Итак. Первым делом внесу ясность по поводу непоняток с ремнем и подушкой.
Система надувных подушек безопасности является дополнительным средством защиты водителя, пристегнутого ремнём безопасности, и предназначена для снижения тяжести его травмирования при фронтальных (±30 градусов) столкновениях автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях. СНПБ срабатывает в зависимости от силы столкновения автомобиля с различными препятствиями. СНПБ в случае штатного срабатывания в аварийной ситуации запускается вне зависимости от состояния пристегивания водителя ремнём безопасности. Поэтому использование ремня безопасности водителем является обязательным условием эффективной работы СНПБ.
В состав БУСНПБ входят датчик ускорения и электронная схема формирования сигнала управления, подаваемого на модуль надувной подушки безопасности. Блок управления преобразует и обрабатывает информацию, поступающую от датчика ускорения, находящегося в самом блоке, и формирует электрический сигнал на запал-воспламенитель газогенератора модуля надувной подушки безопасности. Блок управления осуществляет диагностику СНПБ, отображая состояние системы на сигнализатор диагностики, и имеет программное обеспечение для запоминания кодов неисправностей и поддержки диагностического канала обмена данными по шине "CAN".
Неисправности системы:
1. После включения зажигания нет теста подушки безопасности (не загорается индикатор системы) и не горит индикатор ремня водителя при не пристегнутом ремне.
2. После включения зажигания и прохождения теста горит сигнализатор подушки Расположение блока БУСНПБ( левая миниатюра)
1 – колодка жгута проводов заднего к БУСНПБ;
2 – блок управления СНПБ;
3 – гайки крепления БУСНПБ;
4 – нижний кронштейн крепления панели приборов Схема включения БУСНПБ нормы (правая миниатюра)
Последний раз редактировалось mikos; 30.11.2013 в 14:50.
Причина: дополнение
купил сегодня это устройство...только последние две цифири...- 02...и само вращающиеся ...в белой ...пластмаске....зато цена ...на 500р ...дешевле с чёрной ..2000.....видно это ещё с приор ...повелось цену ..завышать..но появились другие производители...которых на конвейр не пустили...а если нет разницы зачем переплачивать..
вощем ни какие другие соединители не подходят....только 2170-3709315-00... зато мне уроды в делерах сказали что и 1118-...... подходят...я как дурак купил...снял подушку ..руль ..а там ....2170-....а 1118....похожий но другой ...вот тебе и от калины...
На пробеге 30000 км загорелась лампочка неисправности подушки. Поехал к ОД. Компьютер показал ошибку - высокое сопротивление подушки. Ошибка не сбрасывалась. Мне заказали новую подушку. Через две недели мне позвонили и сказали приезжать на замену. Подушку поставили новую, но ошибка осталась. Пришли к выводу, что неисправен соединитель подушки (расположен под ней). Заменили соединитель и поставили старую подушку. Ошибка сбросилась. Прилагаю фото:
а тебе ошибку скидывали после замены ...соеденителя.....или сама потухла...а то я заменил...сигнал в норме ...а ошибка подушки горит...на старом шлейф порвался...отдал ..может спаяют....будет запасной...
85metalist, Если не сложно напиши что конкретно поменяли в системе без-ти и цена запчасти если есть данные заранее благодарен.
цены везде разные ...на сайте в толльяти видел подрулевое кольцо...за 900...но у нас дифицит...пришлось у дилеров брать за 2000...а вот про подушку не знаю...тебе прежде чем менять ...у хорошего диагноста надо выяснить в чём причина...
короче...прошла неделя....вдруг...опять неисправность подушки загорелась....я в шоке....сигнал...в норме ...горит как и раньше ну думаю попал на что то ещё...а когда ставил...не понравилось мне что ...провод с защёлкой ...который в саму подушку вставляется....как то не плотно сел...защёлка плохо защёлкнулась...снимаю и вижу...защёлка ...вылезла...вставил как надо...защёлкнул...завожу....с игнал потух...даже не пришлось ошибку сбрасывать...так что при установке...хорошенько защёлкивайте этот провод...
Линейный вид
