Вопросы про АМТ (робот) - 3

[CSE]

Сообщение от babai

Вот об этом и писал выше. Если тупо давить на газ, как на АКПП так и будет)))

то есть надо убирать ногу с педали газа и в мыслях дать время на переключение передачи? мне это не очень удобно

[Lexa68]

Сообщение от CSE

то есть надо убирать ногу с педали газа и в мыслях дать время на переключение передачи? мне это не очень удобно

Думаю, не "дать время на переключение", а "сгладить обороты на момент переключения" . Ну это терминология.
Удивишься, наверное, но я до сих пор очень часто "заставляю" жатку переключаться. (ну, по крайней мере, пытаюсь))) . При более резких разгонах, когда чувствую, что обороты уж больно далеко уходят, сбрасываю немного газ, что б коробка переключилась выше. Сегодня пару раз было - один раз с 1 на 3 ушла, второй со 2 на 4.
Опять, по фиговой дороге, когда на первой еле плетется, добавил до 2000 и отпустил, она на 2 переходит и едет побыстрее.

Но вообще да, думаю, автомат таки на много приятнее. Хоть и говорят, что на роботе при спокойной езде, все мягко работает , но как на автомате не будет - наберешь 2000-2500 (можно и 1500-2000) и переключения замечаешь только по стрелке тахометра и индикации на дисплее))

[babai]

не надо убирать, разогнался и слегка приотпустил газ, мозги поймут что надо переключиться и все плавно происходит без рывков

[Lexa68]

Ну да, именно про это и говорил. Совсем убрать, будет "кивок на торможение двигателем", наверное...

[vess]

Сообщение от babai

не надо убирать, разогнался и слегка приотпустил газ, мозги поймут что надо переключиться и все плавно происходит без рывков

Но, тяга то при этом всё равно пропадает!)))

[Yurich 56]

Сообщение от vess

... На разгоне при переключении тяга пропадает совсем. Вообще совсем))..

Но даже в "ручном" режиме на АМТ, передачи переключаются гораааааздо быстрее, чем на механике!

Добавлено через 6 минут
[QUOTE=vess;719799... Подъехать, упереться колесом и аккуратно забраться - не выйдет.[/QUOTE]

Всё правильно! Электроника бережёт (не жгёт) сцепление. А вообще заезжать на бордюры даже на внедорожниках, имхо, моветон ))))

Добавлено через 5 минут
Плавности "автомата" (гидротрансформаторной КП) вроде как на навороченных DSG и то добиться не могут.

[babai]

Но, тяга то при этом всё равно пропадает!)))

какая тяга, машина едет и едет, без клевков. Срыв будет при тапке в пол и то на скоростях ниже 80км\ч, а на 80 сбрасывает на третью и прет без провалов.

[Yurich 56]

Поддержку, Бабая, обороты держишь и "клюёт" только стрелка тахометра. Но я и ногой в это время не дергаю. Давлю дальше и всё. Неделю на привыкание.

[Vovanmen]

Здорова всем. Вот пример попандоса.На 110000 км. появился хреновый симптом- при плавном разгоне переклюк с 1 на 2 происходит до 2500 об/м. все ништяк, если разгон интенсивней происходит удар со скрежетом. Откатал лето трогался как улитка, надоело поехал к дилеру. Там приговорили актуатор сцепы, 10т.р. как с куста, а толку 0. Разобрали актуатор типа видишь заедает- надо полюбасу менять. Следом полезли в коробас, а там собака и рылась. Вилка переключения обломилась, синхроны по бороде и т.д. Тперь едет как молодая, жаль с актуатором развели- теперь лежит эта железка (думаю вполне рабочая) в гараже, может на авито скинуть. У кого есть опыт в шитье коробки поделитесь, тут предлагают, но чот очкую.

[#ks]

Люди на 110 тыс., но с вариатором накалывались так, что про твои 10 тыс. могли бы посмеяться