Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[lis@ndrew]

Странный спор про комфорт на скорости на плохой дороге. Берите ларгус, он существенно увереннее крузака себя очучает на разбитых вхлам дорогах. Где ларгус легко едет 80-90 остальные ползут не выше 40. В остальном конечно амно автомобиль, но на убитых дорогах прямо таки эталон комфорта!

[Neibot]

я и так знаю что это таже самая подвеска с другими настройками ))

Да это собсно очевидно. Но дьявол кроется в мелочах, в тех самых настройках.
Да, вату с руля стойками-стабами не убрать. Но устойчивости добавить - вполне.

А еще в комментах пишет, что ждет подрамник. Зачем? ведь все зашибись с завода?

А вот это уже чтобы ваты убрать с руля.

ЗЫ но зачем брать гранту (16кл хетч комфорт 16кл стоит нынче 556) и с нуля вваливать 30к в подвеску и подрамники - вопрос вне моего понимания.
Уж докинуть чутка до весты и не мучаться.

Добавлено через 3 минуты

Владелец установил в Калину стойки и пружины от Гранты фл

Он в гранту фл поставил комплект -50 под калину.

[AVV-5]

Сообщение от Neibot

ЗЫ но зачем брать гранту (16кл хетч комфорт 16кл стоит нынче 556) и с нуля вваливать 30к в подвеску и подрамники - вопрос вне моего понимания.
Уж докинуть чутка до весты и не мучаться.

Добавлено через 3 минуты

Он в гранту фл поставил комплект -50 под калину.

На фото Калина.
Тут либо брать люксовую Гранту или Весту, а переделывать это для любителей тюнига. Есть у людей хобби, пусть развлекаются.
Есть и без кондиционера автомобиль покупают, а потом сами его ставят, нравится им процесс, это лучше, чем водку жрать.

[стиг 2]

стиг 2, аргументов в очередной раз у вас нет, значит просто пустые слова пишите. Я допускаю, что у вас древняя Гранта и скорее всего еще и неисправна. Не стоит ее сравнивать с современным, новым автомобилем.

я же вроде как привел свои аргументы !? , у меня практически новая лада гранта лифтбэк 18 год , с пробегом 13000 км в идеальном состоянии . - и все же с вами соглашусь - не стоит ее сравнивать с современным новым автомобилем.

[AVV-5]

Сообщение от стиг 2

я же вроде как привел свои аргументы !? , у меня практически новая лада гранта лифтбэк 18 год , с пробегом 13000 км в идеальном состоянии . - и все же с вами соглашусь - не стоит ее сравнивать с современным новым автомобилем.

С такими убеждениями новые автомобили не покупают, раз это не ваш автомобиль и всё в нем плохо для вас, может лучше было Весту купить или ино, который по душе и возможностям?
Ездили бы и радовались, на форумах был бы у вас один позитив. Нелогично как-то.

[lis@ndrew]

Сообщение от стиг 2

я же вроде как привел свои аргументы !? , у меня практически новая лада гранта лифтбэк 18 год , с пробегом 13000 км в идеальном состоянии . - и все же с вами соглашусь - не стоит ее сравнивать с современным новым автомобилем.

А можно уточнить, с каким именно? Гранта в своем классе и, тем более, ценовой нише просто не имеет аналогов и конкурентов. Кто сможет потягаться с ней в цене и потребительских свойствах? Да даже клоп пиканто стоит существенно дороже, а потребительских качеств в ней ноль, разве что дефачко проще парковать такого клопа.
Гранта - это вполне неплохая динамика, экономичный мотор, вменяемый просто для семьи с 1-2 детьми, который позволяет сгонять на юга с кучей шмурдяка с комфортом. Это наличие простецкого, но климата, навигации, тормозной электроники. Что еще нужно, чтоб сравняться с "современным" автомобилем? Запланированную смерть половины узлов к концу их гарантии, да безумно дорогие ТО? Коль так этого не хватает, в самом деле надо брать поло.

[Neibot]

На фото Калина.

А если спереди посмотреть?

Что еще нужно, чтоб сравняться с "современным" автомобилем?

Навскидку - свет (с нормальным корректором!), рулёжка, мультируль, устойчивость к коррозии, вместимость заднего ряда, водительские регулировки, невоющая механика, вменяемый штатный звук.
Вот если бы прям щас я пересел на гранту - мне бы не хватало в ней примерно этого.
Благо хотя бы нормальный автомат есть. Хоть и жрущий.

