Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...
Oleg08
где-то в теме была рекомендация/реализация с фото, где вроде бы доп массу целяли к акпп. Может в шапку? (только вот найти не могу)
А чего там фотать то? Один конец на клему акб, второй на корпус акп, там есть удачное место, снизу видно, завтра могу у себя сфотать. Но там реально само туда просится.
Northern По осени тоже рывки достали при переключении с 4 на 3 при торможении. Вылечилось переносом места присоединения массы на двигатель (с термостата на головку) http://www.lada-granta.net/attachmen...4&d=1413043466 или кидайте доп. провод как писали выше.
Как говорил luchsergey. Там находится отверстие в фильтре для забора масла. Сам фильтр. Потом гидроблок. Если сильно не перекрыл мятым поддоном это отверстие. И циркуляция масла происходит. То ничего страшного.
Было бы хуже если мятина была на уровне прилива АКПП куда прикручивается поддон. Повредив фильтр и плиту. Но тогда бы коробка бы встала.
Ниже привожу свой снятый поддон. На нем видно что запас есть и он в этом месте утолщается.
Никто пока что не замерял, какой у нас есть запас в см., по замятию поддона без повреждений.
Если совсем боязно, то слей масло, открути поддон и посмотри визуально на предмет повреждений в этом месте.
При наличии правильных рук, ничего страшного и эту процедуру можно сделать самому в гараже.
Я тоже поддон помял, причем конкретно, но прошел уже после этого 15000км. Ничего не изменилось, но хочу отрихтовать его. Заказал 3 литра ATF matic s. Хотел уточнить при установке поддона обратно чем герметизировать и хватит ли 3 литров масла на долив. И через какую дырку его залить?)
Заливать через щуп. Если будешь сливать в чистую тару через сливную пробку, то отчего ж не хватит? Я б даже советовал заливать сначала новое, а потом, до уровня, старое, выйдет частичная замена, что не повредит.
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Так получилось, что сегодня провел сразу два теста . Один тест драйв АМТ, об это описал в теме про АМТ. Другой тест своей АКПП. После тест драйва поехал в гипермаркет с подземной парковкой. Заезжая на наклонный пандус собрался включить 1-ю (всегда так делаю), но что-то на меня нашло и толкнул рычаг два раза... вперед т.е в положение "R"!!! И что в итоге? НИЧЕГО! Ни рывка, ни толчка, только приборка запищала, мол дурак что ли? Так же на ходу толкнул обратно в "D" и поехал дальше. Вот такая у нас замечательная АКПП.
Я один раз P умудрился воткнуть на ходу. Ничего не произошло только трещотка какая то сработала . Пока до конца не остановился паркинг не сработал. R тоже бывало втыкал неоднократно.
. Один тест драйв АМТ, об это описал в теме про АМТ. Другой тест своей АКПП. После тест драйва поехал в гипермаркет с подземной парковкой. Заезжая на наклонный пандус собрался включить 1-ю (всегда так делаю), но что-то на меня нашло и толкнул рычаг два раза... вперед 
т.е в положение "R"!!! И что в итоге? НИЧЕГО! Ни рывка, ни толчка, только приборка запищала, мол дурак что ли? Так же на ходу толкнул обратно в "D" и поехал дальше. Вот такая у нас замечательная АКПП.
Линейный вид
