Капельный тест масел

[Oleg08]

Предлагаю выкладывать фотки капель масла на бумаге. Указывайте марку масла, автомобиля/двигателя и пробег общий и этого масла. Желательно указывать расход масла.

Для ориентира образец теста:



Взято отсюда: http://bmwservice.livejournal.com/156346.html Подробности технологии, оценка и обоснование см. по ссылке.

Основное внимание на закраины пятна, если они становятся четкими и зазубренными - пора менять.

Капать лучше на обычную офисную бумагу, как угодно, масло рабочей температуры, сразу после глушения. Ждать высыхания/растекания не менее получаса.

Если масло было совсем плохое, желательно после замены проехать 100-200 км и повторить тест. Если будут черные точки - это шлам, поднятый новым маслом.

Ближе к сроку замены нужно проверять масло каждые 500-1000 км, плохое масло увеличивает скорость износа двигателя на порядок и выше!

Если у вас со щупа не капает масло, открутите крышку маслозаливной горловины, там масла достаточно для теста.

Попробуйте программу: http://checkcarengine.com/index_ru.html

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Бензоспирт наверно как и газ сильно масло не убивает ))

Полагаю - так.
На 5 тысячах по городу ядро едва едва видно. И то, если положить лист с пятном на белый фон.

[Tolik043]

Сжёг мин. литров 700 топлива, не знаю точно

Ярослав02, ты считаешь не по топливу моточасы? Если по кол-ву топлива, и исходя как считают на ойл-кл. то вроде "перебег". Или все же поправку с увеличением делаешь на бензоспирт?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Ярослав02, ты считаешь не по топливу моточасы? Если по кол-ву топлива, и исходя как считают на ойл-кл. то вроде "перебег"

Да - не по топливу. Топлива, скоко схавал - знаю крайне примерно.
А расчёт "по топливу" базируется на условии что топливо - обычный нефтяной бензин.

По ср. скорости / на общий пробег - моточасы получаются более чёткие.

Сообщение от Tolik043

Или все же поправку с увеличением делаешь на бензоспирт?

Ну и, конечно-же - поправка на бензоспирт. ГБО - множит ресурс масла до полутора раз(ДО, потому что конкретных цифр нет). Я рассчитывал, что бензоспиртовая смесь, в плане ресурса моторки, подобна ГБО/пропану(очень примерно). Оттого и попустил немного от "общепризнанных" 300 м/ч ЛукЛюкса-синтетики в тяжёлых условиях.

Да и вообще - вот гляньте, у дизелей капельная проба всегда чёрная. Это значит масло впитало/нейтрализовало весь дизельный грязе-кошмар. А моё - коричневое ещё ! То есть, конкретно в этом плане - ещё какой-то запас есть, до полной жопы.

Ну, как-то так ...

[ЗуброМан]

А к чему эти все заморочки? Вообще не понимаю, ну вот я откр.масло заливную горловину визуально отложений нет распред чистый, даже если и будет налёт коричневатый, что это даст?

[Tolik043]

Да и вообще - вот гляньте, у дизелей капельная проба всегда чёрная.

Так ДВ дизеля свои козыри имеют. Здесь смотрел?http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=838 Или у вас там "свое"? На соседнем форуме тоже предложения.

[Ярослав02]

Толь, спасибо, завтра уже гляну, а то глаз косой уже ...
Вдруг, не что надо, увижу

[ЗуброМан]

Да дизель сюда за чем, у меня чернеет почти сразу.

[zver]

Сообщение от ЗуброМан

Да дизель сюда за чем, у меня чернеет почти сразу.

Такая же картинка. Но это не от того что он грязи резко откуда то натянул.

[Tolik043]

Вдруг, не что надо, увижу

(смайлик к твоей цитате, а не про то, че Андрей пишет)
Там про масло, дешевое, Андрей пишет.

[Ярослав02]

Смысл в том, что дизель изначально грязный двигатель, загаживающий масло отходами горения, в первую очередь сажей.
Которую не даёт бензоспирт. Оттого и вывод что масло работает в гораздо более щадящих условиях.