Мне к концу третьего года приборку меняли, появилась полоса. И что-то на ТО3 с ЭБУ делали, подключали какую-то приблуду похожую на ноутбук к диагностическому разъему и минут 5 что-то заливали, похоже.
Всем привет,подскажите плиз-что такое "Нулевое ТО" и так уж обязательно его делать? Прочитал о нем в паспорте к машинке в автосалоне когда забирал ничего про него не говорили-только о ТО1
Мотор у меня 16клапанов если что,106лошадей
Последний раз редактировалось fedoandrei; 20.11.2022 в 11:34.
Всем привет,подскажите плиз-что такое "Нулевое ТО" и так уж обязательно его делать? Прочитал о нем в паспорте к машинке в автосалоне когда забирал ничего про него не говорили-только о ТО1
Мотор у меня 16клапанов если что,106лошадей
На 16-клапанник, вроде, не надо, только восьмиклоп. По крайней мере так было в 2017. Я не ездил. А вообще, в сервисной книжке смотреть...
Масло можно будет самостоятельно весной сменить.
Так пока машина на гарантии разве можно самому масло менять?
А как они узнают, что масло меняли? Можно заводской фильтр обратно прикрутить перед ТО или такой же купить.
У меня нет ТО-0 с двигателем 11182, только ТО-1 на 15000 км, но не уверен, что поеду за 220 км.
У твоего 16-клапанного двигателя то же не надо регулировать клапана на ТО-О, поэтому ТО-0 по желанию владельца.
Я наверное сменю сам масло после 3000-5000 км пробега, уже купил масло и фильтр.
Ну,желание есть,машину взял не на год и не на два а как минимум лет на пять если не больше, хотелось бы чтобы она служила и не подводила, поэтому считаю что нужно заботиться о ней,масло сменить на свежее это святое,впрочем если есть веские аргументы что нет особого смысла это делать на нулевом ТО и это никак особо не повлияет в целом на дальнейший срок службы моего двигателя то с радостью миную лишний гемор и расходы)
НЕТ нулевого ТО для авто с гидриками в приводе ГРМ и для авто двигателем 11182.
Масло можно поменять в двигателе самому для успокоения души или в любом сервисе за 500 руб.
Линейный вид
