Ну это само собой. А обкатка как причем? Может я по незнанию машину за первый месяц убью. Не для того покупал.
Двигателем, работающим на нейтралке не убьёшь Инструкцию прочитай, там есть кой-чего про обкатку. Да и интуитивно машинку не нагружай сильно, плавно разгоняйся и плавно тормози (в городе конечно не всегда получается, иногда газануть надо). Передачи переключай вовремя на повышенные, я стараюсь больше 2500 об/мин не крутить (пробег 300км). Но и на пониженные передачи переходить не забывай, не жди пока машина задёргается, хотя дёргаться она начнёт когда совсем перегрузишь, это не карбюратор
так то современные иномарошные двс так же не рассчитаны на работу на хх более чем 5 - 10 минут и о этом пишут в инструкциях.
это же пониженное давление масла(маслофорсы не работают), низкая скорость циркуляции ож
так то современные иномарошные двс так же не рассчитаны на работу на хх более чем 5 - 10 минут и о этом пишут в инструкциях.
это же пониженное давление масла(маслофорсы не работают), низкая скорость циркуляции ож
В инструкции Гранты что-то не видел подобного, хотя читал конечно по диагонали Есть пруфлинк, что вазовские двигатели боятся хх?
двигателю двигатель рознь.
те кто с маслофорсами а это 11194 21126 и 21116 должны боятся тк часть тепла с поршня снимается именно распылением на них струи масла форсунками.
линка нет, увы.
Двигателем, работающим на нейтралке не убьёшь Инструкцию прочитай, там есть кой-чего про обкатку. Да и интуитивно машинку не нагружай сильно, плавно разгоняйся и плавно тормози (в городе конечно не всегда получается, иногда газануть надо). Передачи переключай вовремя на повышенные, я стараюсь больше 2500 об/мин не крутить (пробег 300км). Но и на пониженные передачи переходить не забывай, не жди пока машина задёргается, хотя дёргаться она начнёт когда совсем перегрузишь, это не карбюратор
Я в общем-то так и собираюсь. Я не Шумахер, а Гранта не болид.
Инструкцию прочитай, там есть кой-чего про обкатку. Да и интуитивно машинку не нагружай сильно, плавно разгоняйся и плавно тормози (в городе конечно не всегда получается, иногда газануть надо). Передачи переключай вовремя на повышенные, я стараюсь больше 2500 об/мин не крутить (пробег 300км). Но и на пониженные передачи переходить не забывай, не жди пока машина задёргается, хотя дёргаться она начнёт когда совсем перегрузишь, это не карбюратор 
Комбинированный вид
