Тормозная жидкость

[Азат Д]

Сообщение от Sancho48

Можно все штуцера открутить чтобы сливаться началось и потихонечку подливать в бачок, как светлая пошла, закручивать. Поллитра или чуть больше требуется.

Спасибо за информацию. Но чтоб в подвеску не лазить, чисто как лайт вариант, откачать с бачка, и долить туда? Я понимаю что лучше полная замена, но сделав так, частично поменять, лучше чем не менять? Я к чему, старая и новая жидкость нормально смешаются, ничего не будет?
Я как нибудь заеду в сервис поменяю, это(откачать из бачка) как один из временных вариантов.

[Sancho48]

Лучше всю поменять, масло ведь не разбавляешь пополам.)

[Ярослав02]

6 лет уже экземпляру и 53т пробег. Тормозуха - ещё родная, в бачке она почти чёрная(фото). Мне кажется, что должна быть светло-жёлтой. Вскипания ТЖ из-за якобы набранной воды я не боюсь, но боюсь коррозии внутренних деталей тормозных цилиндров. Настроен поменять ТЖ.

Вопрос - надо ли это делать сейчас в моих условиях, или это блажь и катать хотя-бы до 100 т. км ?
Когда вообще менять ТЖ ?
(в мануалы, где рекомендуется менять каждые три года, мне не верится)

[ВИЛЛИС]

Аналогично, лето 12г. С тех пор никаких изменение цвета нет, в бачек надо приглядываться чтобы её увидеть, почти безцветная, пробег 90тыщ.

[слесарь]

А зря не веришь. Менять положено раз в три года или при изменении цвета. ТЖ прозрачная, менять нужно было когда только стала жёлтой! Стала чёрной - это не только коррозия трубок и цилиндров но и износ манжет уже идёт.

[Ярослав02]

Сообщение от слесарь

А зря не веришь. Менять положено раз в три года или при изменении цвета. ТЖ прозрачная, менять нужно было когда только стала жёлтой! Стала чёрной - это не только коррозия трубок и цилиндров но и износ манжет уже идёт.

Ага, спасибо, запишем себе в ТО ближайшее.
Не помню вообще какого цвета была, не следил за цветом жидкости в бачке никогда.

А что, неновая ТЖ жрёт манжеты ?

[vliv]

в бачке она почти чёрная(

По хорошему это попадос на всю систему,акромя трубок,причём частями толково не сделаешь,т.к. вкрапления в тж будут как резина,что для тормоза не желательно.,по всем признакам тж контактирует с воздухом и впитывает воду,скорее всего через порваную мембрану крышки бачка или другие не уплотнения
Писали что прокачивают регулярно-ерунда это,жижу надо просто менять по регламенту в три года или при нарушении герметичности системы,после ремонта,ни какие "пассы" не излечат кородированую систему-это едино для мирового автопома с приводом тормозов гидравликой,я в этом лично убедился в своей практике

[Сергей3]

жижу надо просто менять по регламенту в три года

а в книжке почему написано раз в 5 лет? С китая заказал индикатор в виде карандаша с двумя контактами на проверку воды так меньше 1% показывает, т.е. норма.

[слесарь]

в книжке почему написано раз в 5 лет?

Это усреднённое. У когото и 7 лет работает без потери свойств, у кого то через 3 года напитывается влагой.
У меня например через 4 года ТЖ стала жёлтой, заменил и катаюсь дальше спокойно.

[Kolya85]

видно на гранте с завода залита нормальная тормозуха и нормлаьные шланги и цилиндры - раз тут так много машин с непрокачанными родными тормозами. Я прокачиваю раз в два года с отцом , время занимает полчаса на все 4колеса. Кстати когда прокачиваю- всегда тормозуха светлая бежит. А