|
|
22.02.2022, 02:55
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 5,107
|
Re: Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель
Цитата:
Сообщение от Watson
40 км/ч на 5 даже по прямой - это клиника. Там оборотов сколько, 1000 примерно на 8v? И главное ни уму ни сердцу на инжекторе - т.к. жрать бензина будет столько же, сколько если на 3 ехать, даже походу больше т.ч. чтобы выдерживать скорость даже по прямой надо будет гашетку больше нажимать и напрягать двигатель, ну а мозги инжектора включат защиту от дурака и смесь побогаче впрыснут. Короче вообще бредовый пример.
|
даже я 4-ю передачу включаю на 45 км/ч.
5-ю только на 70
|
|
|
22.02.2022, 07:23
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель
Цитата:
Сообщение от Watson
40 км/ч на 5 даже по прямой - это клиника. Там оборотов сколько, 1000 примерно на 8v? И главное ни уму ни сердцу на инжекторе - т.к. жрать бензина будет столько же, сколько если на 3 ехать, даже походу больше т.ч. чтобы выдерживать скорость даже по прямой надо будет гашетку больше нажимать и напрягать двигатель, ну а мозги инжектора включат защиту от дурака и смесь побогаче впрыснут. Короче вообще бредовый пример.
|
Это надо на ХХ ехать.
Скрытый текст
У меня как то ЭБУ глюканул и я тогда не понял сразу, думаю доеду хоть до дома - едет же. На педаль газа отклика нет (первый раз такое, даже на ум тогда не пришло заглушить и завести, ну и побоялся, вдруг не заведётся). За 8 лет такое было 2 раза - ЭБУ на газ не реагировал. Вполне возможно там водичка попала, я когда блок вскрывал - там засохших капель точно не одна (разводы на плате, конденсат с кондиционера капал).
[свернуть]
К слову сказать на ХХ она едет.
Но в плане экономии всё равно 5ю на 60 не включаю. Даже на 80 не буду. Какая там экономия? 100 руб в год?
Но ехать на 5й под 80 бывало, это если поток скорость теряет, ну смысл переходить на 4ю раньше времени, но если пойдёт разгон могу и 3ю сразу.
И как то раз по ошибке 5ю вместо 3й воткнул при 35 км/ч и выехал на главную.
С учётом прошивки, в которой снята защита от дурака, мотор поехал и момент крутящий сразу набрал.
Я сначала не понял, чего это так 3я плоховато тянет, потом вроде к 50 км/ч начала ехать. И только тогда увидел, что 5я была.
Вот в такой момент вполне мог реально и задиры получить.
Но пока машина ездит нормально. 109000 км и 8 лет эксплуатации. В основном то как все - просто еду, некуда не спешу.
Т.е. особо заморачиваться касаемо не оптимальных оборотов наверное не стоит. Думаю больше тут влияет своевременность замены масла.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от alex-1968
По расходу топлива - на высшей передаче меньше.
Специально проверял мгновенный.
Едешь 60 на 5-й без разгона (там ровная дорога и сороковник висит) и переключаешь на 4-ю - и едешь дальше с той же скоростью без разгона).
Ну оно и понятно что расход больше - оборотов больше, а нагрузка та же.
|
Это надо сделать сброс расхода и проехать хотя бы 10 км. Мгновенный вот прям на ходу от чего угодно меняется (ветер подул, встречная проехала, уклон асфальта чуть появился).
Со сбросом прям сложно уловить эту экономию, буквально 1 десятая. При 5,5л на 100 - это ~ 2%
Учитывая, что это всего лишь меньшая часть расхода (с учётом прогрев, проезда перекрёстков, разгонов), то и 1% экономии не будет ИМХО. Ну 300-400 рублей в год может и выйдет.
Этот 1% проще вернуть, когда себя одёргиваешь от лишнего обгона - там все 10% вернуть можно. Расход средний с 8 сразу на 7,2 падает по городу.
Последний раз редактировалось www-shurik; 22.02.2022 в 07:27.
|
|
|
22.02.2022, 07:47
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
|
Re: Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель
Цитата:
прям сложно уловить эту экономию
|
я про мгновенный говорю - зачем 10 км ехать?
А сколько процентов? - ХЗ.
Но ИМХО все-таки не 1%
Ну вот попробуй сам по ровному - на 5-й 60 и тут же на 4-й 60. Ну и подожди несколько секунд, чтоб было понятно, что скорость держится та же.
В принципе +/- понятно.
Можно 3-4 раза попробовать.
Думаю, что экономия будет немного меньше, чет разница в оборотах - все ж двигателю легче. Сколько там по передаточным числам разница между 4-й и 5-той? процентов 10 наверное? Ну вот и будет экономия 6-7%
|
|
|
22.02.2022, 12:16
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 5,107
|
Re: Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель
Цитата:
Сообщение от alex-1968
я про мгновенный говорю - зачем 10 км ехать?
А сколько процентов? - ХЗ.
