У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-3

[anubis179]

Доброго вечера, давно не писал, повода не было. Заморочился я решить вопрос с нестабильной работой двигателя, в результате этого были пинки при переключении с 1 на 2 скорость. Прежде всего заехал к своему мастеру проверить натяжение ремня генератора, проверили, все ок. Стал проводить эксперименты: стоя на месте на N на заведенной машине нажимаю педаль газа, двиг. раскручивается до 2000 об, газ резко бросаю. При выключенных потребителях обороты сбрасываются на холостые и все ок, а вот при включенных потребителях (ближний, подогрев заднего стекла, печка, задняя противотуманка, музыка) при сбросе газа происходит скачок в районе холостых, при этом проседает напряжение до 12,8 В. Продемонстрировал своему мастеру, он отправил меня к человечку, который занимается диагностикой и чип тюнингом. Ну, думаю, началось разводилово, но все таки поехал. Приехал, обрисовал проблему, парень подключил ноут к ЭБУ, полчаса где то ковырялся, говорил, что типа в родную прошивку вносит небольшие коррективы, типа усилил обороты. Да, и еще, его помощник под капотом попшикал вд-шкой на дроссель, смазал. После всех манипуляций проверили -- все работает четко, даже при включенных потребителях никаких скачков оборотов нет. Естественно был тест-драйв, переключения АКПП с 1 на 2 стали практически незаметными, исчезли неприятные рывки при сбросе газа в пробках. В общем результатом я остался доволен. Холостые не выросли, все как и было, вот только ездить стало гораздо приятнее. Катаюсь уже пару дней и не нарадуюсь, специально пытаюсь спровоцировать толчки педалью газа, не получается, работает все четко.

Добавлено через 3 минуты
Да, денег парню отдал 1000 р., диагностика + внесение изменений в прошивку. По диагностике сказал, что работа всех датчиков и систем в норме. Пробег 56 т. км.
Описанная проблема была и на газу, и на бензине, если это для кого то важно.
Сейчас на обоих видах топлива все ок.

[luchsergey]

да браток развели тя,если не врёшь.

[anubis179]

да браток развели тя,если не врёшь.

Насчет развода не скажу, но результатом я доволен.

[Азат Д]

Попал в ДТП,
на табло высвечивается "неисправность трансмиссии". Что там может до АКПП достать? Двигатель нормально заводится работает. Рычаг АКПП заблокирован, кожух снимал, в ручную переключал селектор, когда на эвакуатор грузили, и что то как то через раз получалось, там белая кнопка какая то жиденькая.
На второй фото что за блок, может от него зависит?
И ещё разъём отлетел, от чего он? может от этого зависит работа коробки?

[Wine]

Это как раз блок акпп. Некоторые его даже попытки перепрятать принимали что бы не вышло как у вас.

[Азат Д]

Сообщение от Wine

Это как раз блок акпп. Некоторые его даже попытки перепрятать принимали что бы не вышло как у вас.

Я надеюсь, само АКПП цело?

[luchsergey]

Эбу Акпп .разъём в него назад воткнуть и радоваться.свой перенёс выше за фарой.судя по отсутсвию лужи под жаткой-она не пострадала.если фиксаторы подломились на разъёме, зафиксить его проволокой контровкой по месту.

[Азат Д]

Сообщение от luchsergey

Эбу Акпп .разъём в него назад воткнуть и радоваться.свой перенёс выше за фарой.судя по отсутсвию лужи под жаткой-она не пострадала.если фиксаторы подломились на разъёме, зафиксить его проволокой контровкой по месту.

Спасибо.
Полезный форум. Если бы не знал что в ручную селектор можно переключать сняв кожух, то пришлось бы на эвакуатор подъёмник заказывать, а так с работы на затаскивающем на тросе в кузов довезли.
И почему то сразу после аварии, селектор переключился в P, а потом когда завёл он заблокирован был, кнопка на рычаге не нажималась? И потом в ручную, сняв кожух там кнопка не всегда нажималась, то переключался селектор то нет, не понятно от чего.
И если придётся потом опять на эвакуаторе, надо двигатель завести когда с P на N переключаю, или постоянно на N оставить, на ручнике, и далее перекатывать её не включая двигатель?

[luchsergey]

я Р практически не пользую. N и ручник. Вам мона было разъём от эбу акпп назад приткнуть и ездить на авто.Есть бред типа 40\40 те на нейтралке можно буксировать незаведённую акпп 40 км со скоростью 40км\час,если дольше то периодически маслать стартером чтоб акпп мазалась либо частичной погрузкой.

[Азат Д]

Сообщение от luchsergey

я Р практически не пользую. N и ручник. Вам мона было разъём от эбу акпп назад приткнуть и ездить на авто.Есть бред типа 40\40 те на нейтралке можно буксировать незаведённую акпп 40 км со скоростью 40км\час,если дольше то периодически маслать стартером чтоб акпп мазалась либо частичной погрузкой.

Там покорёжено, попробую отогнуть железо и воткнуть разъём.
У меня движок нормально работает.
С заведённым движком на нейтралке я так понимаю можно спокойно без последствий как при обычной эксплуатации буксировать?