Lada Granta vs Daewoo Gentra - Архив

[tanais]

Сообщение от Star

Катался на Гранта, Ми - до 87лыс. ничего сверхъестественного.

Катаюсь периодически и на 183 и на 186 моторах.., разница очевидна..., есть у 186-го свои заморочки, но приемственность не разочаровывает......

[www-shurik]

Сообщение от Star

Еще и сама Гранта меньше, а так можно и с Ока сравнить, найти кучу преимуществ - бензина меньше ест, парковаться легче и т.д.


Катался на Гранта, Ми - до 87лыс. ничего сверхъестественного.

Если в ОКу бы воткнули 90 сильный ДВС, почему бы не сравнить.

[СерСер]

Не смотря на те, жестокие сказки сказочников, о машине которой у них нет в эксплуатации,моя Джентра продолжает свой жизненный путь,хоть и тяжело ей под осталопами учениками.

[Раманыч]

Сообщение от Epidemic

ВАЗовцы все могут и все умеют. Еще в концепции АвтоВАЗ 2020 они заявляли, что уже тогда (это примерно 2012-2013 год) они могут создать автомобиль D-класса ничем не уступающий конкурентам, но стоить он будет от миллиона рублей. По-моему Рябов тогда выступал в интервью и сказал: "Вы бы купили Ладу за миллион?", т.е. они могут, но не делают, т.к. понимают, что имидж марки пока слишком низок, чтобы заявиться в поле "за лям".
В данный момент времени инженерия завода ограничена ценником: хотим шумку получше в Гранту, но это уже будет дорого; хотим на Весту адаптивный круиз контроль, но дорого и т.д. и т.п.

Макс. мощность 87л.с. / 5100
Макс. крутящий 140 / 3800.
Снаряженная масса 1075-1160.
Это что по мотору 186, который самый базовый. При более легком кузове, большая энерговооруженность и меньше налог, страховка.


На счет тихого я бы поспорил. 8кл. моторы у Лады даже с ОШПГ не назовешь тихими, молотят они дай Боже.

Про шумку на Гранту тоже думал но плюнул. Она в принципе не такая уж и громкая машина , на трассе разговариваем не повышая голоса все. А сейчас её зашумь это ещё + 20 килограмм веса везде с собой возить... Ну нафиг.
ЗЫ
Зачетно про мотор от писал!

[85metalist]

Сообщение от СерСер

Не смотря на те, жестокие сказки сказочников, о машине которой у них нет в эксплуатации,моя Джентра продолжает свой жизненный путь,хоть и тяжело ей под осталопами учениками.

Вот реальный владелец авто. Какой уже пробег?

[flinter]

Ну попытался АЗЛК мелкосерийных Князей выпускать по бешеным ценам, и что? Где сейчас АЗЛК?

Все дело в том... что АЗЛК НЕ

могут создать автомобиль любого-класса ничем не уступающий конкурентам

И ВАЗ сам же ноет что с такими мол ценами качество не может быть высоким

Сначала надо репутацию заработать, закрепить ее, а уже потом лезть в другие сегменты рынка.

Ну и как заработать репутацию - если ничего для этого не делать???

Можно сделать одну модель дорого и качественно, создать под нее премиум бренд. Таким путем все идут. Но у нас же свой путь верно??

Я помню подобный момент когда вице-президент Хенде спросил у журналистов лет 15 назад про Хенде за 100 тысяч долларов... Ну сегодня Хенде за 100 тысяч долларов продаются в РФ.
https://www.drive.ru/brands/hyundai/...16/genesis_g90

[Neibot]

Ну и как заработать репутацию

Так же как и все зарабатывают репутацию - на простых доступных массовых моделях. Тойота зарабатывала репутацию на королле. VW начинался с жука, а гольф породил целый гольф-класс. Хундай начинал вообще со сборки фордов, а первую собственную малолитражку "Пони" они делали с привлечением иностранных инженеров и с использованием иностранных узлов и агрегатов.

Можно сделать одну модель дорого и качественно, создать под нее премиум бренд.

Можно конечно сделать дорого и качественно и даже бренд создать.
Только покупать не будут.
Китайцы наверно всю голову уже сломали, почему их очередной премиум-шедевр Хаопаньдзынь, практически не отличающийся от ауди и лексуса одновременно, нифига не продаётся.

Тойота до лексуса и хундай до дженезиса шли лет 40.

[flinter]

Тойота до лексуса и хундай до дженезиса шли лет 40.

Ну ВАЗ вообще-то выпускает автомобили с 1966 года.
Фиат 124 Лада и Киа выпускали оба, но Киа начали лет на 5 позже, итог сейчас совершенно разный ))

Чтобы что-то сделать - надо это брать и делать.

[Neibot]

ВАЗ вообще-то выпускает автомобили с 1966 года.

В бюджетном секторе он шёл вполне в ногу с мировым автопромом вплоть до начала 90х. Первый в мире SUV, линейка самары, практически готова была десятка..
Потом - развал страны..

Фиат 124 Лада и Киа выпускали оба, но Киа начали лет на 5 позже, итог сейчас совершенно разный ))

Киа с 98 года и по сей день - просто один из брендов Hyundai Motor Group. Дэу растворилась в недрах GM примерно в то же время.

Вот хундай - более удачный пример, им удалось успешно освоить новые рынки бывшего соцлагеря.
Пока у нас разваливалась страна и автоваз был занят тупо выживанием, как и все остальные предприятия.

Так что при оценке итогов следует учитывать окружающую среду.
Эдак можно и про ЗАЗ нынешний сказать что у них остановилось производство, потому что они ленивые. Можно же просто брать и делать. А они взяли и всё остановили.

[Epidemic]

Про шумку на Гранту тоже думал но плюнул. Она в принципе не такая уж и громкая машина , на трассе разговариваем не повышая голоса все. А сейчас её зашумь это ещё + 20 килограмм веса везде с собой возить... Ну нафиг.

На самом деле чуть больше. Если делать в соответствии с картами КПД производителя, как это делал я, то вес увеличится примерно на 30кг, по своему автомобилю считал. Хотя есть "фанаты" у которых видимо принцип такой, чем тяжелее, тем тише, у тех и по 100кг можно прибавить сразу.
Эффект хорош на старых Грантах первых лет, в современную я бы наверно не полез, там действительно все приемлемо по шумам, двери бы только заклеил, для звука музыки и их общего веса, тяжелая дверь приятнее в обращении.

Добавлено через 4 минуты

Ну ВАЗ вообще-то выпускает автомобили с 1966 года.

А теперь вспомним, в рамках какой экономики жил АвтоВАЗ 35 лет из 50 существующих. 25 лет при плановой экономике, когда машина планировалась на пять-десять будущих лет, потом жизнь завода сменилась с плана на рынок, на котором уже не так привлекательно выглядели Жигули 60-х годов идеологии на фоне аналогов из мира 90-х, им бы уже тогда воплотить все идеи, но ты, в силу более зрелого возраста, лучше меня знаешь, как тогда жила страна. Чуду подобно, что завод до сих пор стоит там, где когда-то котлован вырыли.