Запланированную смерть половины узлов к концу их гарантии, да безумно дорогие ТО?

См. такси. Там как раз одни машины с запланированной смертью к концу гарантии. И безумно дорогими ТО.
Альтруисты ездят, не иначе. Всё не себе, а дилерам..

[lis@ndrew]

Сообщение от Neibot

См. такси. Там как раз одни машины с запланированной смертью к концу гарантии. И безумно дорогими ТО.
Альтруисты ездят, не иначе. Всё не себе, а дилерам..

И часто в такси делают ТО у дилера? Как-то там все больше либо вообще не обслуживают, пока не отвалится, либо свои мастерские у крупных компаний. У нас в городе, к примеру, в такси раньше логаны часто попадались, теперь остались только гранты и весты. Поло как-то ни разу замечен не был. Город у нас маленький. Чистят его редко, а снег зимой идет часто. Поло в этих условиях даже просто горожане не спешат покупать.

Что до хотелок - отличный у гранты свет и корректор работает вполне корректно. Меня мой ни разу не напряг, при том, что почти пол года я на ней активно возил много людей на дальние расстояния преимущественно ночами.
Рулежка - что не так у гранты с рулежкой? Каждая машина управляется по своему. Гранта не теряет траекторию. Если обуть нормальные диски и резину она не только отлично рулится, но и игнорирует колею.
Устойчивость к коррозии - тут да. Гнила она у меня в самых неожиданных местах. Как сейчас не знаю.
Мультируль - а нужен ли он? У меня в машине он есть, пользуюсь только кнопками круиза, магнитолу привычнее и проще напрямую покрутить и потыкать.
Про механику ничего не смогу сказать, я слишком себя люблю, чтоб дергать палку. Для меня гранта возможно только с джаткой, только в максималке.
Штатный звук. Тут не поспоришь, звук говно, но ровно до тех пор, как не зашумил двери. У меня на это ушло около двух часов без инструментов под окном в порядке расслабухи. После этой процедуры не харман кордон конечно, но значительно приятнее штатного. К слову, в совершенно не дешевой короле звук тоже говно...
Место на заднем ряду. Задний ряд там не для такси, а для детей. Даже взрослым там вполне норм. Поло, к слову, тоже ни разу не просторная машина, а садится туда так просто песня... В октавии у меня сзади места было много, но и цена на неё не как на гранту. А цена это на 90% фактор покупки гранты. Мало кто покупает её из любви к отчизне и искусству.

[AVV-5]

Сообщение от Neibot

Навскидку - свет (с нормальным корректором!), рулёжка, мультируль, устойчивость к коррозии, вместимость заднего ряда, водительские регулировки, невоющая механика, вменяемый штатный звук.
Вот если бы прям щас я пересел на гранту - мне бы не хватало в ней примерно этого.

Тогда Весту, если мультируль, вместимость заднего ряда.
Водительское сиденье схожее, нет только регулировки поясничного валика, я опробовал обе люксовые машины.
Весту бы тоже купил, если было бы кого возить сзади, а так эпизодически, пассажиры сзади не жаловались. На большие расстояния тесно, простор нужен.
Зато огромный багажник, с такими маленькими размерами автомобиля. Вот им постоянно пользуюсь, очень удобно и салон всегда пустой.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от lis@ndrew

А цена это на 90% фактор покупки гранты. Мало кто покупает её из любви к отчизне и искусству.

Так любой дешевый автомобиль по цене, всегда популярен и не только у нас, вспомните жука и не только. Массово западные люди жаднее наших.

[ihtio]

Сообщение от AVV-5

Ездили бы и радовались, на форумах был бы у вас один позитив. Нелогично как-то.

Без таких тем и обсуждений этот форум давно бы умер))))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от AVV-5

так автор про Калину пишет.

В заголовке поста написано буквально "Лада Гранта Хэтчбек Белая Акула › Бортжурнал › + Установка подвески"

А вот в этом после https://www.drive2.ru/l/519991760319938651/ он прямо говорит "Цель — снизить крены кузова, улучшить управляемость и устойчивость, получить более адекватные реакции на руль и предсказуемое поведение автомобиля."