Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[Star]

По резине можно судить о пробеге- относительно.
Но иногда, можно не смотреть машину, несколько постов назад была ссылка на пыж 308, пробег 40 тыс., резину новую недавно купила? какого болта.
По форумам можно отследить, какая резина ставилась на эту модель, обычно там не большой разбег в производителях.К примеру на мой опель ставился в основном конти, на с4 - мишка и т.д.
Т.е. если резина не родная, при скромном пробеге 30-60 тыс., надо задуматься.
А год выпуска (резины) можно посмотреть, примерно он должен совпадать, с годом выпуска машины.

[bombas]

По резине определяется степень жадности водителя )))

[Star]

Сообщение от bombas

По резине определяется степень жадности водителя )))

Обоснуй.

[zver]

Сообщение от Star

Обоснуй.

Поддержу Стара. В чем жадность то выражается.

[www-shurik]

Сообщение от Star

По резине можно судить о пробеге- относительно.
Но иногда, можно не смотреть машину, несколько постов назад была ссылка на пыж 308, пробег 40 тыс., резину новую недавно купила? какого болта.
По форумам можно отследить, какая резина ставилась на эту модель, обычно там не большой разбег в производителях.К примеру на мой опель ставился в основном конти, на с4 - мишка и т.д.
Т.е. если резина не родная, при скромном пробеге 30-60 тыс., надо задуматься.
А год выпуска (резины) можно посмотреть, примерно он должен совпадать, с годом выпуска машины.

Как вариант: я сниму каму и положу её в гараж, а когда лет через пять гранта пойдёт на продажу достану эту КАМУ и она как родная резина + смотанный пробег прибавит стоимости моему авто или ликвидности. Т.е. мне кама послужила 2-3 года и ещё потом послужит, как бы есть смысл её не "убивать" и не продавать теперь. Один хозяин, ездила только жена по выходным, даже кама за 5 лет не истёрлась)))

Поэтому многие могут проездить на литье, но при продаже вернуть заводские штампы. Кстати часто вижу б/у иномарки на чёрных (не красивых) заводских штампах на продаже (на фото). Обычно такие там с завода ставят. А по городу почти все на литье серебристом гоняют (либо колпаки немного портят картину - не сразу в глаз бросается). Куда то они складывают всю эту резину.

Я бы лично не особо доверял этому критерию. Кто то с новья родную резину меняет, конечно можно глянуть форум, может резина с завода хороша и редко меняют (например на форде или шкоде и т.п.), тогда да. Не родная резина на малом пробеге - уже вопрос, почему? Если там не КАМА, то часто ответ простой: "купил для себя, даж продавать жалко".

[Star]

Сообщение от www-shurik

Как вариант: я сниму каму и положу её в гараж, а когда лет через пять гранта пойдёт на продажу достану эту КАМУ и она как родная резина + смотанный пробег прибавит стоимости моему авто или ликвидности. Т.е. мне кама послужила 2-3 года и ещё потом послужит, как бы есть смысл её не "убивать" и не продавать теперь. Один хозяин, ездила только жена по выходным, даже кама за 5 лет не истёрлась)))

Бредом попахивает.Кама мало на иномарки идет, брать комплект резины когда родная новая, ну не знаю.

[www-shurik]

Дак не сразу. Я же тоже пока на КАМЕ езжу. Новую то сразу никто и не будет менять.
Через 2-3-4 года (по износу/по пробегу), при этом КАМА (или что там на том же VW) ложится в кладовочку с остаточным рисунком более 1,6мм и вполне сгодится при продаже машины.
Причём те же перекупы мне так реально посоветовали. Когда я стал "ныть" про плохую резину, мол теперь я её вообще не продам (резину, а сразу рука не поднялась). Говорят как созреешь на хорошую резину, КАМУ прибереги, при продаже авто пригодится - будет как родная резина с износом в пределах нормы.
А хорошую резину и без машины продать можно (отдельно).

[Klimser]

Как вариант: я сниму каму и положу её в гараж, а когда лет через пять гранта пойдёт на продажу достану эту КАМУ и она как родная резина + смотанный пробег прибавит стоимости моему авто или ликвидности.

Наверное поэтому большинство в этой теме за новые авто, потому-что при продаже своих б/у авто на@бывают будущего покупателя и соответственно думают, что с ними поступят также. Позорище. За балон сраной Камы удавитесь.

