Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.04.2020, 17:15   #1
babai
Краснодарская ячейка
 
Аватар для babai
 
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,039
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Вобщем достаточный клочок ровной и свободной дороги надо...
метров в 500 укладывался, можно и на первой передаче

2 (вторая передача) – используется при движении на подъём и для эффективного торможения двигателем.
1 (низшая передача) – используется при преодолении крутых подъёмов на малой скорости, а также при движении в
тяжёлых дорожных условиях (песок, глубокая грязь и т. п.).
Кроме того, эта передача обеспечивает самое эффективное
торможение двигателем
на крутых спусках

Цитата:
Да на акпп какое то условное торможение двигателем идёт. Я правда на "зафиксированной" второй не раскручивал до 4000, но в обычных режимах при сбросе газа тахометр тупо на хх падал сразу же.
Посмотри на мгновенный расход, при сбросе газа, показывает 00, значит идет торможение двигателем.
__________________
babai вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:03. Часовой пояс GMT +3.