Глохнет

[TO-13]

Сообщение от komr

проблемы с запуском на горячую бывали и раньше

Есть тема "не заводится на горячую", там вроде бы всё сходится на датчик температуры впуска, который стоит внутри ДМРВ.
Датчик перегретый - ЭБУ обедняет смесь - проблемы с запуском на горячую.

Не знаю, как с этим обстоят дела на 127 движке, на нем ДМРВ заменен на ДАД

[Mishanya]

Сообщение от komr

Топливный фильтр менялся месяц назад, проблемы с запуском на горячую бывали и раньше... не то. Думаю, если бы это было давление в топливо проводе или фильтры, то проблема бы носила постоянный характер и не проявлялась бы изредка (далеко не каждый раз) и только на горячем двигателе. Перед запуском жду секунд 5, насос работает.

Диагност грамотный с нужным оборудованием сразу всё определит, чего голову ломать? У меня, например, мотор на горячую плохо заводился из-за неисправного дпкв, чек периодически загорался, диагностика, проводимая дебилами ничего не выявляла, а точнее они просто не понимали, что делают, грамотный диагност с тем же прибором сразу всё нашёл и исправил. А холодный пуск со второго раза у меня был из-за некачественного бензина (заправлялся на Роснефти), сменил азс и машина в любой мороз с полтычка заводится.

[cakypa]

Сообщение от Простодум

Что ж сам не посмотрел?

Пардон, ошибся расположением РДТ, воспоминания о е30 еще свежи :

[Rodomez]

Гранта люкс акпп. Пробег 3100. Прогрел двигатель до 25град и поехал. как только акпп переключает скорость на 3 - двигатель плавно глохнет, на педаль газа не реагирует. и так три раза. может это защита, чтобы холодную коробку не крутить? чек не загорелся, но мультитроникс показал, что есть ошибки.
видео https://yadi.sk/i/uC7Hp7hYcaG8d
НО! коды ошибок с буквами. таких ошибок я никогда не видел и расшифровку найти не могу.
ошибки типа: 0286, 0dE8, 0318, 009A.

[Oleg08]

Rodomez, темпа коробки какая была? Защиты нет там. Диагностику надо делать, чтонить вылезет.

[Rodomez]

bog61 спасибо за ответ по ошибкам.
температура как поехал была 10 градусов. пока выполз из двора - стала 15. уличная -10гр. холодный мотор и коробку не кручу, педаль еле давлю.
если инцидент повторится - съезжу к дилеру.

[Rodomez]

чем заправил машину ты?

95м. заправляюсь уже 8 лет на башнефти, проблем не было.
сегодня утром уже съездил по делам. прогрел коробку с -10 до +5. проблем не было.

[www-shurik]

Может конденсат намерз в топливопроводе?
Е-газ отрабатывает так, что топливо/воздух будут всегда под контролем. Не хватает топлива (вероятно ) эбу должен не давать открывать дроссель.

У меня была ситуация, когда авто не реагировало на газ. Я сразу не понял что это было глюк или просто не хватало бензина. Я в тот момент думал что бензина мало и могут быть проблемы (по БК было 1литр) решил просто дотянуть до АЗС. Когда на АЗС заглушил пока стоял в очереди (там не страшно, можно и руками докатить и поверхность без уклона т.е. 1л хватит. А стартовал от д/сада, там стоял на ухабах - ремонт дороги/стоянки).
Второй запуск мотора на АЗС с 1л был без проблем и проехал до колонки 5 метров. Больше никогда в баке не было такого остатка бензина и никогда не было такого глюка. Так и не понял что это был за глюк. На БК ошибок не было.

Т.е. если это всё таки глюк, то он двиг мог просто заглохнуть или как у меня ехать на 1500 об/мин - глюк повторить тяжело. А вот если глохнет систематически, то уже другое дело.

ЗЫ: иногда БК ловит ошибки, если дёргать ключом зажигания вкл/выкл - просто обрыв передачи по CAN шине не в попад.

[Rodomez]

ситуация повторилась. опять двигатель глохнет или просто падение оборотов до 1000, на педаль газа не реагирует. поехал к дилеру разбираться. дилерским сканером прочитали ошибки. 0171 и 2188 - слишком бедная смесь и слишком богатая смесь. целый час машину ковыряли - ничего не нашли. ИПГ грешит на воду в бензине.
сам не знаю, что думать. мультитроникс что-то подвёл и опять показывает хрень. прошивка чтоли не подходит. это уже мой третий БК и раньше я на них не жаловался.
куплю осушитель топлива, залью в бак. погляжу чего и как.

[www-shurik]

ЭБУ оценивает состояние смеси по датчику кислорода. Но на холодную датчики не активны и возможно ситуация, когда подбор топлива по адаптации не прокатывает (мотор глохнет). На горячую бы ДК выдал бы сигнал об отклонении смеси и ЭБУ увеличил/приглушил бы подачу топлива. Если же показания ДМРВ при заданном положении дроссельной заслонки сильно отличаются, возникают ошибки 0171 и 2188. Виновато возможно топливо, а может и ДМРВ или датчик положение дроссельной заслонки т.е. все те элементы, по которым ЭБУ может решить о качестве смеси в т.ч. давление в топливной рампе (из-за воды в фильтре или просто проблем в топливопроводе - например подсос воздуха топлиным насосом). \
ИПГ ставит самую вероятную причину, остальные пока отметает. Но по факту даже из-за клапана адсорбера были проблемы у людей с составом смеси (правда на мазде, там кажется какой то общий канал сбросов излишков топлива забился, но вместо простой причины ему на СТО предлагали ДК1 заменить за 12тыр, а на другом СТО заменили этот фильтр всего за 300 руб и проблема ушла).