Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[alex-1968]

Аккум родной. 3-х лет еще нет.
Вот было недавно аж -37.
Стояла сутки. Есть подогрев на 220. Т.е. мотор подогрел, а аккум соответственно нет.
Даже не крутнула. Снял, занес в тепло, поставил на батарею, подтянул болт массы на кузове. С полчаса аккум на батарее постоял - на сколько он там нагрелся - ХЗ...
Вынес, прикрутил - завелась.
Съездил в магазин, где бесплатная диагностика аккумуляторов. Померили пусковой ток, еще чего то там - вроде без особого криминала - меньше заявленного конечно, но так... Плотность - 1,25 для зимы маловато. На одной банке 1,24. Сказал позаряжать, и если с этой банки пузыри не пойдут - значит хана ей.
Позаряжал... Пузыри пошли везде и сразу. Ну вот и думаю теперь... ХЗ...
Вроде как 2,5 года всего (потеет кстати) А с другой стороны неохота так развлекаться в -40
Эту зиму доезжу как-нить - поди не будет больше таких морозов - а к следующей зиме таки куплю наверное.

[T3D]

Эту зиму доезжу как-нить - поди не будет больше таких морозов

Так ещё крещенские впереди...

Есть подогрев на 220. Т.е. мотор подогрел, а аккум соответственно нет.

Так может аккум тоже обматать каким обогревателем, чтобы он был тепленький?

[www-shurik]

Сообщение от T3D

Так ещё крещенские впереди...

Так может аккум тоже обматать каким обогревателем, чтобы он был тепленький?

У него теплоёмкость большая, а эффект от этого мизерный. Не оправдаются потраченные кВт на обогрев. Проще его подзаряжать тогда уж.
Тут только один вариант с теплом - тёплая стоянка, если машина большую часть времени при плюсовой температуре хранится.

[luchsergey]

у меня 2 мелких акума.

[luchsergey]

я свой заводский промерял на реальность - сажая инвертором через 95втную накалку .4 часика погорела , те остаточная емкость около 30-35ач. где нить в теплых регионах его за отличного посчитают и можно пИсать кипятком, как некоторые тут считая это личной заслугой хз за что , а у нас не особо.

а вот годовалый форс74 8,3 часа жег туже лампадку ,что отлично по моему разумению.

[alex-1968]

Почитал рейтинги всякие - возьму Тюмень люкс - пишут норм цена/качество

[luchsergey]

у нее плотность завышенная и потому жизнь короче.лучче стандарт- абсолютно тоже самое но с нормальной плотностью.

[alex-1968]

Стандарт заявляется как обслуживаемая, в отличии от люкса. Ну и характеристики заявляются по-круче. ХЗ может там внутри че-нить по другому устроено маленько.
Ну и во всех обзорах именно люкс называют.

[pssergey]

Сообщение от alex-1968

Стандарт заявляется как обслуживаемая, в отличии от люкса. Ну и характеристики заявляются по-круче. ХЗ может там внутри че-нить по другому устроено маленько...

Глянул сайт производителя, про премиум говорится, что активной массы больше используют. Но индекс указан "L" - малый расход воды. Получается, что это просто гибрид "улучшенный". Не увидел данных, что он необслуживаемый. Стандарт то же гибрид. Если цена не сильно отличается, то интересно было бы премиум попробовать.

[T3D]

А то при цене 30-40 руб за батарейку в год по 400..500 руб выходит

Попробуй Energizer Maximum.
Если нет сетевых магазинов типа ленты, ашана, окея, в которых бывают акции на батарейки, то возбми в ДНС https://www.dns-shop.ru/product/7d77...aximum-lr3-31/
4 штуки 240 рублей. С расходом 1 штука на пол года хватит на 2 года их.
Но если есть возможность найти по акции, то ещё лучше, будет в 2-4 раза дешевле.

У меня сигнализация Pantera (может некоторые больше кушают)

Не увидел данных, что он необслуживаемый. Стандарт то же гибрид. Если цена не сильно отличается, то интересно было бы премиум попробовать.

Я тоже где-то читал, что он считается не обслуживаемым, но на офф сайте такого нет. В принципе вместо одной пробки стоит индикатор и если покажет, то можно будет долить воды. Пробки откручиваются для обслуживания спокойно. Цена не сильно различается со стандартом.