А что там дорабатывать? По уплотнителю елозить начинает? Ну, сдвинуть поводок на 1 зубец не великая проблема.
имелось в виду крепление дворника к поводку, у водительского крючок больше пассажирского, и не лезет в фирменное крепление щётки, нужно либо пилить его (крючок) немного либо оставить крепление со стандартной щётки. Все это относится к описаным выше щеткам Денсо, про другие сказать не могу
имелось в виду крепление дворника к поводку, у водительского крючок больше пассажирского, и не лезет в фирменное крепление щётки, нужно либо пилить его (крючок) немного либо оставить крепление со стандартной щётки. Все это относится к описаным выше щеткам Денсо, про другие сказать не могу
Понятно. Сталкивался как-то с этим. В итоге резко дернул щетку вверх - ее рам заклинило, так сезон и ездил. Потом тереть плохо стали и я из также выколачивал.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Вятич
dok, гайка могла элементарно ослабнуть и поводок "провернулся" на шлицах.
Там еще втулка в месте контакта с осью сделана и некоего мягкого металла (люминий?). В новом состоянии поводки не имеют шлицов. Шлицы продавливаются при первой затяжке гайки на оси трапеции. Если затянуть недостаточно плотно, оно потом со временем может разболтаться немного или частично срезаться (отсюда звуки, непостоянство работы, изменчивать положения щеток и т.д.). Надо затягивать "от души", в особенности в первый раз, чтобы были четкие глубокие шлицы. Даже на новой машине не грех протянуть эти две гайки.
Комбинированный вид