[www-shurik]

Сообщение от Klimser

Наверное поэтому большинство в этой теме за новые авто, потому-что при продаже своих б/у авто на@бывают будущего покупателя и соответственно думают, что с ними поступят также. Позорище. За балон сраной Камы удавитесь.

Что то у Вас наивные мысли в плане того, что установка КАМЫ только ради мелкой выгоды. Началось то всё за износ резины и связь с реальным пробегом. Скрутить пробег - вот истинная цель была, а про КАМУ я просто указал, как бы я её сохранил (сняв на 30 000 км) и поставил обратно, когда на 150 000 км пробега буду продавать, смотав спидометр к 45000 км.
Родная заводская резина будет говорить своим реальным пробегом, что как бы на автомобиле он такой же.

Рынок б/у - вряд ли это честный рынок.

Я продавая ниву не рассказывал, что у раздатки порвала подшиник и я так доехал 80 км с треском шестерён и все потраха там так и остались, только подшипник и крышку под замену - минимальное вложение. Шестерни со сколами, но работают без шума. Может они и будут работать кто из знает.
Варенный пол (трещина от усталости металла), я же тожде скорее не начну тыкать пальцем. Не хотел новый покупатель на яме глядеть (вроде чего на старую машину глядеть), ну и я пол не варил))) и т.д.

На карине ЕД была проблема то ли с датчиком чего то там, толи просто не правильно подключено что то - чтобы нармально ехала я жиклёр придумал в шланг резиновый её системы подачи топлива (там было много шлангов, дёргая из нашёл какой то, который решал проблему частично). Из-за этого чуть выростал расход, но машина перестала дёргаться на 2500-2800 об/мин, пёрла - я так и не узнал из-за чего была та беда, продал её. И т.п. проблемы часты на рынке б/у.

Покупая машины - встречал то же самое. Но видя, как люди умеют прятать косяки, я сомневаюсь, что я их смогу все найти.

[свернуть]

Сейчас излюбленная фраза: "все тесты за Ваш счёт"-всё равно не чего не найдёте, "сто % пробег не смотан" и т.п.

А много ли продавцов начнут водить экскурсии и показывать сколы на кузове, трещины на резиновых изделиях, отвалившиеся клипсы и просто следы вскрытия чего либо? Да почти все дурака включают, если чего: "на СТО что то делали, даже не знал".

Добавлено через 7 минут
А второй довод - это продавцы запчастей у которых есть запчасти "как для себя", а есть "на продажу". Кто то же их покупает, раз есть спрос.
Делают всё - от турбин, до всякой мелочёвки вплоть до лампочек со сроком службы 1 месяц.
Я вообще мало встречал людей, кто добровольно вложит в машину при продаже 30т.р вместо 5т.р. на предпродажную подготовку, имея такую возможность скрыть реальные траты. Это начиная от подмены АКБ и т.д. и заканчивая прохождением ТО за бутылку коньяка/банку кофе - эту цену мне озвучили, если в сервисной нужны печати о прохождении ТО (сразу на 3 года расписать - 1 год = 7000 км). И потом в 2020 году с четным видом говорить - да точно 45000 км, даже КАМА не стёрлась (год выпуска которой = авто))))

Разве что машина продаётся почти новая и даже пробег не скручен (такие тоже есть), что там реально не чего делать не нужно. И АКБ с неё не кому не нужен и резина зимняя в подарок (хотя нынче подарки незнакомым - это редкость).

[Klimser]

Что то у Вас наивные мысли в плане того, что установка КАМЫ только ради мелкой выгоды. Началось то всё за износ резины и связь с реальным пробегом. Скрутить пробег - вот истинная цель была, а про КАМУ я просто указал, как бы я её сохранил (сняв на 30 000 км) и поставил обратно, когда на 150 000 км пробега буду продавать, смотав спидометр к 45000 км.

Мне неприятен общий подход к продаже б/у. Такой подход к продаже рождает неправильный подход к покупке б/у, раз я обманываю, то и меня должны где-то обмануть. Просматрев с десяток б/у авто, таких продаванов видно за версту. Больше половины информации об авто, можно узнать по продавану. Я никогда ничего не кроил, продавал так, как есть, все по честному.