Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - 2

[mehanik48]

мой, то же какой то, отечественный., свои 200 тыс, проходил..! там в принципе то, и ломаться в этом датчике нечему.

Заводские(установленные на заводе обычно калужские) ходят более менее долго, а потом уже лотерея.
Бошевские работают безотказно.

[Watson]

Сообщение от tanais

Этот тыщу стоит..!!! я за 250 взял., имхую, четыре за 250 всё дольше одного, за тыщу., проходят..!)
А так., мой, то же какой то, отечественный., свои 200 тыс, проходил..! там в принципе то, и ломаться в этом датчике нечему., он больше от времени и "усталости" умирает., как вот мой..

Ну датчике на 3 пойдешь и все равно купишь бошевский))) Итого - 1500 будет, такая себе экономия + танцы с бубнами.

[Felix_kz]

Сообщение от Sancho48

Сегодня затроил движок и выскочил чек. Коды Р1304 и Р0363, накрылась катушка зажигания или может что то ещё?

Тоже выскакивают данные ошибки Р0363 и Р1304. Двигатель немного троит и после переключения на газ (стоит гбо) перестает. Ошибку гашу через сканер обд.
Начать с замены свечей?
16клапанный

[www-shurik]

Сообщение от Felix_kz

Тоже выскакивают данные ошибки Р0363 и Р1304. Двигатель немного троит и после переключения на газ (стоит гбо) перестает. Ошибку гашу через сканер обд.
Начать с замены свечей?
16клапанный

Больш похоже на состав смеси. Иначе на газу бы тоже были пропуски.

А состав смеси - тут уже или пропуски впрыска бензина (может с форсункой топливной что то, может с подачей бензина). Чтоб не гадать, смотреть надо. 1304 - это получается именно в 4м цилиндре.

Ну и катушку тоде надо проверить.

[mehanik48]

Р1304. Двигатель немного троит и после переключения на газ (стоит гбо) перестает.

Форсунка 4 цил, либо плохой контакт в жгуте на эту форсу.

[tanais]

Сообщение от mehanik48

Заводские(установленные на заводе обычно калужские) ходят более менее долго, а потом уже лотерея.
Бошевские работают безотказно.

Так я и купил в магазине калужский.!) такой и заводской был., даже маркировка такая же..! если не брак производственный., то так же ходить будет., нет там ни чего хрупкого., простой механизм..!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Watson

Ну датчике на 3 пойдешь и все равно купишь бошевский))) Итого - 1500 будет, такая себе экономия + танцы с бубнами.

Посмотрим..! оно что то на заводе Бошевские не ставят., коль и эти по двести тыщ ходят..!) да и танцев там ни каких нет., его менять три минуты с перекуром..!

[mehanik48]

купил в магазине калужский

Если такой, то походит:

[Watson]

Сообщение от tanais

Посмотрим..! оно что то на заводе Бошевские не ставят., коль и эти по двести тыщ ходят..!) да и танцев там ни каких нет., его менять три минуты с перекуром..!

Ну у меня прошел заводской что-то около 70-100 тыс., потом тоже бегал, менял, второй на замену уже взял бошевский с волги - и забыл про глюки по этому датчику. Те датчики что в з/ч идут - даже близко не стоят с теми что на заводе, у меня по-моему и недели не проходил. Ну и насчет замены - тут три минуты, там три минуты, купить датчик, купить другой, переодеться в рабочее чтобы не измазать нормальные шмотки - все равно время, у кого смотря сколько его конечно, и цена нормочаса свободного времени у парня в 20 и у мужика в 40 лет разная, я лучше сразу нормальный датчик куплю.)))

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Посмотрим..! оно что то на заводе Бошевские не ставят., коль и эти по двести тыщ ходят..!) да и танцев там ни каких нет., его менять три минуты с перекуром..!

Мне вообще брат отдал - он на ниссан покупал. Но внешне такой же.
До сих пор работает.

С неисправным ездил месяца 3. По БК смотрел - отскок по детонации делается везде (даже если её и не должно быть, там где с датчиком было 2-4 градуса, с неисправным сразу 12), т.е. программно по худший бензин видимо карта отскока сделана. Мотор чуток подтупливает, но в теории ездить можно. Хотя позднее зажигание может других бед наделать, лучше ес-но поменять.

[tanais]

купить датчик, купить другой, переодеться в рабочее чтобы не измазать нормальные шмотки

Ещё подсобника пригласить., что б ключи подавал..)