Вечер добрый.Имеется автомобиль в комплектации стандарт.Стоит сигналка.Иммо (предполагаю)не активирован,после завода машины значок иммо не тухнет секунд 5.Если активирую иммо могут возникнуть какие-то проблемы?Связи с прежним хозяином уже нет(узнать про активацию)
Вечер добрый.Имеется автомобиль в комплектации стандарт.Стоит сигналка.Иммо (предполагаю)не активирован,после завода машины значок иммо не тухнет секунд 5.Если активирую иммо могут возникнуть какие-то проблемы?Связи с прежним хозяином уже нет(узнать про активацию)
Не будет работать автозапуск, придётся колхозить обходчики или ещё более стрёмно ныкать чип около замка. Если есть красный ключ, то можно купить пару чёрных (обычных чипов) и запрограммить их в память и поставить обходчик
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Я имел ввиду конфликта иммо и сигналки не должно быть
Нет.
ИММО - в гранте это не отдельный модуль - это скорее часть программы ЭБУ с приёмо/передатчиком в комбинации приборов.
Нет чипа в ключе - ЭБУ не позволит завести двиг. Для обхода этой защиты надо демонтировать ЭБУ и сбросить ИММО (как при прошивке), либо установить свой ЭБУ. Со сторонней сигналкой это никак не связано, если нет автозапуска.
При наличии автозапуска либо ставят обходчик, в который кладут чип (дубликат обученного чипа), либо цифровые сигналки копируют код чипа себе (как бы имеют встроенный чип) .
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.10.2015 в 14:17.
Линейный вид
