В моём злополучном левом стопаре сегодня обнаружил, что сгорела нить стопа. ЧЕТВЁРТАЯ лампа на левой стороне, и всё время горит нить стопа.
Правый стоп - до сих пор родной !!!
Кстати, сгорела китайская безымянка, и протянула она дольше именитых лампочек - около 2-х лет.
Кто может объяснить - почему за 4.5 года и 40 т. пробега левый стопарь горит четвёртый раз, причём китайская безымянка продержалась дольше всех. А, к примеру, правый стоп - родной до сих пор ...
Добавлено через 1 минуту
Взамен сгоревшей поставил дорогую фирменную Нарву. Поглядим сколько протянет.
Солидарен с вами. Информация через глаза и руки должна пройти. Граждане привыкли учиться только на своих ошибках.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Кто может объяснить - почему за 4.5 года и 40 т. пробега левый стопарь горит четвёртый раз, причём китайская безымянка продержалась дольше всех. А, к примеру, правый стоп - родной до сих пор ...
Добавлено через 1 минуту
Взамен сгоревшей поставил дорогую фирменную Нарву. Поглядим сколько протянет.
Дык как монетку бросать. Родные помнится аж 3 месяца отработали. Из фирменных одна через месяц глюкала включаясь не всегда по стопу. С тех пор четыре года работают беспроблемно фирменные. Дерьмо с обычного магазина даже клиентуре не рекомендую категорически.
Кто нибудь со светодиодами в ГО ездит?
как светотеневая граница?
и сам свет вообще
Те что ярче галогенок и правильной конструкции для рефлекторных фар около 10к рублей за комплект + риск что придется снимать и штрафы платить, зачем нужны лишние расходы и проблемы.
Я уж отписывался, когда ставил найт брекеры после штатных - разницы в освещенности не заметно, штатные даже выигрывают в чем то. Разница только в цвете.
Сегодня как говорится на свежый взгляд оценю) После того как я год штатного света не видел)
Комбинированный вид
