Задний ПТФ на люксе

[Ladavod_SPb]

На Грантах в комплектации Люкс периодически самопроизвольно выключается задний ПТФ. У меня происходит так:
Включаю задний ПТФ, затем дворники и трогаюсь, задний ПТФ гаснет через несколько секунд (иногда через несколько минут).
Обладатели люксовых комплектаций проверьте это на своих машинах. Если проблема массовая можно будет написать на завод или дилеру какому-нибудь, пусть решают.

Информационное письмо № 110-13 от 11 декабря 2013

Завод выпустил информационное письмо № 110-13 от 11 декабря 2013 года по поводу самопроизвольно гаснущего заднего ПТФ при работе дворников на люксовых модификациях Гранты и Калины2.

[свернуть]

Вот собственно и ответ уважаемого garantys на мою просьбу о помощи:

Сообщение от garantys

Да, пообщаться удалось. С Панкратовым Александром, который отвечал на ССН. Лично. Я 9-го был в ОАД.
Александр сообщил, что конструкторы АВТОВАЗа решают эту проблему. Разумеется, она есть. Она устранима. Даже есть решение проблемы. Но, проблема решается на аппаратном уровне МУС, со всеми вытекающими изменениями конструкторской документации. Всеми согласованиями и испытаниями. Можно устранить и не влезая в схемотехнику блока, но это будет "колхоз".
В общем, скорее всего, будет предписание завода по устранению этого дефекта. Времени этот процесс может отнять полтора - два месяца.

[свернуть]

PS: Жалко что таких работников на официальных сервисах ВАЗа единицы на всю страну.
Собственно ради этого и создавалась мной эта тема и я вполне удовлетворен результатом. Всем откликнувшимся огромное спасибо, ну а garantys сделал очень большое и важное дело для всех владельцев люксов.

Схема МУС комплектации Люкс.

Решение от destin

Сообщение от destin

Что бы сделать как я - нужно демонтировать жгут коробки воздухопритока.
Это пучок проводов из моторного отсека в салон. С одной стороны разъёмы стеклоочистителя, датчика тормозной жидкости и концевика подкапотной лампы. С другой - девятиконтактный разьем к жгуту панели приборов, он закреплён сзади рамки монтажного блока (клипса с усиками). Точка прохождения из салона в моторный за двигателем стеклоочистителя - резиновая заглушка с отверстием. Всё остальное уже мной описано.

Если это сложно - то можно разрезать крайний чёрный провод от стеклоочистителя со стороны жгута ( со стороны двигателя резать НЕ надо ) потом этот хвостик от разъёма нарастить с помощью муфты (покупается в отделах электрики) до нужной длины и на "-" аккумулятора.

[свернуть]

[Ladavod_SPb]

Сообщение от dikkid

У вас датчики дождя стоят?

У меня нет датчика дождя...

Сообщение от dikkid

МУС получается совершенно не при чем.

Это уже проверено... скорее ЦБКЭ или как там этот блок правильно называется.

[dikkid]

Сообщение от Ladavod_SPb

У меня нет датчика дождя...

Теория провалилась.
Какая то странная зависимость ЗПТФ и прерывистого режима дворников.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от dikkid

Какая то странная зависимость ЗПТФ и прерывистого режима дворников.

Я так понял и дворниками и задним ПТФ управляет этот блое кузовной электроники, думаю где то просто плохо цепь развязана и дурит, конструктивная ошибка...

[dikkid]

Сообщение от Ladavod_SPb

Я так понял и дворниками и задним ПТФ управляет этот блое кузовной электроники

Если Датчика дождя нет, то дворником управляет только реле дворников.
Если только жгут используется от комплектации с ДД и где то остались пустые хвосты которые как то влияют на блок и выключают ЗПТФ.

[Ladavod_SPb]

dikkid, не думаю, что все так просто.

[dikkid]

Сообщение от Ladavod_SPb

что все так просто.

Так это как раз не просто.

[Ladavod_SPb]

dikkid, могу ошибаться, но вроде на люксах не просто релюшкой дворники управляются.

[dikkid]

Сообщение от Ladavod_SPb

но вроде на люксах не просто релюшкой дворники управляются.

Можно задавать интервал махов?
Это тогда либо программируемое реле стоит (надо в монтажном блоке смотреть что стоит), либо ... упрощенная схема без датчика дождя. Но делать два разных блока управления (с ДД и БЕЗ) как то жирновато.
Вот ведь загадка природы от АвтоВАЗ. И схем нет на люкс нормальных.

[flinter]

У меня гаснет на постоянном режиме. Прерывистость не причем.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dikkid

Можно задавать интервал махов?

Можно. Вроде как на всех люксах.

[Antishok67]

Сообщение от dikkid

Можно задавать интервал махов?
Это тогда либо программируемое реле стоит (надо в монтажном блоке смотреть что стоит), либо ... упрощенная схема без датчика дождя. Но делать два разных блока управления (с ДД и БЕЗ) как то жирновато.
Вот ведь загадка природы от АвтоВАЗ. И схем нет на люкс нормальных.

Да, интервал махов можно задавать... и именно на люксах ( в комплектациях ниже люкса такой возможности нет) А задняя ПТФ, как я писал выше у меня гаснет в любом виде, хоть в фиксированном, хоть 1, 2, 3 , хоть в заданном... Раньше только в движении гас, а теперь и без движения. Проверил также просто не на заведенную, а просто с включенным зажигание и один хрен зараза гаснет!
Заказали центральный блок электроники, грешат на него, т.к. замена МУСа положительного результата не дало!
Ждем)))