При пробеге 40000 км стал проявляться вой при скорости после 30 км/ч . И при разгоне, и при движении накатом. Подскажите как продиагностировать – акпп это или ступичные подшипники? Или что ещё? СТО не предлагать. Нахожусь в глуши на все праздники.
Подшипник 2 тыр, масло Kixx ATF multi 5 литров 2тыр, ремонт 10 тыр. Коробку снимали без двигателя, при этом разбирали весь перед снизу. Без ямы это невозможно!
Мастер сказал что коробас почти ни чем не отличается от японцев, правда есть небольшие решения как на немцах. Например сливная пробка двойная.
Добавлено через 43 секунды
Кстати масло было цвета болотной жижи!
Подшипник 2 тыр, масло Kixx ATF multi 5 литров 2тыр, ремонт 10 тыр. Коробку снимали без двигателя, при этом разбирали весь перед снизу. Без ямы это невозможно!
Мастер сказал что коробас почти ни чем не отличается от японцев, правда есть небольшие решения как на немцах. Например сливная пробка двойная.
При пробеге 40000 км стал проявляться вой при скорости после 30 км/ч . И при разгоне, и при движении накатом. Подскажите как продиагностировать – акпп это или ступичные подшипники? Или что ещё? СТО не предлагать. Нахожусь в глуши на все праздники.
У тебя вой какого характера, у меня тоже начал проявлятся пока незначительный но звонкий на скорости 70-100 особенно слышно когда в положении д едешь тормозя двигателем. Колеса вывешивал поочередно вой достаточно громкий нежели когда едешь по дороге, что с левой стороны, что с правой. Что самое интересное когда едешь тормозя двигателем без газа вой есть стоит чуть нажать на газульку вой пропадает. Пробовал на ходу включать положение N с D так вой чуток сильней становится и не зависит от оборотов двигателя.
Может кто сталкивался? пока грешу на дифференциал или это разваливается тот самый подшипник первичного вала?
Последний раз редактировалось ИВан; 17.08.2016 в 18:24.
Линейный вид
