Ну на заводе-то понятное дело как- программно,к эбу
Вот в том то и дело, что к ЭБУ. Почему выпуская допом на гранту не сделать всю проводку с распиновкой с подключением к ЭБУ, чтоб было все по человечески, а не через одно место. Меня лично напрягает работа Фроста в городе с дико колбасящими оборотами при езде в пробках, что в итоге я его выключают, чтоб не смотреть на прыгающие обороты в пределах 500-850.Да и прошивка у меня Ителма М74 11186-1411020-22 5948417901120271500 1484GG03 т.е. поддерживает кондёр. Нужна рабочая схема подключения Фроста к ЭБУ, чтоб не было ошибок при подключении.
Добавлено через 29 минут
Сейчас читал форум https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=79919 и в итоге:
"автокондер Фрост к ЭБУ Гранты не подключишь. Есть два варианта: Сменить прошивку ЭБУ на предсерийную, или менять датчик давления хладогента на заводской вазовский и подключать по схеме Гранта люкс. Из опыта, все прошивки ЭБУ расчитаны на ВАЗовский ДД хладогента. Гранта Гранта Норма 1,6 8кл - сменил прошивку и всё заработало как надо."
Июнь-Август 2015
В Мае Руководство ОАО «АвтоВАЗ» принимает решение о запуске сборки автомобилей Лада 4*4 и «УРБАН» с кондиционером в условиях СКП ОАО «АвтоВАЗ». Перед ФРОСТом стоит серьезная задача – в кротчайшие сроки увеличить вдвое объем поставок, сохранить качество поставляемого продукта и не нарушить сроки.
На 1 августа 2015г. было выпущено более 2000 кондиционеров для автомобилей Лада «УРБАН»
Ноябрь 2015
В условиях высокой конкуренции ФРОСТ изменяет свою продукцию и выходит на новый уровень качества поставок на сборочные конвейеры.
Одобрен новый компрессор спирального типа для поставок на Лада УРБАН, также изменена конструкция блока испарителя с улучшенными характеристиками. http://www.frost-lada.com/news.shtml
Июнь-Август 2015
В Мае Руководство ОАО «АвтоВАЗ» принимает решение о запуске сборки автомобилей Лада 4*4 и «УРБАН» с кондиционером в условиях СКП ОАО «АвтоВАЗ». Перед ФРОСТом стоит серьезная задача – в кротчайшие сроки увеличить вдвое объем поставок, сохранить качество поставляемого продукта и не нарушить сроки.
На 1 августа 2015г. было выпущено более 2000 кондиционеров для автомобилей Лада «УРБАН»
Ноябрь 2015
В условиях высокой конкуренции ФРОСТ изменяет свою продукцию и выходит на новый уровень качества поставок на сборочные конвейеры.
Одобрен новый компрессор спирального типа для поставок на Лада УРБАН, также изменена конструкция блока испарителя с улучшенными характеристиками.
Читать нужно это все реклама Фроста и не более тем более это на ихнем сайте даже смешно как ты на это повелся
Никогда фрост не был на конвейере автоваза и надеюсь не будет
Последний раз редактировалось streles; 13.06.2019 в 22:37.
Читать нужно это все реклама Фроста и не более тем более это на ихнем сайте даже смешно как ты на это повелся
Никогда фрост не был на конвейере автоваза и надеюсь не будет
Почитай здесь https://m.nnov.kp.ru/daily/26662/3683456/
"А еще есть кондиционер (тест был при теплой погоде). У него не очень внятный алгоритм работы. Помимо клавиши включения он имеет и поворотный регулятор. Я определил для себя, чем сильнее по часовой стрелке этот регулятор повернуть, тем холоднее будет воздух в салоне. Не уверен, что это именно так, но мне так показалось."
Не напоминает тебе ничего. А вот ссылка на форум https://niva.ru/forum/viewtopic.php?t=1727 и здесь упоминают про Фрост https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...omendacii.html
__________________
Последний раз редактировалось alex 31; 14.06.2019 в 00:25.
Лето почти закончилось, но может кому надо. Очередной человек подключил к ЭБУ наш любимый Фрост. Как он говорит, все работает. Не спрашивал, где он схему эту нашел, но похоже очень на форумчанина, ранее который делал схему на резисторах. Сам пока торможу, пины в бардачке вожу, резисторы не купил еще. Прошивка у человека обкатавшего схему GT12, машина базовой комплектации 82лошадки. +главного реле, это Н1 в Эбу, пин есть, только привязать к нему провод.
Последний раз редактировалось alex868; 26.08.2019 в 22:35.
Прошу извинить за очень долгое пропадание. Схема на резисторах, которую давно-давно выкладывал здесь, стала основой для переделки Frost-а. Его заводская схема не совершенна и даже архаична по сути.
Вот работающая уже три года моя схема подключения Frost к LADA granta 8 клапанов, с правильным управлением от ЭБУ двигателя:
Краткое описание выложил ТУТ.
Пару месяцев заняли все испытания, полная переделка схемы и монтаж.
Последний раз редактировалось ECA; 14.06.2020 в 01:39.
Комбинированный вид
