Масло для 16 клапанного двигателя - 2

[fedoandrei]

Вообщем Я так понимаю что пока машина новая особой разницы нет что лить 5/30 или 5/40,у нас морозы меньше минус 20 почти не бывают

[Daster434]

Сообщение от fedoandrei

Вообщем Я так понимаю что пока машина новая особой разницы нет что лить 5/30 или 5/40,у нас морозы меньше минус 20 почти не бывают

ну для лета лучше 5-40

[CSE]

Сообщение от Daster434

ну для лета лучше 5-40

я пробовал 5 на 40, по ощущениям(моим) движок хуже на нём работает.

[Tolik043]

Сообщение от CSE

я пробовал 5 на 40, по ощущениям(моим) движок хуже на нём работает.

Да вроде не должен хуже работать. Может дерьмовое какое заливал.

[CSE]

Сообщение от Tolik043

Да вроде не должен хуже работать. Может дерьмовое какое заливал.

Толь, с одного склада, ну словами не объяснить, можно сказать что ровнее движок на 30ке,но это не совсем так, просто по ощущениям лучше, вибраций каких то нет что ли, не знаю как описать еще.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от fedoandrei

Я наверное(?) определился все таки с маслом-всегда во все машины лил синтетику ну и тут буду продолжать,в данном случае раз производитель рекомендует РоснеФть ну что же буду лить его,только синтетику....попробую все таки пока гарантия ТО 0 и ТО1 хотя бы провести через ОД полностью,чтобы максимально не дать им повода для "отфутболиваний" хотя бы год-полтора а там как обычно потом уйду в "свободное плавание",конечно это будет стоить дороже но не так уж сильно

с каким интервалом будет замена еще важный момент!!

[_AI_]

Сообщение от Daster434

ну для лета лучше 5-40

для лета лучше 15w40, в нём меньше полимера (загустителя), который в кольцах образует высокотемпературные отложения.

к тому же, минералка лучше растворяет в себе всё ненужное, и оно не гуляет по масло-системе в виде абразива.

PS но интервала на нем, всё же, лучше уменьшить...

[pssergey]

Сообщение от _AI_

для лета лучше 15w40, в нём меньше полимера (загустителя), который в кольцах образует высокотемпературные отложения...

Прошу ссылку на данные исследований по данным отложениям. Очень много разговоров на тему полимеров, но встретить что-то внятное в литературе достаточно проблематично.

[_AI_]

Сообщение от pssergey

Прошу ссылку на данные исследований по данным отложениям. Очень много разговоров на тему полимеров, но встретить что-то внятное в литературе достаточно проблематично.

самое наглядное - прожарка.
первое что нашел: https://youtu.be/juNDztW82i4


после прожарки сезонной минералки ничего не остается,
все остальные масла оставляют шлак.

PS конечно ещё зависит от качества (цены) полимера - именно поэтому,
в случае РЕГУЛЯРНОГО переката более дешевых ВСЕСЕЗОННЫХ масел больше вероятности получить загаженный мотор.

но при этом продолжает работать правило, что лучше чаще менять более дешевое масло, чем постоянно перекатывать дорогое.

[Tolik043]

Сообщение от fedoandrei

Вообщем Я так понимаю что пока машина новая особой разницы нет что лить 5/30 или 5/40,у нас морозы меньше минус 20 почти не бывают

Я допустим на тридцатке с новья. Лью и др. маслА, но на вскидку %5 между 30-й и 40-й в эксплуатации.

[fedoandrei]

Я наверное(?) определился все таки с маслом-всегда во все машины лил синтетику ну и тут буду продолжать,в данном случае раз производитель рекомендует РоснеФть ну что же буду лить его,только синтетику....попробую все таки пока гарантия ТО 0 и ТО1 хотя бы провести через ОД полностью,чтобы максимально не дать им повода для "отфутболиваний" хотя бы год-полтора а там как обычно потом уйду в "свободное плавание",конечно это будет стоить дороже но не так уж сильно