Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Илья56RUS]

Вот вы в дебри-то поперли... Сегодня заехал к дилеру, поинтересоваться ценой на развал-схождение. Стоит парень, в магазинчике при СТО. Проходит ТО, его мастер за маслом отправил. Его спрашивают, какое масло нужно. Он я не знаю. Вам Шелл? Ну давайте Шелл. Ему, мол, какое? Синтетику или полусинь? Он опять не знает. Сам спрашивает, у них, что лучше. Ему, естественно, что подороже, то и рекомендуют. И таких, абсолютное большинство. А Вы тут, об.кол/мин и т.д.

[vess]

Сообщение от Норма

Дим, по-вашему производители не должны моточасы считать, а обороты двигателя, есть такая функция в компах ??

Так, у некоторых производителей индикация необходимости замены масла примерно так и работает. Плюс учитываются режимы работы двигателя.

[ЗуброМан]

Сообщение от d1m

ЗуброМан, да какая разница какой там механизм. Суть в том, что мото-часы зависят от оборотов, а не просто от времени работы двигателя.

А об.откуда берутся ,от времени ?,на ХХ об.есть? Сам рассуди.

[Илья56RUS]

То за бампером ездил, вызвал такси. Разговорились по дороге. Машина Джилли. Меня таксист спрашивает, как я считаю, пора ли ему менять масло? Залито Шелл Ультра, накатал 12500-12700км. Я в шоке сидел... Пришлось ему лекцию читать, о сокращении пробега в половину при городской эксплуатации, да еще в такси. Где частенько на холостых молотят. Это к слову о мото-часах.

[ЗуброМан]

Разбирайте свои дебри сами ,я уже определился как и когда менять масло.

[Илья56RUS]

А разве кол-во оборотов КВ не с ДПКВ берется? С него же сигнал на ЭБУ приходит. В принципе отсюда и подсчет мото-часов на стороних БК, по идее, должен быть...

[Oleg08]

Ну одно дело обороты на ХХ зимой при Т двигателя 80 и холодном поддоне, и другое дело летом при +100 и поддон +40 от улицы. Как это в моточасах учитывать?

Капать надо!

[www-shurik]

Сообщение от ЗуброМан

А об.откуда берутся ,от времени ?,на ХХ об.есть? Сам рассуди.

1000 об/мин за минуту будет 1000 оборотов, 2000 об/мин - за минуту будет 2000 оборотов. В обоих случаях одно и то же время, но количество оборотов зависит только от давящего на газ.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg08

Ну одно дело обороты на ХХ зимой при Т двигателя 80 и холодном поддоне, и другое дело летом при +100 и поддон +40 от улицы. Как это в моточасах учитывать?

Капать надо!

На минусовые температуры завод предлагает поправку на пробег вводить в два раза, наверное на моточасы аналогично.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Илья56RUS

А разве кол-во оборотов КВ не с ДПКВ берется? С него же сигнал на ЭБУ приходит. В принципе отсюда и подсчет мото-часов на стороних БК, по идее, должен быть...

Пока этого никто не реализовывал на БК - он часы работы зажигания считает.

На БК есть режим - пробег по пробкам и пробег без пробок. Границу скорости до скольки считать пробки я выбираю сам. Мне кажется раздельного пробега вполне достаточно для точного определения срока службы масла.

[ЗуброМан]

Олег и Шурик ,вы это не мне объясняйте ,тут есть знающие .

[d1m]

Сообщение от ЗуброМан

А об.откуда берутся ,от времени ?,на ХХ об.есть? Сам рассуди.

Я и не говорил, что на ХХ м/ч не считаются.
Грубо говоря, 1м/ч - это 1ч работы двигателя на номинальных оборотах. Т.е. считать 1ч работы двигателя равным 1м/ч (как некоторые предлагают) неправильно, т.к. в течение этого часа обороты двигателя меняются.