Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.01.2012, 12:41   #31
crusher
Форумчанин
 
Аватар для crusher
 
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Мытищи МО
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 276
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от Axel Посмотреть сообщение
Вы любитель самого процесса замены ремней ГРМ? Менять ремень на "невтыковом" двигателе через 20 тыс. км. по меньшей мере странно.))
Нет, но движок старый и втыковый
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2() 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
crusher вне форума   Вверх
Старый 19.01.2012, 12:53   #32
Axel
Форумчанин
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 137
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от crusher Посмотреть сообщение
Нет, но движок старый и втыковый
Что двигатель 1300 см.куб?
Axel вне форума   Вверх
Старый 19.01.2012, 17:04   #33
x85
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ноги, 2 шт. //
Сообщений: 1,566
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от Coup Посмотреть сообщение
Ещё один неведующий о различиях ГРМ 8-кл и 16-кл двигателей ))
Да, кстати, если на Приоромотор ставить опорник от 12-го двигателя, нужно шайбочку подкладывать, если что )))
вы это мне?
лично проделывал это на 2 автомобилях без всяких шайбочек с полтора года назад. автомобили до сих пор катаются и проблем не знают.
по существу уважаемый речь как бы шла априори про 16 клап ибо есл ивы найдете поляка на 8 клапаннике... то это не 8 клапанник.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Coup Посмотреть сообщение
ричем тут Приора и Гранта, и о какой надёжности Гранты Вы здесь рассказываете по сравнению с Приорой?
при том что двс имеет мощность и момент сравнимый с моторчиком 1.4 16 клап и повышенную надежность благодоря отстутсвию опорного ролика.
те для обычного обывателя которому все равно - как бы плюс.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от N@PsteR Посмотреть сообщение
А так, 16 клапанный привод ГРМ гораздо надежнее и предсказуемее 8 клапанного как раз за счет наличия автоматического ролика-натяжителя ремня.
пидписываюсь.

но и допишу - надо быть не наездником а проводить в любом случае профилактические осмотры и прослушки роликов на любом автомобиле с ременным приводом. рвутся ремни и на более дорогих автомобилях приводя к ремонту соизмеримо со стоимостью гранты.
в любом случае надеятся на авось - риск для Вашего кармана и не более.

Последний раз редактировалось x85; 19.01.2012 в 17:13.
x85 вне форума   Вверх
Старый 19.01.2012, 18:13   #34
Coup
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Moscow
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada 21123 1.6 16V
Сообщений: 121
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от x85 Посмотреть сообщение
вы это мне?
лично проделывал это на 2 автомобилях без всяких шайбочек с полтора года назад. автомобили до сих пор катаются и проблем не знают.
Тогда от Вас машины нужно подальше держать после такого....Либо Вы, мягко, говоря лукавите.
Чтобы споров далее про шайбу не было, вот информационное письмо ВАЗ про приороГБЦ 21126 и 12-ый механизм ГРМ (в частности ролики):

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 67-2007.
По замене головок цилиндров.
Сообщаю, что в связи с проведенной унификацией в запасные части вместо головки цилиндров 21120-1003011-00 поставляется головка цилиндров 21126-1003011-00. Для выполнения ремонта 16-клапанных двигателей производства ОАО «АВТОВАЗ», связанных с заменой головок цилиндров, необходимо заказывать головку цилиндров 21126-1003011-00.
При установке головки цилиндров 21126-1003011-00 на двигатели ВАЗ - 2112 и ВАЗ 21124 для монтажа деталей привода ГРМ (натяжной и опорный ролики), необходимо применять дистанционную шайбу (дет. 21124-1006130-00).

Так что не знаю как вы там и что меняли и как до сих пор люди ездят после приложения ваших ручек к приводу ГРМ.

Последний раз редактировалось Coup; 19.01.2012 в 18:21.
Coup вне форума   Вверх
Старый 20.01.2012, 00:38   #35
crusher
Форумчанин
 
Аватар для crusher
 
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Мытищи МО
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 276
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от Axel Посмотреть сообщение
Что двигатель 1300 см.куб?
Да. У меня и в подписи и в профиле это написано.
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2() 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
crusher вне форума   Вверх
Старый 23.01.2012, 00:43   #36
biarmy
Форумчанин
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 76
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от x85 Посмотреть сообщение
вы это мне?
лично проделывал это на 2 автомобилях без всяких шайбочек с полтора года назад.
Привет, x85! Не спорь. При установке опорника от 12-ки в узел ГРМ Калины и Приоры под него подкладывается шайба в 4-5 мм (беговая дорожка ролика шире ремня).
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
biarmy вне форума   Вверх
Старый 30.01.2012, 19:15   #37
DP1980
Форумчанин
 
Аватар для DP1980
 
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: Губкин, Белгородская обл.
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11196-33-16
Сообщений: 15
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от biarmy Посмотреть сообщение
Привет, x85! Не спорь. При установке опорника от 12-ки в узел ГРМ Калины и Приоры под него подкладывается шайба в 4-5 мм (беговая дорожка ролика шире ремня).
Известное дело... шайба нужна!
DP1980 вне форума   Вверх
Старый 30.01.2012, 23:04   #38
N@PsteR
Технический специалист
Топливо и эксплуатационные жидкости
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11173
Сообщений: 153
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

Цитата:
Сообщение от DP1980 Посмотреть сообщение
Известное дело... шайба нужна!
Ну и я плюсану докучи))) А по поводу того, что привод грм приоромотора под 2112 переделывают - да, я тоже читал эту бредовую статью))) Из нее у меня сложилось впечатление, что люди сделали на их взгляд что-то крутонетривиальное, но сообразить для чего они это сделали - забыли. Бывает.
__________________
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 31.01.2012, 09:48   #39
zyph.ru
Форумчанин
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114
Сообщений: 1,114
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

А разве натяжитель преорамотора не перетягивает ремень? Или это интернет-истерия?
zyph.ru вне форума   Вверх
Старый 31.01.2012, 13:37   #40
Zensor
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 21921
Сообщений: 475
Re: Все о ГРМ двигателей Нормы и Люкса

не перетягивает. он как раз как надо работает.
Zensor вне форума   Вверх
Закрытая тема



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:58. Часовой пояс GMT +3.