Gyzmi58
Благодарю.
Смотрю в теме )).
Раз такое дело - еще пару вопросов, если не затруднит ))
Есть на норме в двери водителя эл.привод? А то кто то пишет нет, кто то пишет есть, но провода не подведены.
Или как повезет?
А то ж разберешь, а потом докупать надо ехать.
Замок штатный и эл.привод встроен внутрь его.
Там даже разъём стоит, с него считывается положение солдатика, в этот разъём просто надо установить два провода (установщики обычно просто провод продевают в отверстия т.к. пинов там нет). На самом замке разъём "папа" и он при установки колодки эти провода зажимают. Но при желании мощно пины подобрать (кажется от стрых БП от компа для 3,5дюймовых дисководов пины подходят, но не проверял. У меня так провода и стоят).
Не уверен, но в целях экономии могут и замок без эл.привода конечно делать на конвейер, но на авто в 2013 г.в. шёл штатный замок, только проводов не хватало.
Есть на норме в двери водителя эл.привод? А то кто то пишет нет, кто то пишет есть, но провода не подведены.
Или как повезет?
Трудно сказать. Я в нормы не лазил, все больше побогаче комплектации попадались.
Цитата:
Развязывать диодом концевик двери?
Всегда лучше развязывать диодом.
Цитата:
Тахометр - с ЭУРа (кстати который серый же, судя по картинке?)
Серый цвет, все правильно.
Цитата:
ну и цепи А/З
Там все понятно по схеме сигналки. Нужен стартер и зажигание. Подключать около колодки замка.
Цитата:
хочу еще дистанционное открытие багажника еще - вот его не знаю куда. Ну хотя поискать провод от кнопки можно конечно,
А сама кнопка есть в авто? А то ведь без кнопки и провода не будет. ЦБКЭ же в норме нет?
Значит включение замка багажника надо делать через реле. Управление по минусу, а доп. канал сигналки подключить на обмотку реле по минусу.
Цитата:
но в целях экономии могут и замок без эл.привода конечно делать на конвейер, но на авто в 2013 г.в. шёл штатный замок, только проводов не хватало.
Могу ошибаться, но по-моему сейчас в целях экономии на нормах ставят замки без электропривода.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Ага, есть.
Ну ладно. Тогда посмотрю на каком там проводе "+" появляется на открытие багажника - туда и прикручу соответствующий провод от сигналки. А реле... ну не знаю. Наверное надо. Я когда багажник открываю - не слышно чтоб щелкало. Фиг знает сколько там этот замок на открытие жрет. Наверное много будет для сигналки напрямую. Ну надо почитать в инструкции на сигналку сколько там допускается ампер на этом выходе.
Ну а в водительской двери если там привод есть (ну нету так куплю с приводом) и на него просто подам от сигналки "+" и дальше пусть она сама штатно остальные двери открывает.
Надо определить по силе кнопка управляет открытием багажника или через ЦБКЭ.
Если не по силе, то достаточно подвести выход доп. канала на свободный контакт кнопки и все будет работать.
Цитата:
Ну надо почитать в инструкции на сигналку сколько там допускается ампер на этом выходе.
От 300 до 500 мА.
Цитата:
Ну а в водительской двери если там привод есть (ну нету так куплю с приводом) и на него просто подам от сигналки "+" и дальше пусть она сама штатно остальные двери открывает.
А ЦЗ у нее есть или нет? Если есть ЦЗ через отдельный блок, то можно для подключения использовать схему с негативным управлением ЦЗ из инструкции к сигналке.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...