8кл или 16 кл.

[Portwein979]

Сообщение от nikolai22a

с авто все нормально.пробуксовка зависит от нажатия на педаль.дело привычки

"машина едва начинает трогаться но скорости не развивает" тут два варианта как это понять либо отпускаешь педаль тормоза машина стоит на месте, либо отпускаешь педаль тормоза машина катится на холостых( как и должно быть)
если первый вариант то так быть не должно
если второй вариант то она и не должна сама обороты набирать при отпущенной педали газа

[tvv252]

ребята подскажите как бороться с автосалоном жрет масло 8ми кл двигатель 116 на гранте

Добавлено через 51 секунду
10000 пробег говорят в норме

Добавлено через 40 секунд
вектор авто ижевск

[trek]

tvv252, для начала у неофициалов причину определить. Поршневая. Либо клапаны. Затем с обозначенной претензией обращаться.

[Простодум]

Сообщение от tvv252

ребята подскажите как бороться с автосалоном жрет масло 8ми кл двигатель 116 на гранте...

Если укладывается в норматив, то никак...

[Электрик]

Другое масло тоже жрет?

[yra187]

Тоже с самого начала ела масло, сменил 4 вида масла не помогло. Гарантии нет, неофициалы сказали колпачки, весной буду менять.

[nikolai22a]

а куда делась гарантия?

[yra187]

не поехал на 3 ТО

[bombas]

хочется 16 кл и кондиционер без мультимедии, но такой комплектации попросту нет в гранте. Так что придётся брать 8 кл.

[Albon]

Прочитал всю ветку - страсти смотрю кипели не шуточные. Учитывая дату последнего поста, думаю мой никто читать не будет, поэтому пишу наверно сам для себя.

Так вот, купил гранту лифтбэк в 20-х числах мая с 8 кл. двигателем. Почему 8кл. а не 16кл.? Во-первых, машина нужна была позарез, а ждал именно лифтбэк и ждать более уже не мог, а в автосалон пришли только две нормы с 8 кл., следующий автовоз даже не просматривался. Во-вторых конечно деньги, хотя если бы 16кл был в наличии может и поднатужился бы, ибо все равно разница ушла на сигу, мафон, антикор, подкрылки и далее по мелочи.

А теперь философия по теме. Чисто рационально, мозгом, понимаю что 16 кл. естественно лучше. Однако до гранты у меня были 99 и 10 (обе машинки 8 кл.), и по сравнении с ними у меня сейчас реально самолет (причем явно не русский и явно более тихий). Раньше я педальку в пол даже не помню когда давил, а сейчас наслаждаюсь электронной педалью и двигателем. Как только обкатал двиг до 3 т.км. езжу так - со второй в пол до 3000 об., затем с третьей в пол до 3000 об., четвертая и качусь по городу спокойно на 70 км/час. Вроде как вообще не гонщик, но с таким далеко не самым жестким разгоном из общего потока выделяюсь. В горку с места тоже отлично тянет.

Все познается в сравнении, и в этом сравнении с предыдущими вазовскими 8кл движками 11186 просто ну очень хорош. Была возможность прокатиться на приоре механике с 126 двиг, не стал. Сейчас меня все устраивает (разве только потише бы на холостых), а проедешь на двиге с 16 кл и думаю меня уже не все будет устраивать, а мне это не надо. Как то вот так.

И конечно интересно, почему на Datsun on-DO собираются ставить 11186? Как ни крути это ведь все-таки Nissan...