Но ИМХО все-таки не 1%
Ну вот попробуй сам по ровному - на 5-й 60 и тут же на 4-й 60. Ну и подожди несколько секунд, чтоб было понятно, что скорость держится та же.
В принципе +/- понятно.
Можно 3-4 раза попробовать.
Думаю, что экономия будет немного меньше, чет разница в оборотах - все ж двигателю легче. Сколько там по передаточным числам разница между 4-й и 5-той? процентов 10 наверное? Ну вот и будет экономия 6-7%
|
всё верно.
на 5 передаче БК показывает расход топлива почти на 1 литр меньше чем при той же скорости на 4-й передаче.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
На 4 меньше получится. Бо двигатель ближе к оптимальным оборотам будет.
На 5й при 60 даже наполнения толком нет, для поддержания момента смесь богатить приходится.
|
Судя по БК ты не прав.
|
|
|
22.02.2022, 13:36
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель
Цитата:
Сообщение от alex-1968
я про мгновенный говорю - зачем 10 км ехать?
|
А чем мгновенный от среднего отличается, если средний сделать сброс на ходу? Тот же самый мгновенный но за больший промежуток времени, собранный из чуть большего числа замеров, чтобы нивелировать "дрож ноги на педали газа" и порывы ветра.
Мгновенный за 1 сек.
А средний, сброшенный на ходу при скорости 60 км - даст более точную картину. Можно и 1 км проехать.
Просто мгновенный я даже на 3й местами могу 3,5 получить. Слишком субъективный замер. Потому что отследить постоянство скорости на столь коротком промежутке сложно.
Тут даже если газом дёргать, машина при 60 км/ч на 5й особо то и не отклонится от скорости, а топлива уйдёт больше.
Чтобы хотя бы % прикинуть. Но 1 литра там точно нет 0,1..0,2...0,3 при 60 км/ - это предел.
Там зависимость не линейна от передаточного. А так по оборотам разница в 20% и наоборот - момент требуемый на 20% меньше.
Последний раз редактировалось www-shurik; 22.02.2022 в 13:55.
|
|
|
22.02.2022, 14:40
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,537
|
Re: Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель
Цитата:
Сообщение от www-shurik
А чем мгновенный от среднего отличается, если средний сделать сброс на ходу? Тот же самый мгновенный но за больший промежуток времени, собранный из чуть большего числа замеров, чтобы нивелировать "дрож ноги на педали газа" и порывы ветра.
Мгновенный за 1 сек.
А средний, сброшенный на ходу при скорости 60 км - даст более точную картину. Можно и 1 км проехать.
Просто мгновенный я даже на 3й местами могу 3,5 получить. Слишком субъективный замер. Потому что отследить постоянство скорости на столь коротком промежутке сложно.
Тут даже если газом дёргать, машина при 60 км/ч на 5й особо то и не отклонится от скорости, а топлива уйдёт больше.
Чтобы хотя бы % прикинуть. Но 1 литра там точно нет 0,1..0,2...0,3 при 60 км/ - это предел.
Там зависимость не линейна от передаточного. А так по оборотам разница в 20% и наоборот - момент требуемый на 20% меньше.
|
Именно так.
Только я не видел вообще никакого выигрыша от 60 на 5. Может, в шестнаре дело?
|
|
|
22.02.2022, 06:37
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
|
Re: Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель
По расходу топлива - на высшей передаче меньше.
Специально проверял мгновенный.
Едешь 60 на 5-й без разгона (там ровная дорога и сороковник висит) и переключаешь на 4-ю - и едешь дальше с той же скоростью без разгона).
Ну оно и понятно что расход больше - оборотов больше, а нагрузка та же.
|
|
|
22.02.2022, 13:36
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,769
|
Re: Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель
Цитата:
Сообщение от alex-1968
По расходу топлива - на высшей передаче меньше.
Специально проверял мгновенный.
Едешь 60 на 5-й без разгона (там ровная дорога и сороковник висит) и переключаешь на 4-ю - и едешь дальше с той же скоростью без разгона).
Ну оно и понятно что расход больше - оборотов больше, а нагрузка та же.
|
Не совсем соглашусь... Если просто ехать поддерживая скорость - то да... А если надо чуть ускориться - плавно - на высшей передаче расход будет больше...
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от CSE
не задумываюсь об оборотах, просто в городе стараюсь овердрайв вырубать, там обороты повыше
|
И это правильно!!! И переключений меньше и АКПП проживет дольше!
|
|
|
22.02.2022, 14:04
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 5,107
|
Re: Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель
Цитата:
Сообщение от coronamark2
Не совсем соглашусь... Если просто ехать поддерживая скорость - то да... А если надо чуть ускориться - плавно - на высшей передаче расход будет больше...
|
верно.
но это кратковременно
|
|
|
22.02.2022, 07:40
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,537
|
Re: Какие нужно держать Обороты чтобы не убить Двигатель
..сюды перенес из "Гранта прощай".
|
|
|
|
|