимо промывать систему.
Так ли это?
Может кто сталкивался.
Чуть потеплело, в движении включил кондей, но холодом не дуло.
После того, как проехал около 5 км из под капота раздался металлический хрясь и хрум и двигатель заглох.
Открыл крышку ГРМ, ремень на месте.
Завел авто, работает. Включаю кондей и через примерно 40-50 сек опять хрясь и движок опять заглох.
Вариантов не много, муфта или сам компрессор словили клина.
Пробег 37500, машине год.
Хочу сразу купить компрессор в сборе ( уже смирился с этим).
Какой марки компрессор там стоит?
В итоге приговорен был компрессор.
Он и радиатор попали под замену.
Но холодить не стало.
Проблема еще и в клапане ТРВ.
В продаже есть только в сборе с трубками по не очень то приемлемой цене.
Может подскажет кто, можно ли поставить что то аналогичное, так как есть в продаже отдельно клапана, но выглядят несколько иначе?
Как вариант LTRV0978, или от нивы 8450075245
Последний раз редактировалось 523i; 05.06.2024 в 18:48.
в итоге что было то? Не мог же он на ровном месте заклинить...
Сходил, к кондиционерщику: по итогу фреона маловато. Но заправлять не стал - сказал, что от эффекта все равно не ощутишь. Возможно, в жару даже станет хуже)
в итоге что было то? Не мог же он на ровном месте заклинить...
Сходил, к кондиционерщику: по итогу фреона маловато. Но заправлять не стал - сказал, что от эффекта все равно не ощутишь. Возможно, в жару даже станет хуже)
Масло надо для компрессора. Он так с ним и поставляется и на корпусе компрессора написано сколько и чего. Все масло из системы не снимая компрессор удалить нельзя. Почти все оно в компрессоре. Новый компрессор с заглушками. Масло сильно гигроскопично.
Единственное не совсем ясно зачем периодически включать систему
Последний раз редактировалось AliBaba; 03.07.2024 в 09:31.
Единственное не совсем ясно зачем периодически включать систему
типа циркулирующее по системе масло\фреон смазывает уплотнительные колечки и предотвращает их растрескивание и утечку газа.
ИМХО, зимой один хрен не включиться ибо фреон скукожиться, а загонять машину в тепло, чтобы запустить кондей- такси бе занятие....
Но на вкус и цвет все фломастеры разные. Я включаю только тогда, когда в нем есть необходимость, остальное- от лукавого.
Линейный вид
