Ошибка 0171, ошибка 2187, воняет бензином

[Аркадич74]

Сообщение от Va_Dim

Также думаю, что появится еще ряд проблем по факту догорания бензина в выхлопной системе.
Учитывая как "закакался весь двигатель (судя по свечкам и маслу) и выхлопная система (судя по чернушному налету на кончике глушака) требуется промывка катализатора.

Масло тоже надо бы сменить, возможно оно уже мертвое от сажи и не сгоревшего бензина.

[IvanCo]

требуется промывка катализатора.

катализатору не нужна промывка.
он либо уже мертв - оплавился от лишней температуры, при попадании в него топлива, либо выжил, и ничего ему не сделалось, сажа выгорит сама.

А вообще выхлоп очень хорошо очищается при 5-10-минутном прохвате по трассе на четвертой передаче с тапкой в пол

[Va_Dim]

Сообщение от IvanCo

катализатору не нужна промывка.
он либо уже мертв - оплавился от лишней температуры, при попадании в него топлива, либо выжил, и ничего ему не сделалось, сажа выгорит сама.

А вообще выхлоп очень хорошо очищается при 5-10-минутном прохвате по трассе на четвертой передаче с тапкой в пол

Спасибо, утешили, а то реально прифигел.
Так в том и дело, что прогазовывался полдня (нет не на трассе, а в гараже) и очумевал как мне ТО придется проходить)

[IvanCo]

Так в том и дело, что прогазовывался полдня (нет не на трассе, а в гараже)

нельзя так делать, это бесполезно, а то и вредно.

[Аркадич74]

Наверное заменили всё таки Дк1 до катализатора? Дк2 я бы на вашем месте пока не менял если он работает, на состав топливной смеси он никак не влияет.
Жду ваш отчёт

[Va_Dim]

Масло тоже надо бы сменить, возможно оно уже мертвое от сажи и не сгоревшего бензина.

Да, именно так и было. В субботу слил масло. Вернее это не масло уже было)

Наверное заменили всё таки Дк1 до катализатора? Дк2 я бы на вашем месте пока не менял если он работает, на состав топливной смеси он никак не влияет.
Жду ваш отчёт

Да, заменил сперва выносящий мозги ЭБУ ДК до катализатора. Потом поменял и ДК на катализаторе. Поменял для внутреннего спокойствия и не более.

Отчет.
После замены ДК (до катализатора) двигатель работает абсолютно ровно, расход упал до 10,8 л. ХХ держатся на ~ 0,84 ~ 0,85.

Обратил внимание на следующее:
1. Из закономерностей на последний день "отторжения" Дельфи "скончался" датчик детонации.
2. А из странных совпадений в тот же день, когда "скончался" датчик детонации, вслед за ним отправился и датчик скорости (с КПП, машина без АБС)...))
3. В тот же день, когда скончался датчик детонации и скорости - скончалась левая лампочка ближнего света.

После замены ДК (до катализатора) на Бош и замены вышедших из строя датчиков детонации и скорости работа абсолютно нормальная.

Каким образом поганый ДК мог влиять на напряжение!? Или в случае с датчиком скорости и лампочкой простое совпадение... Не знаю...

Еще для успокоения до замены на Бош дополнительно замерил давление на топливной рампе - все было штатно.

В итоге. Когда поменял датчики кислорода на Бош, получил идеальную работу двигателя.
Тьфу-тьфу))

[Аркадич74]

В итоге. Когда поменял датчики кислорода на Бош, получил идеальную работу двигателя.
Тьфу-тьфу))

пусть так и будет дальше, спасибо за отчет

Обратил внимание на следующее:
1. Из закономерностей на последний день "отторжения" Дельфи "скончался" датчик детонации.
2. А из странных совпадений в тот же день, когда "скончался" датчик детонации, вслед за ним отправился и датчик скорости (с КПП, машина без АБС)...))
3. В тот же день, когда скончался датчик детонации и скорости - скончалась левая лампочка ближнего света.

После замены ДК (до катализатора) на Бош и замены вышедших из строя датчиков детонации и скорости работа абсолютно нормальная.

Каким образом поганый ДК мог влиять на напряжение!? Или в случае с датчиком скорости и лампочкой простое совпадение... Не знаю...

совпадение скорее всего

[mehanik48]

При установке ДК BOSCH 537 вместо Delphi 177 при прогреве очень часто появляются ошибки РО132 и РО134.