Какой бензин заливаете вы?

[klim]

Езжу на 95. Переходить на 92 не собираюсь, если только по великой нужде. Хотя всё равно, много не сэкономишь.

[Andrey96]

Сообщение от klim

Езжу на 95. Переходить на 92 не собираюсь, если только по великой нужде. Хотя всё равно, много не сэкономишь.

Да нет экономии ни какой, на АКПП точно.

[www-shurik]

Экономия небольшая на 8 клоповом в принципе есть. В городе расход держится на одном уровне +/- 5% не зависимо от типа топлива. Какой перерасход из-за отскока тяжело отследить, но город это череда разгонов/торможений и для динамичного вождения точно 92 не чего хорошего.

На ХХ или на трассе в экономичном режиме расход вообще абсолютно одинаков что на 92, что на 95 (когда нет отскока по детонации). Т.е. теоретически можно сэкономить 2 рубля с 1 литра (что то около 7% при наших ценах) - но что то сомнительна эта вся экономия.
На 92 реально отскок вылазит часто даже зимой (может у нас такой 92?) и ИМХО не хорошо это для мотора. Если бы ЭБУ сразу устранил детонацию хотя бы на 1 поездку (какой то постоянный отскок был бы). А так отскок каждый раз разный, значит чтобы его рассчитать надо сначала получить детонацию, услышать её и только тогда среагировать.

Например брякнул 1 цилиндр, ЭБУ крутнул УОЗ -4градуса, брякнул сл. цилиндр ЭБУ ещё -3 гр. (значения условны) в итоге -7 гр. При разгоне отскок был и 4 и 10 и более градусов (каждый раз по разному). Если это частично - расчётный параметр (отскок) то опять же он рассчитан для 95. Значит на 92 всё таки будет реальная детонация на несколько тактов - может на общий ресурс мотора это сильно не отразится, но лучше на своём моторе это не проверять.

Отследить точный отскок по МК не получится - лог пишется медленно 4 тика в секунду и например при 20-30 об/сек на каких тактах какой там был отскок и какими шагами ЭБУ шёл к нему можно увидеть, если в реальном времени например цифровым осциллографом лог писать. А по МК я просто вижу - есть отскок и всё.

[рома guchi]

являюсь на данный момент владельцем гранты стандарт, лью только 92. до этого была калина с таким же двиглом, заливался 92, масло тогда было всегда Хадо, до кап ремонта двигатель прошел 286 тыс.

[www-shurik]

На стандарте самое низкое сжатие, там вероятно в самый раз 92

[tanais]

После 10 т.км стал лить 92-й, разницы ни в чём не замечаю, далеко не езжу, дороги отвратные, не разгонишся..., кстати и в динамике разница не чуствуется, у нас разница 95-92 ровно три рубля, по трассе что на 92 расход около шести, что на 95-м такой-же....., на днях в местой прессе сюжет был про проверки на заправках, на Лукойловской взяли три литра 95-го, мало того что недолив 190 гр, так октановое число оказалось ровно 92 ...., так что получается один хрен я ездил на 92-м только платил за 95-й.........
Мотор у меня 8 кл., может на 16 кл по другому всё.....

[сергей159]

Сообщение от ЗуброМан

Залил сегодня Лука 95-го экто по городу накатал 30 км разницы с 92-м ни какой, завтра в деревню погоню сравню по трассе, но один минус резина шип. сейчас стоит 175\65 14 .

Добавлено через 1 минуту
В чём его различия с 127-м?

Разница есть! По тяге разницу не ощущаешь, а в плане детонации разница есть!

[ЗуброМан]

Детонация и на 95 летом в жару было пару раз , вообщем ср.расход не обнулил, но на 24 км Лука экто вышел с бака раньше чем 92, на 1000р вышло =27л 95 Лука экто, в деревню ехали в 4-м, обратно двоём скорость 130-140 км/ч, по резвости да спору нет экто рвёт 92-го, а вот с расходом не ясно, опять залил 92 Лука на 1000р =28.82л.

[Kapuchino]

С бензином много пробовал, результат следующий
самый классный это был газпромовский 98й - авто работает тихо, ровно, рвет молниеносно...
заливал роснефть 95 и 92...92й...вообще так себе, но замечу детонирует меньше, чем 95й...заправка одна и та же...партии топлива, не знаю....
а вот гапромовский 92й ведет себя не хуже 95го роснефтевского...но и не особо лучше 95го газпромовского...
пока остановился на 92м газпромовском...

[MNTiger]

Моя 95 нюхала пару раз, как купил. А потом только 92.