А вообще эта идея больше напоминает поговорку - когда коту делать нечего...
У тебя 6 лет конструкция отработала и еще столько же отработает.
Яж его снимал несколько раз. Подшипник смазывал.
Не было бы узла - не было бы лишней заморочки что то смазывать. Да и менять его уже поди надо, а так просто поменять ремень и демонтировать лишние запчасти.
Главное не было бы лишних шумов, чтоб диагностировать что то.
Большой надо шкив на генератор подбирать, чтоб ремень оставить старый, охват генератора тогда будет достаточным и визга гены не будет.
Это только теория. А ты пробовал на практике?
Из чего ты шкив подберешь? У тебя склад шкивов есть? Токарь поможет и сделает любой, а нужно ли оно кому-нибудь?
С увеличением диаметра шкива уменьшатся обороты генератора и напряжение будет падать на ХХ. Это тоже надо учитывать.
Ради интереса пробовал катать КЗАТЭ 80А с газелевским шкивом и родным вазовским. Несмотря на незначительную разницу в диаметрах ( 55 против 58.8) один и тот же генератор напряжение на ХХ держит чуть лучше.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...